Генератор

[Павел Федоров 1]

В 11.01.2019 в 12:04, ОвЦеВод сказал:

ну и , положа руку на сердце, помогло???

Поменял сегодня генератор - помогло!!!

[ОвЦеВод 33]

вот оно как значит .... брал прям по своему вину? Скока он сейчас стоит то??

[Rum552 0]

Подскажите а это только у меня такая фигня,завожу машину стрелка на зарядки аккамулятора стоит на 12В и только через минуту поднимается к 14В

[Goorik 130]

у всех, и даже не через минуту, а зависит от температуры мотора авто. если после зимней ночевки в мороз то и пару минут так будет пока релюха не отработает и свечи уже не будут на полную мощность забирать

[payc 159]

У меня не совсем так,если первый раз заводишь отсчет начинается с 12.3 и так далее 12.4...поднимается до 14.6 если второй раз то 12.3 потом через минуту ,полторы 14.6 ,если сразу поехать то 14.1.Все это зависит от разных производителей реле зарядки.

[Rum552 0]

Понял спасибо,сегодня отдал генератор на стенд посмотрим что скажут

[Rum552 0]

Перебрали ганератор заменили диодный мост и ура все заработало

[payc 159]

Про генератор ,была такая фигня,напряжение прыгало 13.8-15.1,причем простоянно 13.8. и далее 14,14.3....до 15.1 потом вниз.Один раз поменял реле регулятор,года два назад,когда скакать стало.После прыгало в небольших пределах или стояло 14.6-7.Недавно опять прыгать стало,ну думаю опчть регулятор накрылся,поменял ,не помогло.Решение проблеммы,отрезаем в разьеме S провод и кидаем его на прямую на +.Так просто.

[Saimak 238]

7 часов назад, payc сказал:

Решение проблеммы,отрезаем в разьеме S провод и кидаем его на прямую на +.Так просто.

Отлично! И теряем контроль напряжения на аккумуляторе, получаем очень вероятную проблему заниженного напряжения на аккумуляторе. А могли бы просто заменить провод S до плюсовой клеммы АКБ или привести в порядок силовой провод до той-же клеммы.

 

7 часов назад, payc сказал:

его на прямую на +

На какой "+"? На генераторе?

[Архип 132]

9 часов назад, payc сказал:

Про генератор ,была такая фигня,напряжение прыгало 13.8-15.1,причем простоянно 13.8. и далее 14,14.3....до 15.1 потом вниз.Один раз поменял реле регулятор,года два назад,когда скакать стало.После прыгало в небольших пределах или стояло 14.6-7.Недавно опять прыгать стало,ну думаю опчть регулятор накрылся,поменял ,не помогло.Решение проблеммы,отрезаем в разьеме S провод и кидаем его на прямую на +.Так просто.

Ты просто ох.......какой специалист

[payc 159]

Может кому пригодится

Этот провод S параллелится еще на замок ,так что ничего не теряется.

2 часа назад, Saimak сказал:

Отлично! И теряем контроль напряжения на аккумуляторе, получаем очень вероятную проблему заниженного напряжения на аккумуляторе. А могли бы просто заменить провод S до плюсовой клеммы АКБ или привести в порядок силовой провод до той-же клеммы.

 

На какой "+"? На генераторе?

И как он на эту клему идет?,у меня эти три провода в салон идут.

[payc 159]

[Saimak 238]

20 минут назад, payc сказал:

И как он на эту клему идет?,у меня эти три провода в салон идут.

Я не знаю как и куда он у тебя идёт, но вот на картинке, которую ты выложил, подтверждение моих слов, а не твоих.

[payc 159]

18 минут назад, Saimak сказал:

Я не знаю как и куда он у тебя идёт, но вот на картинке, которую ты выложил, подтверждение моих слов, а не твоих.

И если я исклчаю участок S --точка где отвод на замок и кидаю провод на аккумулятор на прямую,что меняется и какой контроль теряется,там нет ничего просто кусок провода.

[Saimak 238]

1 минуту назад, payc сказал:

И если я исклчаю участок S --точка где отвод на замок и кидаю провод на аккумулятор на прямую,что меняется и какой контроль теряется,там нет ничего просто кусок провода.

Попробуй сделать над собой усилие и начни выражать свои мысли понятным для всех способом.

[payc 159]

По схеме,ты умеешь читать схемы,?провод от точки S идет к точке от которой он отходит на замок,так?и далее идет на аккумулятор ,так?там нет ни какого контрольного прибора или чего то подобного,просто кусок провода,так?и если мы от точки S отрежим этоп провод и подведем к точке S провод от аккумулятора,новый,что изменится?

Изменено 8 декабря 2021 пользователем payc

[payc 159]

Пропал аппонент

[swyazist 129]

1 час назад, payc сказал:

По схеме,ты умеешь читать схемы,?провод от точки S идет к точке от которой он отходит на замок,так?и далее идет на аккумулятор ,так?там нет ни какого контрольного прибора или чего то подобного,просто кусок провода,так?и если мы от точки S отрежим этоп провод и подведем к точке S провод от аккумулятора,новый,что изменится?

На проводе от АКБ до контакта S не должно быть ничего (R=0 Ω). В полностью рабочей схеме по этому проводу генератор следит , чтобы на плюсовой клемме АКБ всегда было конкретное скорректированное по нагрузке и температуре напряжение.

[payc 159]

6 минут назад, swyazist сказал:

На проводе от АКБ до контакта S не должно быть ничего (R=0 Ω). В полностью рабочей схеме по этому проводу генератор следит , чтобы на плюсовой клемме АКБ всегда было конкретное скорректированное по нагрузке и температуре напряжение.

А ты можешь сказать кто прав я или Саймак?

[Вован Вованыч 21]

55 минут назад, payc сказал:

 

Изменено 8 декабря 2021 пользователем Вован Вованыч