Мб уже продать? Крик души...

[Руслан Костоев 294]

4 минуты назад, Максег сказал:

Смотрел вчера с горяча несколько автомобилей, т.к. иногда прислушиваюсь к мнению людей, которые не решают проблемы, а бегут от них. Получил совет, наверное закономерный: "Мб продашь уже этот свой крузак, постоянно по сервисам только и таскаешься, зачем тебе старая машина". 

1. Камри V50 2014 год, стоимость 950 т.р. машина как машина, далеко не плохая, но больше сказать нечего. обычная.

2. Пассат Б7 2012 год, стоимость 850 т.р., нравится больше, но все же машина как машина, и ДСГ...

3. Лексус RX350 2007-08 гг, стоимость различная, комфортно, лакшери, думаю. 

4. Камри V40 2006-2011 гг., самый оптимальный вариант на замену, но уже сложно найти не укатанную...

Итог: сколоняюсь все же к варианту восстанавливать мотор, вот только за чей счет, наверное решит суд. 

Делай! Но хорошо подумай, проще поставить бензомотор, так как твой дизель уже уходил в разнос, что не благоприятно для него, разбери отдефектуй и прими решения. Удачи вам в ремонте.

[Максег 0]

Спасибо!

[AZIAT 4 206]

1 час назад, lj79 сказал:

 

да 200 ка лучшая из новых серийных для ралли-рейдов.

только цена такой езды из-за нежного и мощного мотора раз в пять выше 80-ки и 100ки.

Для 200ки в команде нужен хороший моторист и чуть что менять форсунки - в среднем за 10 тысяч боевых километров меняется все 8 форсунок. А то кирдык мотору - как у Нифонтовой летом на шелковом пути.

турбины тоже иногда требуется менять по ходу гонки.

и мех коробка слаба для этого мотора - хватает на 3-5 тысяч в боевом режиме, потом замена.

Почитайте сколько , чего и когда меняют на Камазах , чтобы они первыми приходили , 200ка вам игрушкой бесплатной покажется. Современный спорт  очень дорогое удовольствие . Если 80ка была бы лучше 200ки для победы , на ней бы и гоняли, уж команда тойоты себе бы позволила выпуск нужного серийного комплекта 80к.

1 час назад, lj79 сказал:

у 80 ки и 100ки в гонке в моторы можно было не заглядывать, только если при переворотах.

Когда то в гонках и Нивы гоняли и побеждали , только сейчас  что-то никто на них не ездит в спорте.

1 час назад, lj79 сказал:

иными словами: цена езды на 200ке стала примерно такой же как на прототипе, а скорости и удовольствия меньше.

 

80ка и 100ка были более утилитарными и дешевыми в эксплуатации

 

Всему свое время. Когда будет 500ка , вы будете нахваливать 200ку . 

@Dinamik 

трудно будет с третьим вариантом.

[VADUS 2 429]

16 минут назад, AZIAT сказал:

Если 80ка была бы лучше 200ки для победы , на ней бы и гоняли, уж команда тойоты себе бы позволила выпуск нужного серийного комплекта 80к.

Не лукавь. Ты прекрасно знаешь, что у 80-ки слабый штатный мотор по современным меркам, а его модификация сразу же переводит автомобиль в класс прото, где соревноваться на чем то стоковом просто глупо. Здесь важна именно штатная мощность мотора. Отсюда все и ездят на относительно современных моделях. Тем более, что техтребования спецом затачивают под это. Это большой бизнес, который сами автопроизводители и поддерживают, чтобы пиарить себя и свою продукцию. И причем здесь Камаз? Про серийную 80-ку ради ралли - повеселил от души.... Автопроизводители не хотят тратить вообще большие деньги на спорт. В Тойоте вообще скряги полные - наглядное подтверждение этому - полный провал Тойоты в Формуле1. Они хотят, чтобы деньги по большей части тратили спонсоры и сами спортсмены. В ралли совершенно другая картина, там гораздо более скромные бюджеты, масса денег спонсоров и энтузиастов, находящихся вокруг и около команды, дешевые запчасти и многое другое. Про индивидуалов, выступающих на Тойоте за собственный бюджет, можно даже не говорить.

Изменено 27 января 2019 пользователем VADUS

[AZIAT 4 206]

Только что, VADUS сказал:

Не лукавь. Ты прекрасно знаешь, что у 80-ки слабый штатный мотор по современным меркам,

Так я и говорю - всему свое время. 

Я среднестатический пользователь Крузака и как бы мне не нравились старые крузаки , но ездить каждый день дешевле и комфортнее на новом авто , а не мамонте.

[VADUS 2 429]

Ну так в том и вопрос - в критерии выбора и балансе характеристик, ведь у каждого он свой. Мне, например, гораздо удобнее и дешевле сейчас эксплуатировать мамонта, я не на ралли, и мощности мотора мне вполне хватает. А тебе нужно что-то новое и более мощное.

