Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Armenia
    • Машина: Lexus lx450 fzj80
    1 minute ago, AZIAT said:

    Что ж ты тогда на "тормозах сидишь" ?

    Я не так хорошо знаком с принципом работы акпп, чтобы объяснить с технической точки зрения, но все равно на нем приходится подтормаживать. На мехе я умудряюсь на ходу слезать и контролировать машину снаружи. На автомате я такое не сделаю. Может быть это чисто самовнушение, не знаю... Не люблю я хитровыделанные механизмы. Не доверяю им

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    11 минут назад, YoJap сказал:

    но все равно на нем приходится подтормаживать.

    Это не коробка виновата . Это большие колеса и не правильно подобранные главные пары в мостах . 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Armenia
    • Машина: Lexus lx450 fzj80
    4 minutes ago, AZIAT said:

    Это не коробка виновата . Это большие колеса и не правильно подобранные главные пары в мостах . 

    Может и так. Тем не менее предпочитаю механику всегда и везде :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR
    41 минуту назад, YoJap сказал:

    Он умеет что-то о чем я не знаю?

    На спусках автомат держит машину лучше механики

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Armenia
    • Машина: Lexus lx450 fzj80
    Just now, Obrokoff said:

    На спусках автомат держит машину лучше механики

    Каким образом? И тут назревает вопрос: какой автомат лучше держет? И лучше чем какая механика?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR
    1 минуту назад, YoJap сказал:

    Каким образом? И тут назревает вопрос: какой автомат лучше держет? И лучше чем какая механика?

    Любой автомат лучше.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Armenia
    • Машина: Lexus lx450 fzj80
    1 minute ago, Obrokoff said:

    Любой автомат лучше.

    А передаточные числа тут не при чем да?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR
    1 час назад, YoJap сказал:

    А передаточные числа тут не при чем да?

    Вот именно передатка в мех коробках тойоты убогая, меха Ниссана, в этом плане, лучше 

    Изменено пользователем Obrokoff

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Armenia
    • Машина: Lexus lx450 fzj80

    Не знаю, надо думать... В планах есть покупать вторую 80ку, но дизель 1hz и точно на механике. Может быть и оставлю лексус на автомате. Жаль ни кто не сталкивался с такой проблемой как у меня. Хоть понять бы не разберая что там накрылось.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    17 минут назад, YoJap сказал:

    Хоть понять бы не разберая что там накрылось.

    Цыганку поймай , она тебе ручке автомата все расскажет . )))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Armenia
    • Машина: Lexus lx450 fzj80
    2 minutes ago, AZIAT said:

    Цыганку поймай , она тебе ручке автомата все расскажет . )))

    ???

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"
    3 часа назад, YoJap сказал:

    Да можно конечно, но не хотелось бы колхозить. Это как вариант на совсем крайний случай.

    5 минут поиска:

    https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/kolokol-na-land-cruiser-fzj80l-65963715.html

     

    Изменено пользователем WAR

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Armenia
    • Машина: Lexus lx450 fzj80
    2 minutes ago, WAR said:

    Да найти вообще не проблема. Проблема доставить ее сюда. Я пока даже не решил точно буду менять или оставлю автомат. Просто надо было понять чем надо запасаться в случае замены :)

    во всяком случае спасибо за ответ :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан, Алма-ата
    • Машина: UZJ80 vx-r

    Интересно устроено на русскоязычных форумах. Человек спрашивает, хочу сделать это, подскажите как. Его начинают переубеждать, отговаривать, говорить что он дурак и ничего не понимает. Обсуждение уводят куда-то далеко в сторону. Нах так делать? Надо набить побольше сообщений или что? 

    Все здесь вроде взрослые люди, знают чего хотят и для чего им это нужно, есть у человека идея, он пришёл на форум в техническую ветку за помощью в реализации оной. Знаешь как это сделать, подскажи. 

    А по теме. В такой замене вообще ничего сложного не вижу, просто нужно найти весь комплект запчастей и прикрутить их к машине. Маховик, колокол кпп, сцепление диск корзина, гцс, педали тормоза и сцепления, кардан. Скорее всего с компом надо будет поколдовать или заменить на комп от мкпп. Дополните, если что-то пропустил. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"
    1 час назад, YoJap сказал:

    Проблема доставить ее сюда.

