Вопрос электрикам

[bluesman02 1]

Доброго времени суток,форумчане!может кто подскажет куда приложить руки. а произошло следующее-при попытке завести двигатель замок зажигания провернулся как то туговато,с усилием(мороз однако)и...не загорелись контрольные лампы на панельке,так же не было слышно отсечки реле свечей накала.выждав секунд тридцать повернул ключ на старт-машина завелась,но проблема осталась.что бы это могло быть-контактная группа замка,предохранители или еще что?сам в электрике профан,прошу совета,может у кого была подобная проблемка. автомобиль Тойота хайлюкс LN-107 1991г.в

Изменено 19 февраля 2019 пользователем электроник

[mr.x 27]

Наверное не только контрольные лампы, но и приборы не показывают. Сначала проверь предохранители, в салоне около передней стойки водительской двери. Может конечно и контакты в замке или провод питания щитка отвалился.

[bluesman02 1]

Приборы работают.подсветка горит.указатели поворотов на приборке показывают,но при включении зажигания контрольные лампы не горят и под капотом слабый щелчек какой то релюшки.и нет щелчка отсечки реле свечей-может они и не включаются...

Изменено 28 января 2019 пользователем bluesman02

[bluesman02 1]

Глас вопиющего в пустыне...

[Казак-берег 596]

Ты предохранители проверил все?

[bluesman02 1]

Да,проверил.все до которых дотянулся.при включении зажигания на шину свечей подается напряжение,но видимо не то которое должно быть-лампочка контрольки горит тускло и оно не пропадает после запуска двигателя(а должно??)

[Казак-берег 596]

31 минуту назад, bluesman02 сказал:

и оно не пропадает после запуска двигателя(а должно??)

Должно секунд через 20-30 после включения зажигания.

У тебя похоже с реле свечей что-то.

 

[bluesman02 1]

А почему контрольные лампы не горят при включении зажигания?или эта релюшка как то связана с ними?

[alex770 133]

Дело скорее всего в генераторе или в проводе с фишки L генератора.

[mr.x 27]

Непонятно какие контрольные лампы? К примеру на лампу ручника подходит +, соответственно она управляется включением т.е. подачей минуса один минус от рычага стояночного тормоза, второй от бачка с тормозной жидкостью. Надо смотреть схемы.

[bluesman02 1]

3 часа назад, mr.x сказал:

Непонятно контрольные лампы? К примеру на лампу ручника подходит +, соответственно она управляется включением т.е. подачей минуса один минус от рычага стояночного тормоза, второй от бачка с тормозной жидкостью. Надо смотреть схемы.

При включении зажигания загорается ряд ламп расположенных в нижней части приборки-заряд генератора,свечи накала,ручник и т.д. . при запуске двигателя они гаснут если все исправно-так ведь? у меня сейчас загорается только ручник и через несколько секунд гаснет,если машина не на ручнике.остальные не включаются. ну и про напряжение на шине свечей я уже писал выше.

[alex770 133]

7 часов назад, alex770 сказал:

Дело скорее всего в генераторе или в проводе с фишки L генератора.

Лампы при включенном зажигании и не работающем моторе включает генератор, подавая минус на панель приборов, при запуске двигателя, подается плюс гасит лампы, так как на втором контакте ламп при включении зажигания ПЛЮС.

[bluesman02 1]

30 минут назад, alex770 сказал:

Лампы при включенном зажигании и не работающем моторе включает генератор, подавая минус на панель приборов, при запуске двигателя, подается плюс гасит лампы, так как на втором контакте ламп при включении зажигания ПЛЮС.

То есть ты хочешь сказать,что генератор здесь ни при чем?

[alex770 133]

49 минут назад, bluesman02 сказал:

То есть ты хочешь сказать,что генератор здесь ни при чем?

Очень даже причем. Читаем внимательно.

[mr.x 27]

Не совсем так. Есть ещё реле контрольной лампы зарядки, провод от генератора сначала идёт на него. У меня к сожалению схемы нет под рукой, но точно знаю что так должно быть. Посмотри не отвалился ли тонкий провод от генератора.

[bluesman02 1]

Если это генератор чудит,как связано со свечами?

[bluesman02 1]

30 минут назад, mr.x сказал:

Не совсем так. Есть ещё реле контрольной лампы зарядки, провод от генератора сначала идёт на него. У меня к сожалению схемы нет под рукой, но точно знаю что так должно быть. Посмотри не отвалился ли тонкий провод от генератора.

На моем автомобиле к генератору подходит три провода-один толстый на разъем сверху под гайку и два тонких через штекерный разъем.все на месте-не отвалились.

[alex770 133]

1 час назад, mr.x сказал:

Не совсем так. Есть ещё реле контрольной лампы зарядки, провод от генератора сначала идёт на него. У меня к сожалению схемы нет под рукой, но точно знаю что так должно быть. Посмотри не отвалился ли тонкий провод от генератора.

На этом авто нет никакого реле контрольной лампы. в авто 91 года, с большой степенью вероятности встроенный регулятор напряжения, а если нет, то вскрывайте внешний и ищите причину в нем,  зачищаем все контакты реле.

35 минут назад, bluesman02 сказал:

На моем автомобиле к генератору подходит три провода-один толстый на разъем сверху под гайку и два тонких через штекерный разъем.все на месте-не отвалились.

Штекерный разъем круглый? С тремя контактами и двумя проводами?

Изменено 31 января 2019 пользователем alex770
Добавление

[bluesman02 1]

разъем прямоугольный двухконтактный

"На этом авто нет никакого реле контрольной лампы. в авто 91 года, с большой степенью вероятности встроенный регулятор напряжения, а если нет, то вскрывайтевнешний и ищите причину в нем,  зачищаем все контакты реле." не связано ли это с контактной группой замка?

[alex770 133]

44 минуты назад, bluesman02 сказал:

разъем прямоугольный двухконтактный

"На этом авто нет никакого реле контрольной лампы. в авто 91 года, с большой степенью вероятности встроенный регулятор напряжения, а если нет, то вскрывайтевнешний и ищите причину в нем,  зачищаем все контакты реле." не связано ли это с контактной группой замка?

Если разъем прямоугольный двухконтактный, значит реле регулятор внешний, железная коробочка размером чуть больше пачки сигарет, набераешь в Гугл  27333-57060, и любуешься изображением реле регулятора. Regulator. Примерно такой

Изменено 31 января 2019 пользователем alex770
Добавление