Печка не греет,значит пришла зима,

[bbn]

1 час назад, АлексВ сказал:

что есть воздуходувка? пассажирский дефлектор?

 

и где резистор мотора?

Воздуходувка это мотор печки с крыльчаткой, крепится к корпусу тремя шурупами и снимается за пару минут,  через ее отверстие в корпус испарителя нужно ткнуть шланг пылесоса, это намного уменьшит количество мусора в салоне  при выдувании.

Резистор мотора стоит на косой стенке корпуса испарителя, крепится одним шурупом, к нему идут провода от мотора,  сняв его получаем небольшое но достаточно удобное отверстие для продувки компрессором поверхности радиатора испарителя.

[Ribak]

В 19.11.2018 в 21:25, Сергей Андреевич сказал:

На работе использовали антиржавин для промывки отопления - хорошо моет. Но он очень концентрированный, не ошибитесь с дозировкой. Мыть лучше встречным потоком. Насос лучше циркуляционный с маленьким давлением (напором) и высоким расходом жидкости. По ссылке с Драйва насос для скважины, у него наоборот высокий напор и маленький расход. При сильно забитой печке может порвать разиатор. 

При выборе препарата обязательно смотрите, чтобы не было запрета на использование с алюминием. 

 

P.S. Каустиком мыть категорически нельзя, он разъедает алюминий!

Я про насосы плохо понял......    Например насос помпы Казэлъ подойдёт или что то другое надо ?    То Владимир 23  а вот интересно антиржавин бы всё это растворил ?  Если кто этой жижей будет пользоваться напишите пожалуйста Мои Эксперименты с печкой откладываются в связи с заменой помпы и другими срочными проблемами с авто.

Изменено 27 ноября 2018 пользователем Ribak

[Сергей Андреевич]

5 часов назад, Ribak сказал:

Я про насосы плохо понял......    Например насос помпы Казэлъ подойдёт или что то другое надо ?    То Владимир 23  а вот интересно антиржавин бы всё это растворил ?  Если кто этой жижей будет пользоваться напишите пожалуйста Мои Эксперименты с печкой откладываются в связи с заменой помпы и другими срочными проблемами с авто.

Насос печки Газели, как раз и есть циркуляционный - подойдет. Только промывка может несколько часов занять, надо на него как-то внешнее питание 12В подать, хотя бы от пуско-зарядного устройства АКБ.

 

Антиржавин растворит, но любая промывка работает только если каналы не забиты полностью и хоть какая-то циркуляция есть. Если забито наглухо - ни одна химия не поможет, только разбирать и шомполом чистить. 

[bbn]

Кашкай о котором писал в #108. Радиатор печки поменял, греет отлично, SAT, на пару мм. тоньше родного, качество хорошее. С родным изгалялся по всякому, в бачке через отверстия патрубков грязи не видно, но в трубках, которые можно разглядеть что-то заткнуто, даже под высоким давлением едва продувается, о какой-либо циркуляции и возможности промывки речи нет вообще.  Залил электролитом 1.28, поставил на батарею. Квасился сутки. Сегодня пробовал снова по всякому его продуть, продавить, - бесполезно, пара трубок наверное очистилась, по ним воздух бегает, остальные вообще никак. Со слов клиента он только долил пару раз обычный тосол. Видимо смесь тосола с антифризом дала какую-то реакцию. Из радиатора, если им сильно колотить по столу вылетают в небольшом количестве какие-то сгустки, типа соплей. Не стоит видимо доливать непонятные жидкости в систему, себе дороже вылазит, лучше наверное сразу поменять всю целиком.

[АлексВ]

Только что, bbn сказал:

смесь тосола с антифризом дала какую-то реакцию

в чем, по-твоему, принципиальная разница?

Вроде и то и другое водный р-р этиленгликоля+ пакет присадок? 

[kot333]

и то и то раствор но реакция может быть. я когда в красный тойотовский антифриз канистру тосола плеснул от безиходности  жижа  пожелтела и выпала хлопьями.

[bbn]

1 час назад, АлексВ сказал:

в чем, по-твоему, принципиальная разница?

Вроде и то и другое водный р-р этиленгликоля+ пакет присадок? 

