750-1000 оборотов на холостом ходу и подкачка ручным насосом

[Andrey Melnik]

Извиняюсь - нет времени искать по форумам. Суть проблемы: Прадик (Дизель 1 KZTE) заводится. на холостом ходу держит обороты 750, если дать газу 1000об/мин. Все!!!Чтобы набрать обороты необходимо подкачать ручным насосом который стоит на топливном фильтре. Была залита некачественная солярка и видимо еще летняя - зимой. Проехал 5 км и все перестал набирать обороты и ехать. отогрели чуть. проехал еще 500м. слили солярку залили новую зимнюю, старая была с пеной-видимо разложилась на составляющие. сейчас не едет либо едет но очень медленно 1000оборотов всего.подкачиваешь ручным насосом на топливном фильтре набирает обороты, перестаешь качать опять750 -1000.Подскажите пожалуйста что можно сделать. был поменян топливный фильтр на новый. Прокачан воздух ....Пожалуйста подскажите

[Кукурузник 78]

55 минут назад, Andrey Melnik сказал:

, старая была с пеной

С обратки скинуть шланг в бутылку и глянуть на пузырьки в топливе на сливе.

Потом запитать с бутылки( или позрачный шланг с фильтра до тнвд.

Похоже на подсос воздуха. Возможно сальнику тнвд кирдык, возможно с помпы ручной тянет.

Еще в линию подачи надо дунуть в обратную сторону- от фильтра в бак!

Изменено 23 января 2019 пользователем Кукурузник 78

[DIEZEL]

16 часов назад, Кукурузник 78 сказал:

 

Еще в линию подачи надо дунуть в обратную сторону- от фильтра в бак!

А лучше вытащить сетку и почистить, а то продувки ему на 500 метров хватит.

[prado nn]

сетка в баке это нечто, особенно при нашей солярке

[Кукурузник 78]

10 часов назад, prado nn сказал:

сетка в баке это нечто, особенно при нашей солярке

Не нагоняйте жути! Нормально все! Просто на заправках поменьше надо заправляться!

10 часов назад, DIEZEL сказал:

А лучше вытащить сетку и почистить, а то продувки ему на 500 метров хватит.

На полгода если компрессором короткими импульсами. 

Конечно лучше снять и промыть бак!

[Schweik]

Надо разложить проблему на составляющие и локализовать неисправнось. Часто люди начинают метаться, действовать бессистемно, теряют время, деньги на не нужные З\ч, а на дубаке еще здоровье.

1. Засор подающей магистрали от бака до фильтра.

Проверка, писали выше, запитать фильтр из бутылки, если работает норм-дело в этом. Продуть магистраль, если повторится-снять бак для чистки.

Запарафинилась трубка-погреть строительным феном.

2.Подсос воздуха в магистрали.

Прозрачный шланг от фильтра к насосу, смотрим на наличие пузырьков. Выявление: затыкаем вентиляцию бака, затыкаем обратку под капотом, подаем сжатый воздух от фильтра в бак, где начнет в магистрали, шипеть, мокрить-там дефект. Часто трубки на выходе из бака прогнивают. Иногда ручной насос подкачки\корпус фильтра пропускает, кстати на Тойотах редко.

3.Засорились сетчатые фильтры в насосе.

Снять, продуть, но для этого не всегда есть условия и навыки. Программа минимум-промывка Wynns, про нее много написано, в особенности Дизельмастером.

Надеюсь такой простой и понятный алгоритм тебе, Андрей, поможет.

[Andrey Melnik]

Спасибо огромное всем.спасибо кукурузник.Спасибо prado ,dieselОргомное спасибо Schweik.....

[Schweik]

На здоровье, заходи к нам ещё! Напиши в последствии что было и как победил.

[Карел76]

Ежели пошли морозы, то летняя соляра парафинизируется и забивает фильтра. Особенно четко это видно при установке дополнительного фильтра (наподобие от ВАЗовской классики) в разрез топливной магистрали - его у меня еще на Карине Е забивало прям на глазах. А уж если основной фильтр забито парафином, то только замена поможет - при оттайке парафин растекается и забивает поры в фильтровальной бумаге. 

Судя по симптомам автор выехал с теплого гаража (до минус 10-12 градусов) и встал. Я бы в случае полного слива соляры и замены ее на зимнюю миновал основной фильтр воткнув пару мелких а-ля жигулевский и завелся. Если все гуд, то заменить основной фильтр и ехать. Если нет - в теплый бокс, отгреть возможно залитый топливозаборник, сменить основной фильтр и ехать. 

ЗЫ При подсосе воздуха без предварительной подкачки лягушкой (а иногда и с ней) не завестись, а на заведенной движке уж всяко  больше 1000 раскручивается.

[Kyylar]

Добрый день! Для профилактики заменил шланг от насоса подкачки к ТНВД на прозрачный. Хотел выяснить наличие подсоса воздуха. А там постоянно присутствует пузырь, аж в половину шланга. Хотел продавить насосом, ничего не получается. Двигатель нормально заводиться и бегает без проблем. Смущает наличие этого пузырька. Внутренний насос ТНВД плохо качает или что это такое?

Изменено 20 апреля 2019 пользователем Kyylar