[MaximL 25]

11 часов назад, shellcode сказал:

на патруле с тд42 ездил ? я вот ездил. унылое овощное гавно. речь веду не про сток а про машину в обвесе и на 35х катках. я на своей 80ке (машина в подписи) в потоке 120-130 в левом ряду чувствую себя отлично. патруль - тока в правом ряду тошнить за фурой. динамики нету от слова совсем. сотка твоя зебиновая зажжет чек энжин в ебенях и пляши со сканером потраша проводочки, преды и прочую порноту.

тлк80 как поджопную для езды на работу тут никто не рассматривает. да и на сотке пофигу какой бенз или дизель я на работу не стал бы ездить. в жизни должна быть рациональность. каждой задаче свой инструмент.

Причём тут тд42? Я про него что-то писал?

На зд30 динамики для обгона  достаточно и 120-130 идти можно, только и тебе на 35ыйз колёсах так езди не стоит. Про чек на бензине не надо сказок рассказывать.

[MaximL 25]

1 час назад, Максег сказал:

Смотрел вчера с горяча несколько автомобилей, т.к. иногда прислушиваюсь к мнению людей, которые не решают проблемы, а бегут от них. Получил совет, наверное закономерный: "Мб продашь уже этот свой крузак, постоянно по сервисам только и таскаешься, зачем тебе старая машина". 

1. Камри V50 2014 год, стоимость 950 т.р. машина как машина, далеко не плохая, но больше сказать нечего. обычная.

2. Пассат Б7 2012 год, стоимость 850 т.р., нравится больше, но все же машина как машина, и ДСГ...

3. Лексус RX350 2007-08 гг, стоимость различная, комфортно, лакшери, думаю. 

4. Камри V40 2006-2011 гг., самый оптимальный вариант на замену, но уже сложно найти не укатанную...

Итог: чувствую себя ОБЫЧНЫМ человеком, находясь в будке пусть и седана бизнес класса, но все же - пузотере. Сколоняюсь все же к варианту восстанавливать мотор, вот только за чей счет, наверное решит суд. 

А что тот же Лексус RX350 будет жрать меньше, чем доведённая до ума сотка?

Если "внедеорожник" не нужен чуть докинуть денег и купить новую машину. Я бы так сделал.

[shellcode 210]

45 минут назад, MaximL сказал:

Причём тут тд42? Я про него что-то писал?

На зд30 динамики для обгона  достаточно и 120-130 идти можно, только и тебе на 35ыйз колёсах так езди не стоит. Про чек на бензине не надо сказок рассказывать.

зд30 на 35 тапках и в обвесе ??? смешно пошутил. там реально едешь как будто на лисапеде в горку.  на ручке не ездил но на автомате это пи----ц.

1 час назад, AZIAT сказал:

Так я и говорю - всему свое время. 

Я среднестатический пользователь Крузака и как бы мне не нравились старые крузаки , но ездить каждый день дешевле и комфортнее на новом авто , а не мамонте.

тут ключевой момент КУДА ездить. мне в свой медвежий угол где волки срать бояца дешевле на 80ке, ибо там ушатывается все вплоть до урала и камаза лесовоза. 

[MaximL 25]

37 минут назад, shellcode сказал:

зд30 на 35 тапках и в обвесе ??? смешно пошутил. там реально едешь как будто на лисапеде в горку.  на ручке не ездил но на автомате это пи----ц.

 Да 35 тапки и замененные ГП под них, 150т так поехал.

 

37 минут назад, shellcode сказал:

тут ключевой момент КУДА ездить. мне в свой медвежий угол где волки срать бояца дешевле на 80ке, ибо там ушатывается все вплоть до урала и камаза лесовоза. 

Тут ключевой момент среднестатический пользователь крузака. А у тебя частный случай и тут никто не спорит что 80 лучше нового крузака.

 

[AZIAT 4 206]

9 минут назад, MaximL сказал:

Тут ключевой момент среднестатический пользователь крузака. А у тебя частный случай и тут никто не спорит что 80 лучше нового крузака.

+ много

[MrLordi 57]

19 часов назад, AZIAT сказал:

А нука назови альтернативу лапам ? 

А я не знаю, также не знаю и альтернативу 80ке, только почему-то с лапами вопросов ни у кого не возникает, все потихоньку восстанавливают и дорабатывают это старье, а с 80кой столько споров развели. Автомобиль прекрасный, свои функции выполняет на все 100% и, благодаря разборкам ДВ, можно содержать в практически новом состоянии за очень недорого. Пример лап нам показывает, что не всегда что-то новое, созданное на супертехнологичном оборудовании лучше старого и проверенного временем. По поводу ралли и подготовки 200 - ну не вижу я массовых строек и поездок на 200 в экспедиции, был же у нас тут один товарищ с 200 на 37х, что-то немного он наездил, почти сразу продал. А вот товарищ ездит на трех 80ках и не обламывается https://www.drive2.ru/users/santino76/ 

 

9 часов назад, Dinamik сказал:

Зы. 200 ку тоже осилю, но куплю лучше неспеша Приус. В дополнение к 80ке

Вот вот, в 200 уже не так много осталось от тех самых легендарных лендкрузеров, что на каждый день можно выбрать что-то более комфортное, быстрое и экономичное, а как 2ой, 3тий, n-ный авто 200 для большинства не подходит из-за слишком высоких налогов, страховок  - у нас в городе, если каждый день ездить на 80, расходы на топливо за год ненамного выше налога на 200.

