ГТЦ крузер 100 LX470

[Лексей 168]

В крупных городах всегда есть одна или даже пара приличных контор по ремонту стартеров и генераторов - там знают про колектора и щётки. Покупал запчасти в таких конторах (ранее), теперь отдаю в ремонт туда. С собой вожу комплект в сборе (гидроаккумулятор + моторчик с насосом). Дохлый моторчик в сборе с ГА можно купить за 3 копейки на СТО (ну так раньше было).

[M@ks 334]

 

1 час назад, alex762008 сказал:

Обычный "чёрный" графит нельзя ставить, сгорит и ещё коллектор испортит, там токи очень нехилые. Надо подбирать материал по сечению токопроводов медных, но обычно это бронзографит. Я брал от пылесоса когда коллектор менял, посмотрим сколько выходят

Прежде, чем писать, читай, что написано до тебя, иногда очень полезно: "...подобрать по схожим размерам от современной строительной, бытовой техники и доработать напильником, что совсем не сложно..." 

 

P.S. Я тоже знаю много умных и красивых слов- терминов. И в данной ситуации тоже можно сумничать и докопаться до хвостика щёток. Он д.б. сбоку, а не сверху щётки. И крепиться он должен за счёт зажима, а не такой колхозной пайки. Но автору это нафиг не надо,  т.к. представленный вариант работает, не засирая мозг лишними терминами, особенно учитывая тот факт, что в технике используется правильный графит по составу.

Изменено 11 января 2022 пользователем M@ks

[Лексей 168]

При замене колектора моторчика (пробег был примерно 180 т.км.) износ щёток был чуть больше 1/3. На дружественной СТО посмотрел ещё пару моторчиков с издохшими колекторами - износ щёток был примерно такой же. Оставил свои старые щётки, проехал ещё около 70 т.км. - пока всё нормально (но новые моторчик+насос+ГА в сборе вожу в багажнике).

[M@ks 334]

А зачем все это возить в багажнике? Кончается это не ежемоментно, а постепенно. По такой логике полмашины надо с собой таскать

Изменено 11 января 2022 пользователем M@ks

[Лексей 168]

@M@ks У меня это кончилось всего один раз, может и не ежемоментно - но постепенность я никак не уловил. Было примерно 50 км раскисшей грунтовки, иногда понижайка, пару раз задний блок - и загорелась гирлянда на панели. Заехал на сухую кочку и полез под машину - оборванных шлангов и течек не нашёл, уровень тормозухи норм. Продолжил движение, и через несколько км. пропали тормоза (давление в ГА израсходовалось). Как нужно было в эту постепенность въехать? По скважности вкл/выкл моторчика насоса = F(к-во нажатий на тормоза)? Я с большим уважением отношусь к Вашей компетенции по электрике крузаков и внимательно читаю Ваши сообщения - может есть мысли про раннюю диагностику приближения таких неприятностей? Из наименее глупого, что мне в голову приходило - поставить светодиод на работу мотора насоса (что б хотя б примерно и косвенно оценивать длительность его работы при включении зажигания). Поскольку часто ездил на дальняк (1,5 - 3 т.км), то и возил с собой вышеозначенный комплект, как и шрусы, полуоси и прочие расходники и жидкости всякие весом поболе 40кг. Тормозной путь без ГА составил 35 - 40 м при торможении "в пол" со скорости 40 км/ч.

[M@ks 334]

Мой вопрос был не ради подъ...ть, а ради увеличения своей базы знаний, пополняю её различными данными для самого себя и для будущей практики (у каждого свой фетиш )))  ). Мне доводилось встречать лишь растянутую во времени кончину гтц, теперь у меня есть случай, что гтц умер в одночасье. 

 

По поводу торможения с мёртвыми тормозами. М.б. это известно, а м.б. и нет. Попав один раз с задними колодками, когда на тормоза жать нужно было лишь слегка, я тормозил, сперва переключаясь с  D на N и только потом жал на тормоз. Разница ощутима.

[alex762008 38]

2 часа назад, M@ks сказал:

 

Прежде, чем писать, читай, что написано до тебя, иногда очень полезно: "...подобрать по схожим размерам от современной строительной, бытовой техники и доработать напильником, что совсем не сложно..." 

 

P.S. Я тоже знаю много умных и красивых слов- терминов. И в данной ситуации тоже можно сумничать и докопаться до хвостика щёток. Он д.б. сбоку, а не сверху щётки. И крепиться он должен за счёт зажима, а не такой колхозной пайки. Но автору это нафиг не надо,  т.к. представленный вариант работает, не засирая мозг лишними терминами, особенно учитывая тот факт, что в технике используется правильный графит по составу.

Сильно могу с ВАМИ не согласиться, т.к. разная техника, а в особенности строительная, как ВЫ тут пишите, может использовать совсем не те составы графита или бронзогрпфита и при этом ещё и обороты там совсем не те и охлаждение не то, в нашем случае закрытого коллекторного узла, в отличии от вентилируемого. Ещё и токи при работе на более высоком напряжении меньше. В нашем случае наиболее подходящими по опыту использовать стоит щётки от аккумуляторного электроиструмента на 18В

P.S. Так что умные термины оставь себе.

[M@ks 334]

6 минут назад, alex762008 сказал:

Сильно могу с ВАМИ не согласиться, т.к. разная техника, а в особенности строительная, как ВЫ тут пишите, может использовать совсем не те составы графита или бронзогрпфита и при этом ещё и обороты там совсем не те и охлаждение не то, в нашем случае закрытого коллекторного узла, в отличии от вентилируемого. Ещё и токи при работе на более высоком напряжении меньше. В нашем случае наиболее подходящими по опыту использовать стоит щётки от аккумуляторного электроиструмента на 18В

P.S. Так что умные термины оставь себе.

Если ты решил докопаться  и показать работу своей фантазии, то, как говорил ранее, надо было начинать с пружинок и хвостиков от щёток. Т.к. их неправильное расположение и неправильный нажим может привести к заклиниванию щётки, далее к разрушению щеточного узла и , возможно, разрушению ротора мотора.

 

Откуда в аккумуляторном инструменте высокие токи? Рядом в пластмассовом кейсе лежат? )) Правильно я понял?)))

 

От того, что там закрытый щеточный узел - это никак не повлияет на перегрев щёток и на их ускоренный износ, т.к. работа двигателя очень короткая. Точно так же пофигу и на обороты, которые там не исчисляются десятками тысяч. Моторчик гтц за месяц может наработать меньше, чем миксер при взбивании утреннего коктейля,  уж не говоря про дрель, перфоратор. 

[M@ks 334]

27 минут назад, alex762008 сказал:

. В нашем случае наиболее подходящими по опыту использовать стоит щётки от аккумуляторного электроинструмента 18 В

Поэтому в предыдущем сообщении ты решил использовать щётки от открытого щеточного узла с принудительной вентиляцией этого узла и рабочим током оборудования явно не выше 10А. Сразу виден писательский талант.

Изменено 11 января 2022 пользователем M@ks