Лопнула рама

[Arapov I 597]

Правильный фаркоп и шар кованный

[Сыктывкарец 9]

у меня такой же, как у Андрея на фото выше. Максимальный вес прицепа- 4 тонны, вёз из Башкирии, 1650 км. И нагрузка на шар была куда больше чем 150....

вещь!

[Pavlik 67]

6 часов назад, Артём сказал:

Такое вот уёжыще 

 

Есть шедевры и на плоских пластинах, вниз опущенные.

 

 

А чем фаркоп на фото уступает любому другому, крепящемуся на такой же фланец?

[Schimano 228]

Скорее всего владельцу 70-ки кто-то приехал в прицеп- сцепное устройство с занижением лопнуло и/или лопнули недотянутые верхние болты,

далее всю конструкцию завернуло под бампер (на 3-ем фото повреждения внутренней стенки траверсы), возможно на защите бензобака есть отметины от дышла прицепа.

По ремонту уже писали выше - что можно выправить и заварить, во внутрь усилительную пластину а лучше швеллер с подрезанными полками, приварные гайки на внутренней стенке поперечины срубить и перенести на усилитель или нарезать  резьбу непосредственно в усилителе.

[Артём 217]

Плечом.

Этот фланец не рассчитан на плечо.

 

[Pavlik 67]

Да, этот получше.

[Артём 217]

Как-то лебедили крепко засевшую 80ку за фаркоп, под вертикальным углом. В какой-то момент поперечина рамы начала винтом выгибаться. Быстро перецепились за продольные лонжероны рамы. 

Не рассчитана эта поперечина на большие нагрузки. Не зря же силовые фаркопы  - это отдельная балка с креплением за продольную раму.

[DEDULYA 42]

@Hodok Юра привет! Сварщика грамотного найди и пластину типа с хорошей стали. делов то...и фаркоп правильный. что бы ось шара промеж болтов проходила.

[DEDULYA 42]

У меня так. под разные прицепы.

[Андрей-312 104]

Я так и не понял, какой фаркоп надо искать для перевозки лодки на лодочном прицепе (суммарная нагрузка не превысит 200 кг) на расстояния в несколько км. На какой высоте д.б. шар?

Большой силовой ни к чему, да и конструктивно не годится из-за имеющихся кронштейнов калиток.

[Санек 82]

16 часов назад, Сыктывкарец сказал:

у меня такой же, как у Андрея на фото выше. Максимальный вес прицепа- 4 тонны, вёз из Башкирии, 1650 км. И нагрузка на шар была куда больше чем 150....

вещь!

При правильном распределении груза на прицепе нагрузка на шар становится минимальной. Поэтому даже при грузе в прицепе весом 1-2-3-4 тонны правильное распределение груза позволит свести к минимуму нагрузку на шар.

[Сыктывкарец 9]

1 минуту назад, Санек сказал:

При правильном распределении

Да, только есть один нюанс. Груз был живой. И умел ходить и перемещаться

[Pavlik 67]

13 часов назад, DEDULYA сказал:

@Hodok Юра привет! Сварщика грамотного найди и пластину типа с хорошей стали. делов то...и фаркоп правильный. что бы ось шара промеж болтов проходила.

этот фаркоп по нагрузкам на фланец (на глаз) ничем не отличается от этого:

 

 

:

 

Изменено 29 января 2019 пользователем Pavlik

[gans-333 12]

15 часов назад, Артём сказал:

Как-то лебедили крепко засевшую 80ку за фаркоп, под вертикальным углом. В какой-то момент поперечина рамы начала винтом выгибаться. Быстро перецепились за продольные лонжероны рамы. 

Не рассчитана эта поперечина на большие нагрузки. Не зря же силовые фаркопы  - это отдельная балка с креплением за продольную раму.

я на 80ке поперечину загнул просто выдёргивая грузовичок из сугроба

[DEDULYA 42]

11 минут назад, Pavlik сказал:

(на глаз)

вроде да. 

возможно будет мешать силовому на балке. 

у меня не мешает. фаркопы связаны 8мм пластиной из стали 20.

 

[AZIAT 4 203]

У меня такой из нержи Таскал им уазовский прицеп со смесью бетонной. Рама жива и не жалуется. 

 

[dubas 22]

Добрый вечер. У меня на УАЗ овский выточен и наварен шар.50мм. Пока ничего не таскал. Заказал заниженное....пришло. Шар 47,5мм. А надо 50. 

[Артём 217]

ОФФ:

 

форум прям японские стихи слагает. Танка трёхстрочные

[DEDULYA 42]

@Артём и жалостливые.

[DEDULYA 42]

@AZIAT Андрей у меня тоже 6 кило нержи и таскал им песок  самодельным прицепом из газоновской квасной бочки. тоже  рама жива и не жалуется.