нужна помощь хх 1100 и не падает

[boikostanislav 0]

Добрый вечер,

 Toyota land cruiser 100, 4,7 бензин , двигатель 2uzfe

Причина обращения на сто завышенный холостой ход, сразу же отправили к электрикам

Электрики обнаружили ошибку на лямку и сказали что ее замена устранит проблемму, после замены лямбды обороты возросли 1100 поездил 4 дня ничего не изменилось

- по сканеру ошибок больше нету

показания maf 8,64 обороты 1084

теперь уверяют что проблема именно в дмрв но гарантий не дают что делать?

[boikostanislav 0]

год машины 1999

до этого буквально за пару недель поставил гбо надеюсь это просто стечение обстоятельств

[dimarik TLK 80 92]

1 час назад, boikostanislav сказал:

Добрый вечер,

 Toyota land cruiser 100, 4,7 бензин , двигатель 2uzfe

Причина обращения на сто завышенный холостой ход, сразу же отправили к электрикам

Электрики обнаружили ошибку на лямку и сказали что ее замена устранит проблемму, после замены лямбды обороты возросли 1100 поездил 4 дня ничего не изменилось

- по сканеру ошибок больше нету

показания maf 8,64 обороты 1084

теперь уверяют что проблема именно в дмрв но гарантий не дают что делать?

Датчик холостого хода посмотри и проверь. Где именно на сотке он стоит не знаю, но на других тойотах стоял в районе заслонки на впуске. Была подобная проблема на Марк 2, помогла замена датчика.

[boikostanislav 0]

24 минуты назад, dimarik TLK 80 сказал:

Датчик холостого хода посмотри и проверь. Где именно на сотке он стоит не знаю, но на других тойотах стоял в районе заслонки на впуске. Была подобная проблема на Марк 2, помогла замена датчика.

как можно его проверить, завтра поеду к электрикам

спасибо

[dimarik TLK 80 92]

25 минут назад, boikostanislav сказал:

как можно его проверить, завтра поеду к электрикам

спасибо

Разобрать впуск и посмотреть как стоит заслонка на прогретом моторе. Если она недозакрывается, то скорее всего причина в нем. Если видны загрязнения во впуске, в районе заслонки, то проверку датчика необходимо осуществлять после очистки впускного коллектора.

Изменено 25 февраля 2019 пользователем dimarik TLK 80

[boikostanislav 0]

В 26.02.2019 в 00:22, dimarik TLK 80 сказал:

Разобрать впуск и посмотреть как стоит заслонка на прогретом моторе. Если она недозакрывается, то скорее всего причина в нем. Если видны загрязнения во впуске, в районе заслонки, то проверку датчика необходимо осуществлять после очистки впускного коллектора.

Вообщем я поехал к официальному дилеру, они мне сразу сказали что мол это заслонка ,намазали ее штрихом канцелярским( и я просто охренел) и это сработало обороты упали, но после двух недель потихоньку обороты стали подниматься!

Получается нужно покупать дроссель?

Получается нужно покупать дроссель?

[dimarik TLK 80 92]

4 минуты назад, boikostanislav сказал:

Вообщем я поехал к официальному дилеру, они мне сразу сказали что мол это заслонка ,намазали ее штрихом канцелярским( и я просто охренел) и это сработало обороты упали, но после двух недель потихоньку обороты стали подниматься!

Сними впуск. Почисть все, смаж ось заслонки и поставь все на место. Ставь только хорошие воздушные фильтра и будет счастье.

[boikostanislav 0]

1 час назад, dimarik TLK 80 сказал:

Сними впуск. Почисть все, смаж ось заслонки и поставь все на место. Ставь только хорошие воздушные фильтра и будет счастье.

Можно расшифровать что значит смажь ось заслонки?

и перед тем как помазать штрихом они все прочистили со снятием 

[VADUS 2 427]

1 час назад, boikostanislav сказал:

и перед тем как помазать штрихом они все прочистили со снятием 

Значит не полностью прочистили. Ведь стало хорошо после процедуры. Там надо всё как следует отмыть в очистителе, чтобы нагар и копоть вышли изо всех щелей, в частности из отверстия датчика.