[AZIAT 4 206]

14 минут назад, MrLordi сказал:

А я не знаю, также не знаю и альтернативу 80ке,

Как минимум 105ка есть . А вот чего то , подобного лапам в серийного нет ничего .

16 минут назад, MrLordi сказал:

По поводу ралли и подготовки 200 - ну не вижу я массовых строек и поездок на 200 в экспедиции, был же у нас тут один товарищ с 200 на 37х, что-то немного он наездил, почти сразу продал. А вот товарищ ездит на трех 80ках и не обламывается https://www.drive2.ru/users/santino76/ 

Еще лет 10 и будут ездить.

 

[VADUS 2 429]

24 минуты назад, AZIAT сказал:

Как минимум 105ка есть .

Сестричка конечно, но не совсем альтернатива, если говорить про сток, и про тех, кому нужен нормальный механический турбодизель. А он нужен очень многим, например мне. Кстати, отсутствие нормального турбодизеля на 105-ке явилось лично для меня определяющим фактом в 2005 году, когда выбирал между 80-кой и 105-кой. Даже если взять в расчет то, что сейчас замена двигателя не такая проблема как тогда (хотя по хорошему только через внесение изменений, так как мотор другой), всё равно надо многое менять - мотор, коробку, желательно пары. 105-ка очень хороша в бензиновой версии. Опять таки, мехлебедки уже нет... Вискомуфты в раздатке уже нет. Для любителей автомата - его тоже нет (хотя лично мне на этот как раз пофиг). Нет комплектации VX - вот это мне было нужно очень, как и третий ряд сидений, как и очень практичный кожаный салон.... Всё это можно доставлять, но начало удешевления уже налицо. Да и весом 105-ка на 300 кг. тяжелее 80-ки, а это практически весь экспедиционный шмурдяк, при этом места внутри практически столько же. И опять таки, бюджет на все эти переделки весьма негуманный, как и сроки строительства.

При всём при этом, 105-ка действительно является последней свежей альтернативой 80-ке...

[Александр 622 7]

Надо продавать и на эти деньги брать весту. Она будет новой.

[mongol89 29]

10 часов назад, shellcode сказал:

не в свой медвежий угол где волки срать бояца дешевле на 80ке, ибо там ушатывается все вплоть до урала и камаза лесовоза. 

Не нужно сравнивать Урал и КамАЗ "вездеход" и 80ку.

Ни одна 80 ка там не пройдет.  Эксклюзив на  пневмо я не беру в расчет .

Если не брать обычные дороги, где те же КамАЗы / Уралы ходят. 

80 ка хорошая машина, но не более того. И сравнивать ее проходимость с грузовыми вездеходами не стоит.

Где идёт КамАЗ вездеход, там близко 80 не пройдет.

 

 А по поводу проходимости и надёжности: есть такой зимник Каротчаево - Ванкор-  Дудинка. (Около 600км). Некоторые клубы целые экспедиции готовят, что бы его пройти. А местные ездят по нему и не заморачиваются). И машины: Нивы, Дастеры, Хайлюксы, Патролы. 

По работе по нему часто езжу и на Хайлюксе и на Патриоте и нормально доезжали.

 

[mongol89 29]

Обратил внимание, что актировка на в легковые иномарки - 42, самосвалы (Ман) - 43, УАЗ (легковые) - 46, вахтовки (КамАЗ, Урал) без огничений при условии работы спаркой. И они ездят. 

[Goorik 130]

В 25.01.2019 в 18:01, AZIAT сказал:

Если купить машину , поставить в гараж и протирать тряпочкой , то да, она будет дешево обходится.

ты что читать не умеешь или читаешь только то что тебе хочется?

писал же- машина ездила каждый день у меня! просто у нас ездить некуда!

[AZIAT 4 206]

2 минуты назад, Goorik сказал:

ты что читать не умеешь или читаешь только то что тебе хочется?

писал же- машина ездила каждый день у меня! просто у нас ездить некуда!

А что не так я написал ? Чем меньше ездишь на машине, тем меньше обходится ее содержание. Или ты это оспорить хочешь?

[Goorik 130]

моего забрали не глядя за 1,1 лимона наликом ;)))

и запчастей на 150тыс что накопились за все годы так и не пригодившись потому как ни ломался совсем

8 минут назад, AZIAT сказал:

Чем меньше ездишь на машине, тем меньше обходится ее содержание. Или ты это оспорить хочешь?

нет конечно, это понятно все, но у нас умудряются некоторые и при таких пробегам машины задрачивать в хлам