Я так-же считаю, однако других причин того, что случилось в данном случае просто нету, по крайней мере история у машины чистая, хозяин один, смысла что-то лепить или скрывать у него никакого. Случалось такое и раньше, но как-то получалось промыть, а тут ну никак. Заметьте еще и то, что печка совсем не работала у него еще прошлой зимой, не знаю как у него терпения хватило, и на что надеялся, но вот с первыми морозами нынче он все-же допер, что ремонт неизбежен.

[Владимир23]

В 23.11.2018 в 22:14, Владимир23 сказал:

23000 и 20 дней. Если бы получилось все то ещё как стоит. Разборка, снятие, разчленение и чистка заняла часа 3,5. И на следующий день часа 1,5( подготовка и сама сварка). 

Авто до сих пор разобрано, завтра на вокзал поеду забирать радиатор с Владикавказа. Попутно снял испаритель промыл, так как авто до меня 500000тыс без фильтра ездила. Валенок снимал перед установкой фильтра, чё то там щеткой пытался почистить без разбора, думал будет забит сильно, но все было более менее нормально. Так по углам соты забиты были и низ 2см.

Сегодня после работы снял шумку штатную с моторного щита, хочу проклеить заодно, потому как вряд-ли ещё на такую разборку решусь

Блин лучше бы я с плохой печкой ездил.

В субботу поехал встречать радиатор на вокзал, но автобус поломался и сказали что перегрузят в другой и приедет в понедельник. Ну я решил пока проклеить моторный щит

Но тут меня ждала очередная засада. Под родной шумкой обнаружил ржавчину по стыку моторного щита и пола, причем ее не видно было вообще. Снаружи в этом месте что то типа антигравия родного, а изнутри шумка.

Пришлось резать.

Из крыши какого-то японского авто вырезал кусок, подогнал и вварил в стык, сначала точками потом точками между точками и т.д. 

Снаружи подлезть неудобно для зачистки, пришлось запустить писькоструй.

Потом попробовал все это оцинковать, прикольная фигня получается

Потом вскрыл эпоксидным грунтом. Далее будет жидкий шовный герметик снаружи и раст-стоп в короб усилителя. А внутри зачистка оцинковка, эпоксидный грунт и битопласт.

Долбаная печка, ездил спокойно и не знал.

Радиатор всё таки забрал, трубки снял, внутри все в коричневой каке, но не твердой а как слизь, но тут уже по отработанной схеме- кислота с водой в кипяток и как новый. Внешне в очень хорошем состоянии.

[АлексВ]

12 часов назад, bbn сказал:

что случилось в данном случае просто нету

 

12 часов назад, kot333 сказал:

жижа  пожелтела и выпала хлопьями.

похоже, присадки как то "конфликтуют"? Хотя что там за присадки д.б. и в таком количестве, чтоб прям осадок выпадал? 

сам стараюсь если доливать, то только воду

12 часов назад, kot333 сказал:

в красный тойотовский антифриз канистру тосола плеснул

блин, я вот не додумался на эксперимент...недавно только полную замену делал 

[bbn]

31 минуту назад, АлексВ сказал:

Хотя что там за присадки д.б. и в таком количестве, чтоб прям осадок выпадал? 

В составе антифризов 10-15% присадок и 2-3% красителей. Если в системе скажем 6 кг. ож  то 0.6 кг присадок выпавших в осадок хватит чтобы полностью законопатить даже 2 печных радиатора, ведь объем их очень мал. 

[0894701220]

радиатор печки Тойоты-ГОВНО ПОЛНОЕ!!!!Причем со снятием всей панели...два раза снимал....и эти колечки на патрубках....легенда блин...козлы....

[Ribak]

В 28.11.2018 в 12:35, bbn сказал:

Я так-же считаю, однако других причин того, что случилось в данном случае просто нету, по крайней мере история у машины чистая, хозяин один, смысла что-то лепить или скрывать у него никакого. Случалось такое и раньше, но как-то получалось промыть, а тут ну никак. Заметьте еще и то, что печка совсем не работала у него еще прошлой зимой, не знаю как у него терпения хватило, и на что надеялся, но вот с первыми морозами нынче он все-же допер, что ремонт неизбежен.

