Замена 3VZE на 1KZTE

[Algebur 0]

Приветствую!

Меня интересует любая информация и опыт по замене двигателя 3VZe на 1Kzte на 4runner 2-поколения (130 кузов).

Прошу писать только по-существу и не разводить оффтоп типа, что лучше бензин или дизель, или зачем мне 1Kzte. Я пытался здесь на форуме найти подобные темы, но к сожалению на все подобные вопросы вижу только ответы не по теме.

По факту, что я сейчас имею:

4runner 1993 АКПП (USA)

Двигатель 1KZTE с МКПП, снятый с праворульного Сурфа.

Навесное, коса.

Переделка идет в процессе сейчас, докупаю мелочевку, и пытаюсь разобраться в электросхемах. 

Всю проделанную работу буду выкладывать в виде отчета здесь. 

 

Самый мой первый вопрос, не могу понять, подходят крепления двигателя, или все таки нужно переваривать или может делать адаптер? 

 

[Predator 153]

В 04.02.2019 в 00:14, Algebur сказал:

не могу понять, подходят крепления двигателя, или все таки нужно переваривать

НЕ ПОДХОДЯТ! старые уши с рамы срезать и переваривать.

Лучше всего это видно рассматривая рамы обоих афтомобилей, если нет их то хотя бы по картинкам из интернета..

Изменено 5 февраля 2019 пользователем Predator

[AZIAT 4 198]

В 04.02.2019 в 00:14, Algebur сказал:

подходят крепления двигателя, или все таки нужно переваривать или может делать адаптер? 

Прийдется по сварке срезать кронштейны с рамы , сдвинуть примерно на 5см и приварить . Вот только уже не помню -вперед или назад двигать надо .  Но там по факту видно будет. 

 

[Predator 153]

В 04.02.2019 в 00:14, Algebur сказал:

интересует любая информация

Ужо боле десяти лет!  лежит ..

 

 

[Algebur 0]

20 минут назад, Predator сказал:

Ужо боле десяти лет!  лежит ..

Долго очень... 

 

"плоскости опор имеют другой угол упора потому что это дизель"

 

Я свой 1KZTE примерял к раме от 3VZE, так вот действительно, плоскости опор находятся под другим углом, и похоже что опоры нужно срезать и смещать назад немного, так как вентилятор упирается в радиатор

[Пономаренко Николай 13]

8 часов назад, Algebur сказал:

Долго очень... 

 

"плоскости опор имеют другой угол упора потому что это дизель"

 

Я свой 1KZTE примерял к раме от 3VZE, так вот действительно, плоскости опор находятся под другим углом, и похоже что опоры нужно срезать и смещать назад немного, так как вентилятор упирается в радиатор

Кронштейнны лучше взять от KZ у них и форма,и угол и кажется высота отличается от 3VZ.

Я у себя переваривал только наоборот с KZ на 3VZ