    Т.к. вам лень город написать, пусть будет столичный.

    https://nrg-tk.ru/contacts/armenia/erevan/

    https://erevan.gtdel.com/truck

    Ежели в какой дальний кишлак Хуступа надо - тут уж....

    1 час назад, YoJap сказал:

    Я пока даже не решил точно буду менять или оставлю автомат.

    Здесь за этот вопрос может межнациональный конфликт разыграться.))

    В выборе МКП/АКП- собственный зад - лучший тестер, а чужие мнения по коробкам лучше тактично слать лесом, равно как в любом религиозном споре.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    @Ata-Alexandr

    + много.

     

    @YoJap 

    Всё правильно ты говоришь - в горах механика на голову выше автомата, даёт бОльший контроль над авто и гораздо лучше тормозит двигателем, так как даже если акпп поставить в L, открытый гидротрансформатор ощутимо мешает торможению мотором. Как я понимаю, ты будешь полюбому делать свап, поэтому добавлю еще тебе инфы:

    1. Не связывайся с самодельным колоколом - гораздо проще, дешевле и правильнее найти родной на FZ - ничего дефицитного в нём нет. Проще купить сразу вместе с коробкой - так их и продают обычно.

    2. Коробку бери H151. Маховик нужен обязательно под 300мм корзину сцепления.

    3. Сцепление бери от 100-ки - оно мощнее.

    4. Инфы про сцепления и шлицы первичных валов полно на форуме. У H150-ой коробки другие шлицы под мелкий 275мм диск. К ним подходят диски от Исузу 300м, но они не такие мощные, как 100-ые и 80-ые на 300мм. Так что полюбому лучше брать коробку H151.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи
    • Машина: ТЛК-105 к-2 1FZ FE
    2 часа назад, VADUS сказал:

    @Ata-Alexandr

    + много.

     

    @YoJap 

    Всё правильно ты говоришь - в горах механика на голову выше автомата, даёт бОльший контроль над авто и гораздо лучше тормозит двигателем, так как даже если акпп поставить в L, открытый гидротрансформатор ощутимо мешает торможению мотором. Как я понимаю, ты будешь полюбому делать свап, поэтому добавлю еще тебе инфы:

    1. Не связывайся с самодельным колоколом - гораздо проще, дешевле и правильнее найти родной на FZ - ничего дефицитного в нём нет. Проще купить сразу вместе с коробкой - так их и продают обычно.

    2. Коробку бери H151. Маховик нужен обязательно под 300мм корзину сцепления.

    3. Сцепление бери от 100-ки - оно мощнее.

    4. Инфы про сцепления и шлицы первичных валов полно на форуме. У H150-ой коробки другие шлицы под мелкий 275мм диск. К ним подходят диски от Исузу 300м, но они не такие мощные, как 100-ые и 80-ые на 300мм. Так что полюбому лучше брать коробку H151.

    Вот Вадим всё ясно четко правильно написал! Краткость сестра таланта ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владимир
    • Машина: зажигалка .
    3 часа назад, VADUS сказал:

     

     

    1. Не связывайся с самодельным колоколом 

    А мне тупарю объясните , что токого страшного в сваренном из двух колоколов , ( я сейчас готовлюсь поставить 6 ступку ( а значит колокол FZ поженится с колоколом  А 750 ) ) . Спасибо . 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Spain Torrevieja
    • Машина: VZN 130 1UZ-FE
    13 минут назад, Vovan-2 сказал:

    ...что токого страшного в сваренном из двух колоколов...

    Ни чего страшного, если все правильно сделано.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"
    Только что, Vovan-2 сказал:

     я сейчас готовлюсь поставить 6 ступку ( а значит колокол FZ поженится с колоколом  А 750 ) ) . Спасибо . 

    Предположу, что была бы у тебя возможность купить такой заводской колокол за бак топлива - ты бы так и сделал. И за 2 и за 3. 

    А так, во-первых, не у многих такие руки, как у тебя)):ok:

    А во-вторых тут-то зачем тут этот огород? Когда всё собирается заводскими деталями без сварок и станков. Я выше ссылку выложил и на колокол, и на транспортные, что всё это есть, если хотеть искать.

    Хотя на 99% уверен с первого сообщения, что никакая механика не будет установлена в лексус и дальше сей беседы дело не зайдёт...(( имхо...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.