нужна помощь хх 1100 и не падает

[Александр Кот 0]

В 11.03.2019 в 16:27, boikostanislav сказал:

Стало хорошо только после того как намазал штрихом, говорят выработка есть там микрораковины какие то что от туда мог быть подсос,

сейчас в положении p n обороты 900-950 

 

Столкнулся с проблемой высоких оборотов после чистки дросселя. На холодную 1800 горячую 1000. Объездил все СТО. На одном сказали поменять дроссель. Задушила жаба. Купил кабель диагностический на Toyoto. Установил программу Toyota Techstream и полез регулировать. Заслонка не вечная оказалась. При пробеге 350 000 км появился износ пятака, вследствие чего она не справлялась с регулировкой. Если смотреть на двигатель есть 2 болта под белой краской на дроссельной заслонке. Левый болт регулирует ДППА, второй болт с контргайкой регулирует угол открытия дросселя для первоначальных настроек. Берем отсоединяем ДППА, подключаем сканер и считываем параметры (как правило должно быть 14-16%). Аккуратно настраиваем, откручиваем гайку и начинаем откручивать болт (если закрутить болт дроссель откроется еще больше, если открутить то дроссель немного закроется). По сканеру приоткручиваем на 1% и фиксируем, возвращаем датчик ДПДЗ на заводские настройки (14,4-16%). Выключаем зажигание и подсоединяем всё обратно. Включаем зажигание, заводим, проверяем обороты 700 +-50, если все норм то сбрасываем ошибки и катаемся, если результат улучшился но не до конца, повторяем процедуру поворачиваем еще дроссель на 1%. Должно хватить 2% за глаза. Без сканера и букваря под рукой лучше не крутить.

[Sayan 26]

после чистки дросселя неделю ездил при 1100 оборотов.

Что только не делал, пока не закрутил винтик - шпильку с гаечкой на дросселе на 2 оборота. после 2-3 прогревов и остывания двигла проблема пропала