1vd-ftv иногда белый дым

[krestnord 0]

Доброго времени суток. ТЛК200, 2010г.в. 4,5 дизель, пробег 110т.км., (реальный, покупали с салона новый). Проблема проявляется в периодическом появлении белого дыма(как пар, ноь не пар). Причём никакой закономерности его появления нет. Может появиться при прогреве мотора, может уже на прогретом на светофоре появиться, да так, что сзади стоящая машина в этом дыму. Масло от замены до замены (сгоревшим маслом не отдаёт), уровень антифриза с покупки стоит (выхлоп "сладким" не отдаёт). Чеки не загораются. На динамику не влияет и никаких других симптомов нет. В чём может быть проблема, с чем связано, куда глядеть? спасибо за любую информацию, по поиску ничего подобного не нашёл. Видео не могу загрузить, размер больше разрешённого.

[Казак-берег 595]

5 минут назад, krestnord сказал:

Видео не могу загрузить

Сначала в ютуб потом сюда.

11 минут назад, krestnord сказал:

В чём может быть проблема,

Вот тема про твой двигатель.

 

[Alex_F 97]

39 минут назад, Казак-берег сказал:

Сначала в ютуб потом сюда.

Вот тема про твой двигатель.

 

С чего вдруг сразу к ТопФьюэлу, какие аргументы?

Про воду в топливе/баке мысли есть (к топик стартеру)?

Изменено 30 января 2019 пользователем Alex_F

[krestnord 0]

29 минут назад, Alex_F сказал:

С чего вдруг сразу к ТопФьюэлу, какие аргументы?

Про воду в топливе/баке мысли есть (к топик стартеру)?

Про воду в баке не знаю. Фильтр менял(топливный) в отстойнике была водичка. С отстойника есть шанс воде попасть в форсунку?

[Slavik177 79]

Нет шансов,она снизу остается в колбе и ошибка загорается если много воды. От воды форсункам сразу конец. Смотрите коррекцию форсунок и диагностику двигателя.

[krestnord 0]

4 минуты назад, Slavik177 сказал:

Нет шансов,она снизу остается в колбе и ошибка загорается если много воды. От воды форсункам сразу конец. Смотрите коррекцию форсунок и диагностику двигателя.

запах отдалённо напоминает запах дизельного топлива. Если коррекция некорректно работает, то чек не загорается? Сканер это покажет или с такой темой к оф дилеру? Самостоятельно это можно устранить?

[марат питер 27]

мне кажется проблема двоякая. Качество топлива+коррекция , по поводу воды соглашусь что проблема наверняка не в этом

[krestnord 0]

1 минуту назад, марат питер сказал:

мне кажется проблема двоякая. Качество топлива+коррекция , по поводу воды соглашусь что проблема наверняка не в этом

Не да. С водой лампочка загорается. По топливу от одной заправки к другой заправке ничего не меняется.Коррекция это чисто электронный момент? Как проверить эту коррекцию?

[марат питер 27]

Я бы начал с диагностики топливной,у хорошего официала, а вообще у вас Литва под боком , сгоняй к ним , в Каунасе отличные спецы!

1 минуту назад, krestnord сказал:

Не да. С водой лампочка загорается. По топливу от одной заправки к другой заправке ничего не меняется.Коррекция это чисто электронный момент? Как проверить эту коррекцию?

снятие и стенд, кстати опять Литва, официалы не имеют такой возможности. 

[krestnord 0]

1 минуту назад, марат питер сказал:

Я бы начал с диагностики топливной,у хорошего официала, а вообще у вас Литва под боком , сгоняй к ним , в Каунасе отличные спецы!

Можно и так, но хотелось бы для себя теории набраться. За всё время никаких проблем кроме этой. Так для начала если дело в коррекции, то сканер покажет это?

[марат питер 27]

19 минут назад, krestnord сказал:

Можно и так, но хотелось бы для себя теории набраться. За всё время никаких проблем кроме этой. Так для начала если дело в коррекции, то сканер покажет это?

сканер покажет работу в плюсах и минусах, но я думаю проблему это не решит. Только стенд!

[krestnord 0]

1 минуту назад, марат питер сказал:

сканер покажет работу в плюсах и минусах, но я думаю проблему это не решит. Только стенд!

Я так понимаю что и регулировка идет через стенд?

[марат питер 27]

1 минуту назад, krestnord сказал:

Я так понимаю что и регулировка идет через стенд?

2 минуты назад, krestnord сказал:

Я так понимаю что и регулировка идет через стенд?