Мои 5 копеек.....

Как мне объясняли  тосол мешать только с тосолом , антифриз с антифризом  !!!!    В крайнем случае тосол синего цвета мешать с антифризом зеленого цвета !    СИНИЙ или ЗЕЛЁНЫЙ с КРАСНЫМ мешать НЕЛЬЗЯ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ - выпадает осадком 

Почему не знаю.

то Сергей  как определить что промывать хватит ?   Антиржавин поменяет цвет или что ?

Изменено 1 декабря 2018 пользователем Ribak
добавление

[Екатерина Березкина]

Добрый вечер. 

Подскажите пожалуйста. Автомобиль ТLC100 98 г.в. не корректно работает заслонка перекрывающая поток воздуха на радиотор отопителя. Когда машину глушишь при включённом заборе воздуха с улицы она её всегда ставит в холодное положение и даже на прогретом двигателе не сразу переключает поток воздуха на радиатор отопителя, если перед тем как заглушить автомобиль включить забор воздуха с салона, то заслонка остаётся в положении подачи воздуха на радиатор.

Заранее спасибо.

[Wеst]

Всем привет! 

У климат контроля есть датчик (находится ниже замка зажигания), на него одевается гофра и идёт к печки.

Вопрос, кто знает, есть ли там моторчик или, какое устройство печки для непрерывного потока воздуха через датчик?

Думаю, что из-за слабого или отсутствие потока климат контроль будет работать не корректно, сначала жарко, а потом холодно при выставлении одной температура.

Изменено 8 декабря 2018 пользователем Wеst

[T_CRUZ]

В 01.12.2018 в 20:10, Ribak сказал:

Мои 5 копеек.....

Как мне объясняли  тосол мешать только с тосолом , антифриз с антифризом  !!!!    В крайнем случае тосол синего цвета мешать с антифризом зеленого цвета !    СИНИЙ или ЗЕЛЁНЫЙ с КРАСНЫМ мешать НЕЛЬЗЯ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ - выпадает осадком 

Почему не знаю.

то Сергей  как определить что промывать хватит ?   Антиржавин поменяет цвет или что ?

В теме "Антифриз " подробно описано о совместимости различных видов антифризов. Цвет жижи  - не показатель.

[Tiger77]

А если трилон б попробовать?

[bbn]

5 часов назад, Tiger77 сказал:

А если трилон б попробовать?

Цель? Если собираетесь мыть только радиатор печки - то к чему усложнять простые вещи? Моет трилон хорошо, но это при температуре. Для промывки радиатора печки отдельно этим трилоном нужен бурбулятор с подогревом. Не суперсложно конечно, но зачем дополнительный геморой, когда электролит, за 50 рублей полторашка, а надо полполторашки, делает тоже самое не хуже, быстрее, и без подогрева?  

[Tiger77]

1 час назад, bbn сказал:

Цель? Если собираетесь мыть только радиатор печки - то к чему усложнять простые вещи? Моет трилон хорошо, но это при температуре. Для промывки радиатора печки отдельно этим трилоном нужен бурбулятор с подогревом. Не суперсложно конечно, но зачем дополнительный геморой, когда электролит, за 50 рублей полторашка, а надо полполторашки, делает тоже самое не хуже, быстрее, и без подогрева?  

Что? А температуре в печке недостаточно что ли? Никакой подогрев и бульбулятор не нужен. Я помню уксусом промывал, не особо эффекта было.

[bbn]

14 часов назад, Tiger77 сказал:

Что? А температуре в печке недостаточно что ли? Никакой подогрев и бульбулятор не нужен. Я помню уксусом промывал, не особо эффекта было.

Вы же не пишите что хотите промыть систему целиком на работающем моторе,  вот я и спрашиваю цель какая, а я пишу о другом:

 

14 часов назад, Tiger77 сказал:

Если собираетесь мыть только радиатор печки

 

[Tiger77]

54 минуты назад, bbn сказал:

Вы же не пишите что хотите промыть систему целиком на работающем моторе,  вот я и спрашиваю цель какая, а я пишу о другом:

 

 

Тут в любом случае получится всю систему мыть