Перейти к публикации
Арк

Пдвеска ARB в морозы

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC-200

    Вопрос по работе амортизаторов ARB в мороз после -25. У кого стучат после этой температуры. У меня, после -30 как на телеге, а температурного режима на аморты нигде не нашел.

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC-90, 80, 100 VX, Прадо-120,150, сейчас 200 дизель

    Согласен, на морозе жестче на порядок, правда выше -22 не ездил но уже ощутимо жостко.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: LC200 4.5D

    Эксплуатировал до -28...-30 проблем нет. Какое то время после начала движения дубовые, потом "расходятся"....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: ЛК200 дизель

    Любые амортизаторы требуют прогрева. Если на холодных сразу дубасить по ямам то долго они не проживут. Если уже стучат то они еще не сдохли, но можно готовиться к замене, не спеша.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: moscow-vladivostok
    • Машина: LC80(1HDT, ARB еще ARB еще ARB и бла бла бла) , LC200

    А я вообще считаю что они для нашего рынка по определению не подходят, масло сильно вязкое для наших температур. Австралия официально на наш рынок не поставляет этот продукт, а соответственно исходя из их климата они по определению для наших северов не подходят. Из личного опыта считаю эти девайсы гавно , после зимы потекшие задние амморты, опыт 9 ти летней давности, пробег с учётом лета с последующей зимой около 40 тыс. Модель неразборная , соответственно без возможности поменять масло с другими характеристиками. Думаю для югов, типа Ставрополь, Сочи нормальный продукт, для северов однозначно пустая трата денег.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC-200
    3 часа назад, lexey76 сказал:

    они по определению для наших северов не подходят

    На пикапе отходили 3 года, такого не замечал. Тогда, что для наших северов  рассмотреть?

     

    3 часа назад, lexey76 сказал:

    масло сильно вязкое для наших температур

    Возможно такое из за жосткости амортизаторов, я имею ввиду нагрузку +100, + 200.?

     

    5 часов назад, EvgeshaChe сказал:

    Любые амортизаторы требуют прогрева

    Начинаю движение вообще на 1 скорости в ручном режиме, что бы коробку прогреть и подвеску, а поставил специально, перед зимой, что бы штоки и все остальное перед зимой притерлись.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: moscow-vladivostok
    • Машина: LC80(1HDT, ARB еще ARB еще ARB и бла бла бла) , LC200
    9 часов назад, Арк сказал:

    На пикапе отходили 3 года, такого не замечал. Тогда, что для наших северов  рассмотреть?

     

     

    да я спорить не собираюсь , я написал лишь собственный опыт. Я не люблю тошнотить на тачке и экономить какой то мифически ресурс амортов, они реально деревянные и действительно надо их типа разогревать. Вообще масло для амортов надо подбирать изходя из своего региона. А если уже на то пошло , то для якутии строили ни одну 200ку , так там делали подогрев автомата , мотора и амортов. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC-200
    1 час назад, lexey76 сказал:

    Я не люблю тошнотить на тачке и экономить какой то мифически ресурс амортов

    Я тоже ставил их не для экономии. У нас, как в Якутии, на всю зиму морозов нет, макс на месяц, но все равно неприятно ехать как на калатушке. Вот и вопрос, это от жосткости и масла или просто не тот "размерчик". А для Якутов, что втыкали?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: Land cruiser 200, 2017
    12 часов назад, Арк сказал:

    На пикапе отходили 3 года, такого не замечал. Тогда, что для наших северов  рассмотреть?

     

    Возможно такое из за жосткости амортизаторов, я имею ввиду нагрузку +100, + 200.?

     

    Начинаю движение вообще на 1 скорости в ручном режиме, что бы коробку прогреть и подвеску, а поставил специально, перед зимой, что бы штоки и все остальное перед зимой притерлись.

    По моему все амморты одной жесткости. Отличается только жесткость пружин

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: moscow-vladivostok
    • Машина: LC80(1HDT, ARB еще ARB еще ARB и бла бла бла) , LC200
    4 часа назад, Арк сказал:

    Я тоже ставил их не для экономии. У нас, как в Якутии, на всю зиму морозов нет, макс на месяц, но все равно неприятно ехать как на калатушке. Вот и вопрос, это от жосткости и масла или просто не тот "размерчик". А для Якутов, что втыкали?

    кони и профендеры

    3 часа назад, Юрий1985 сказал:

    По моему все амморты одной жесткости. Отличается только жесткость пружин

    Нет , размерами штока , рабочей камеры, регулировкой жескости (давления газа) или пропускной способности перепускного клапана, залитой жидкости (вязкости масла) 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC-200
    14 минут назад, lexey76 сказал:

    кони и профендеры

    Регулируемые как по жосткости, так и по маслу? А на жеребцов и фендера, пружины от ARB воткнуть можно?

    Изменено пользователем Арк

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: moscow-vladivostok
    • Машина: LC80(1HDT, ARB еще ARB еще ARB и бла бла бла) , LC200

    "Кони хэви дьюти" никак , только подогрев колбы.

    Профендеры, эксперементы с маслом и давлением газа в камере.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC-200
    13 минут назад, lexey76 сказал:

    Профендеры, эксперементы с маслом и давлением газа в камере.

    А на жеребцов и фендера, пружины от ARB воткнуть можно?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: TLC80 1HD-T TLC200

     профендеры геморойные и требуют Большого внимания!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: moscow-vladivostok
    • Машина: LC80(1HDT, ARB еще ARB еще ARB и бла бла бла) , LC200
    25 минут назад, aa2003 сказал:

     профендеры геморойные и требуют Большого внимания!

    Ну да , 2000000 из них половина по бездору на Lc200 и на 80ке около 1700000 из них 1200000 по бездору это да, гемор . хахааахааа

    Из расходняка на память , один сальник на LC200 и замена масел на обоих машинах по одному разу. Раз в пол года проверка и дозаправка газа.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC-200

    А пружины от чего подбирать или они в комплекте?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ленск
    • Машина: TLK-200.МКПП,2012г.в(TLK-105,80,70.МКПП)

    У нас в Якутии, кроме оригинала нечего не ходит. Так что бы поставил и забыл.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC-200
    3 часа назад, AH-2 сказал:

    У нас в Якутии, кроме оригинала нечего не ходит

    Знаю машины у Вас с подогревом фоксов специально греют бандажами. И Тундры и Двухсотики. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Находка,
    • Машина: 200 крузак
    20 часов назад, lexey76 сказал:

    кони

    это Icon?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC-200
    3 минуты назад, Surbo сказал:

    это Icon?

    Кони это кони !!! Амортизаторы Koni 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.