[boikostanislav 0]

3 минуты назад, VADUS сказал:

Значит не полностью прочистили. Ведь стало хорошо после процедуры. Там надо всё как следует отмыть в очистителе, чтобы нагар и копоть вышли изо всех щелей, в частности из отверстия датчика.

Стало хорошо только после того как намазал штрихом, говорят выработка есть там микрораковины какие то что от туда мог быть подсос,

сейчас в положении p n обороты 900-950 

 

[dimarik TLK 80 92]

1 час назад, boikostanislav сказал:

Стало хорошо только после того как намазал штрихом, говорят выработка есть там микрораковины какие то что от туда мог быть подсос,

сейчас в положении p n обороты 900-950 

 

Значит меняй впуск. Хотя если честно я не один впускной коллектор не видел с выработкой.

[VADUS 2 427]

1 час назад, boikostanislav сказал:

говорят выработка есть там микрораковины какие то что от туда мог быть подсос

Хорошо было бы фотки сделать, для наглядности. Можно попробовать отдать токарю завтулить. Или купить б/у блок дроссельной заслонки на разборе. Думаю второе будет дешевле

[boikostanislav 0]

В 11.03.2019 в 17:53, VADUS сказал:

Хорошо было бы фотки сделать, для наглядности. Можно попробовать отдать токарю завтулить. Или купить б/у блок дроссельной заслонки на разборе. Думаю второе будет дешевле

Сьездил к токарю , он снял посмотрел дроссель, сказал выработки нет( и на таком дросселе вероятность выработки оч мала)

Говорит, что что-то не дает до конца закрыть дроссель, как будто машина думает ,что педаль газа слегка нажата!

что делать , не могу понять!

получается , что помазав штрихом, устранили последствия , а проблему никто не выявил!

может кто поможет?

[T_CRUZ 134]

1. После каких "процедур" началась проблема с оборотами? До этого какие обороты были?

2. Дроссельную заслонку снимал для прочистки? 

[boikostanislav 0]

5 часов назад, T_CRUZ сказал:

1. После каких "процедур" началась проблема с оборотами? До этого какие обороты были?

2. Дроссельную заслонку снимал для прочистки? 

1. Даже трудно сказать , недели через три после установки Гбо

2. Чистили

[T_CRUZ 134]

В 23.03.2019 в 09:35, boikostanislav сказал:

1. Даже трудно сказать , недели через три после установки Гбо

2. Чистили

Опишу свой опыт. Установили ГБО, и никак не могли настроить, чтоб новая машина работала как надо. В итоге, один знающий посоветовал проверить шланги и штуцеры от газовых форсунок. Оказалось, что один штуцер достался в отверстие, подсос воздуха со всеми вытекающими. Не поленись, проверь сам. Можно и карбклинер из баллона рассылать, но лучше всё открутить и пошевелить. 

[Timur_Sait 0]

Доброго дня. Тоже есть проблема высоких оборотов на холостом ходу на lx570, 1050-1080 на прогретом двигателе, так же при переключении на D обороты завышены, 820-850. Посоветуйте в чем может быть проблема? Ошибок нет, дроссельную заслонку чистили, ставили с дрогого Лексуса, у которого проблем нет, все тоже самое.

[T_CRUZ 134]

2 часа назад, Timur_Sait сказал:

Доброго дня. Тоже есть проблема высоких оборотов на холостом ходу на lx570, 1050-1080 на прогретом двигателе, так же при переключении на D обороты завышены, 820-850. Посоветуйте в чем может быть проблема? Ошибок нет, дроссельную заслонку чистили, ставили с дрогого Лексуса, у которого проблем нет, все тоже самое.

Маф что показывает? Когда его последний раз чистил или менял?

[kot333 644]

проверка дымогенератором обычно помогает снять все вопросы по возможным подсосам.

[Timur_Sait 0]

2 часа назад, T_CRUZ сказал:

Маф что показывает? Когда его последний раз чистил или менял?

Пробовал менять, так же от другого Авто, у которого нет проблем, без изменений