я бы снимал, так как проблема скорее всего в форсунках, по всему  остальному горели бы чеки

[Al-Is 528]

6 часов назад, krestnord сказал:

Доброго времени суток. ТЛК200, 2010г.в. 4,5 дизель, пробег 110т.км., (реальный, покупали с салона новый). Проблема проявляется в периодическом появлении белого дыма(как пар, ноь не пар). Причём никакой закономерности его появления нет. Может появиться при прогреве мотора, может уже на прогретом на светофоре появиться, да так, что сзади стоящая машина в этом дыму. Масло от замены до замены (сгоревшим маслом не отдаёт), уровень антифриза с покупки стоит (выхлоп "сладким" не отдаёт). Чеки не загораются. На динамику не влияет и никаких других симптомов нет. В чём может быть проблема, с чем связано, куда глядеть? спасибо за любую информацию, по поиску ничего подобного не нашёл. Видео не могу загрузить, размер больше разрешённого.

Обратите внимание на стрелку тахометра, когда появляется "пар". Если появляется "дым-пар" при увеличении оборотов вы ше 600, то машина догревается, нормально все.

 

Изменено 30 января 2019 пользователем Al-Is

[Slavik177 79]

посмотрите сканером коррекцию,если около +-3 то замена форсунки, давление топлива в момент старта,много чего можно посмотреть по параметрам в течстрим

[Callme 25]

Было такое же явления с дымом, исчезло после капиталки, до неё не знал как проверить из-за чего это, понял уже после, когда поимел проблемы с ЕГР. Из маслозаливной горловины дым идёт (сапунение)? Если да, то нужно постоять на холостых 5 минут и проверить будет дым или нет оттуда (ЭБУ после некоторого стояния на холостых закрывает клапана ЕГР), если нет дыма или его мало, то это клапаны ЕГР, нужно диагностику делать у специалистов, они видят что клапан долго открывается или зависает.

Изменено 31 января 2019 пользователем Callme

[krestnord 0]

7 часов назад, Al-Is сказал:

Обратите внимание на стрелку тахометра, когда появляется "пар". Если появляется "дым-пар" при увеличении оборотов вы ше 600, то машина догревается, нормально все.

 

скорее по звеку мотора проседают обороты при стоянке. При движении не ощущается.

2 часа назад, Callme сказал:

Было такое же явления с дымом, исчезло после капиталки, до неё не знал как проверить из-за чего это, понял уже после, когда поимел проблемы с ЕГР. Из маслозаливной горловины дым идёт (сапунение)? Если да, то нужно постоять на холостых 5 минут и проверить будет дым или нет оттуда (ЭБУ после некоторого стояния на холостых закрывает клапана ЕГР), если нет дыма или его мало, то это клапаны ЕГР, нужно диагностику делать у специалистов, они видят что клапан долго открывается или зависает.

На холостых без поднятия оборотов? надо глянуть. А в норм состоянии из маслозаливной должно сапунить?

[mishanja 35]

2 часа назад, Slavik177 сказал:

посмотрите сканером коррекцию,если около +-3 то замена форсунки, давление топлива в момент старта,много чего можно посмотреть по параметрам в течстрим

+ 1

Сделайте в первую очередь.

Из маслозаливной горловины может идти небольшой пар и глухой стук (похожий на стук резинового молотка), это результат работы вакуумного насоса.

Присадки в топливо какие-нибудь наливали? 

Как давно наблюдаете это?

Может стоит попробовать сменить АЗС...

 

2 часа назад, Callme сказал:

Было такое же явления с дымом, исчезло после капиталки, до неё не знал как проверить из-за чего это, понял уже после, когда поимел проблемы с ЕГР. Из маслозаливной горловины дым идёт (сапунение)? Если да, то нужно постоять на холостых 5 минут и проверить будет дым или нет оттуда (ЭБУ после некоторого стояния на холостых закрывает клапана ЕГР), если нет дыма или его мало, то это клапаны ЕГР, нужно диагностику делать у специалистов, они видят что клапан долго открывается или зависает.

Не вводите человека в заблуждение. Вы видимо попали на капиталку из-за другого дыма)))

При некорректной работе ЕГР выскакивает ошибка и авто встает аварийный режим. 

Алгоритм работы ЕГР другой, нежели описанный вами. 

Изменено 31 января 2019 пользователем mishanja

[DASMOBIL 33]

Может просто холодно на улице..:-)

[Callme 25]

4 часа назад, mishanja сказал:

Не вводите человека в заблуждение. Вы видимо попали на капиталку из-за другого дыма)))

При некорректной работе ЕГР выскакивает ошибка и авто встает аварийный режим. 

Алгоритм работы ЕГР другой, нежели описанный вами. 

Никаких заблуждений. Через некоторое время после капиталки словил проблемы с ЕГР - появился черный дымок из выхлопной трубы на холостых и черный дым если резко нажать педаль газа. Поехал на диагностику, на ней выявили что клапана вовремя не срабатывают, ошибок при этом никаких не было. После этого я отключил нафиг ЕГР у себя программно и физически. Алгоритм работы на холостых именно такой - постойте на холостых с подключенным техстримом, увидите что клапан через некоторое время закрывается (значение становится 0%).

Изменено 31 января 2019 пользователем Callme