добрый, старый KZ преподнёс сюрприз..

[grosh 0]

Друзья, всем доброго времени суток!

к технике отношусь трепетно, поэтому капли масла под автомобилем после ночной стоянки явились стимулом немедленной инспекции. Беглый визуальный осмотр выявил течь из под шкифа коленвала. Га..но вопрос, проблема пустяковая. Тем более даже где то сальник завалялся.  Единственное что напрягло, так это симптоматика- моторный отсек "уделан" весь. Аж с генератора капает.  У меня это не первый случай течи сальника коленвала-  но тогда это было как то более локально.. 

вскрытие выявило следующий источник течи: см. фото. .  Кстати был повод насторожиться раньше, т к одно время двигатель издавал непонятный для меня лёгкий стук-скрежет, который потом благополучно исчез.  Теперь то понятно куда исчез- "смазался" и перестал скрежетать )  а так же понятно окуда масло аж на изнанке капота..  шкиф кидал масло на славу.. 

удивило конечно то, что шкиф так далеко назад смог "уехать".  .  На ощупь он ещё не совсем труп.  Подумали что может колено, но от глупой мысли быстро отказались

всё заказал, всё в "пути", консультация мне нужна..     понятно, что два сальника в крышку новые, а вакуумный насос как герметизирован?  Там для него что то нужно? ..   и как снимается шестерня ГРМ которая на ТНВД?  Так же как и на распредвалу? Конус и шпонка?   И что за четыре болта на 10 на ней? Это крепёж ограничителя ремня?   И какой герметик для крышки взять?  

Все заранее большое спасибо!

[ART SSS 90]

Насколько я помню на насосе просто колечко бывает. http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=9a1a37f8-e441-45af-9733-a11d4bf7a026&Unit=0e0a59b0-9871-4428-bd9e-2b0adc690f27

Тнвд сидит в шестерне двс на своем валу(конус и шпонка). Но деталей не помню-в книге надо смотреть(на работе).

3 часа назад, grosh сказал:

И что за четыре болта на 10 на ней? Это крепёж

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=9a1a37f8-e441-45af-9733-a11d4bf7a026&Unit=1de06fbb-7bad-4452-a4e8-564416b815dd вот

[grosh 0]

Артур, здравствуй!!  Рад тебя "видеть, слышать"   

Тоже книги по движку нет под рукой, вроде там про это как раз подробно написано.  В воскресенье доберусь , посмотрю. 

Срочности нет- крышка из Владика едет. Так что время есть

P.S.   'Владик" -в данном контексте это Владивосток  

[ART SSS 90]

1 час назад, grosh сказал:

P.S.   'Владик" -в данном контексте это Владивосток

Да я понял)))

 

1 час назад, grosh сказал:

Срочности нет- крышка из Владика едет. Так что время есть

Хорошо. Могу завтра посмотреть-если надо.

1 час назад, grosh сказал:

Артур, здравствуй!!  Рад тебя "видеть, слышать"

Взаимно Дружище)

[evb87ar 1]

Шестерня ГРМ снимается с насоса очень просто - открутить болт центральный, отдать болты насоса на 1 см, подвязать его или держать кем-то ещё и, через упругую прокладку из мягкого металла, тюкнуть молотком по валу. Насос идёт в одну сторону, шестерня - в другую. Аккуратно, только в радиатор не тюкать при размахе! И да, шпонка съёмная там, не профукивать!

Изменено 21 февраля 2019 пользователем evb87ar