Подшипник задней полуоси нагруженного моста 60

[Vladimir24 178]

А про какой люфт речь? Колесо по вертикали болтается? Может в самом деле на полуоси износ? Тогда мажет оказаться проще мост заменить и заодно блокировку поиметь. 

[ulpian 33]

Вы имеете ввиду заменить мост на разгруженный?

[Vladimir24 178]

Да. У самого такой же мост, блок не вставить, проблемы с ремонтом те же. Вот и думаю, что когда время придет, просто вкатить контракт. 

[sol_81 88]

Контрактный разгруженный мост от 60 с родной блокировкой во-первых редкость, во-вторых стоит денег немалых. И нагруженный мост по мне так крепче разгруженного, ступичный  подшипник  ходит очень  долго, полуоси тоже не помню чтобы рвал кто-то на  колесах до 35. и сам мост на изгиб крепче 80-105. Полуоси можно наплавить, можно новые купить чтоб навека. Про наплавку узнавал когда делал распредвал на экскаватор, сказали нет проблем. 

[sol_81 88]

13 часов назад, Vladimir24 сказал:

Да. У самого такой же мост, блок не вставить, проблемы с ремонтом те же. Вот и думаю, что когда время придет, просто вкатить контракт. 

У тебя 80-ка, там лочный мост  распространенее и дешевле. Правда и чулки там слабже.

[alex_60 64]

Мне напыляли коленвал на 13В отходил 250ткм у меня и 300 ткм у другого хозяина пока не получил гидроудар что повырывало коренные постели Что самое интересное что вал после 550ткм не то что в допусках а вообще без износа.После этого я поверил в порошковое напыление.Технология применяется для ремонта судовых двигателей.

[alex_60 64]

15 часов назад, ulpian сказал:

Да в общем то в Крыму металл ведёт себя так же, как и на Дальнем Востоке. И проблема, в данной ветке обсуждаемая возникла у москвича, а не у жителя Крыма. Вы там точно бронзовое шило применяете? Не жидкое? 

Видно Вы далеки от ремонта есть не только шило есть даже ключи с головками бронзовые.И применяются они на взрывоопасных производствах.Это по незнанию у Вас все жидкое.

[Vladimir24 178]

А еще пробки бронзовые на палубе. Бронзовый век, однако. 

[alex_60 64]

Вот вот я их ключом затягивал а вьетнамец их голой пяткой откручивал.Пока я ему с камбуза хлебушка нес.

[brat3 85]

В ‎01‎.‎03‎.‎2019 в 10:45, alex_60 сказал:

Вбиваешь между подшипником и посадочным местом бронзовое шило обойма сжимается и вытаскиваешь рукойю

Кино бы глянуть такое.Ладно бы сжалась от азота или углекислоты..

[Vladimir24 178]

3 часа назад, alex_60 сказал:

Вот вот я их ключом затягивал а вьетнамец их голой пяткой откручивал.Пока я ему с камбуза хлебушка нес.

Кошмар боцмана-«дружеский визит» жителей племени на корабль. Гайки, пробки, тапки и все, что плохо лежит, исчезает в миг. Жтих бы парней в автомервис-никакого инструмента не надо. :-))

[Ivanida 173]

Менял намедни оба сальника и подшипника на заднем загруженном мосту.

Никаких хитростей и трудностей вообще не увидел (в плане демонтажа старых подшипников). Все эти сварки-обварки, охлаждения/замарозки подшипников, оправки/съемники и т.п. хитрости - ничего этого вообще не нужно.

Есть тут две темы, где народ даже снимал редуктор, дабы "упростить процесс" выбивания подшипников сквозь чулок длинной пробивалкой.

Я когда крышку редуктора снял, снял ось сателлитов и извлек полуоси, то обнаружил, что сквозь весь чулок и редуктор преспокойно проходит отрезанная по длине (метр семьдесят, примерно) арматурина диаметром 12 мм (можно и 10, и 14 - дыра там нормальная сквозь редуктор).

Три удара двухкилограммовым молотком через арматурину в оба подшипника, и они выбиты.

Вставлял новые подшипники посредством старых - использовал как оправку, далее добил подшипники до упорчиков в посадочное мягким пробойником. Ну, сальник фигня вообще обстучать на место. Вот и все. Дольше колеса снимать/ставить, и обратно ручник регулировать, т.к. барабаны тормозные снимать надо.

Единственное, длинная (левая полуось) накатана роликами подшипника оказалась ощутимо, и как следствие есть люфток в новом подшипнике (надо думать о поиске полуоси). Левая в прекрасном состоянии, абсолютно без люфта.

Вот, примерно так. Никаких заморочек, специнструмента и т.п.. Сделать можно и "в поле".

Изменено 6 мая 2019 пользователем Ivanida

[FUDOSHIKI 50]

3 часа назад, Ivanida сказал:

Сделать можно и "в поле"

Ты как всегда в своем оригинальном стиле!-) Есть огромная сложность.. в поле очень сложно будет найти кусок арматуры!-)))

[Ivanida 173]

27 минут назад, FUDOSHIKI сказал:

Ты как всегда в своем оригинальном стиле!-) Есть огромная сложность.. в поле очень сложно будет найти кусок арматуры!-)))

Это да...

Ну, имеется в виду, что не сложный это процесс совсем оказался. Не такой, как описывали форумчане в нескольких темах в тяжелых крузерах и тут. Я то настроился уже редуктор скидывать, а оно вон чё.

И да, у меня оказались металлические пыльники на полуосях абсолютно живые (хотя и приобрел их новые), ни грамма ржавчины под грязным налетом. Не стал менять, а то это еще шпильки надо все выбивать было бы (это тоже не сложно).

[Ivanida 173]

А полуоси, я так понимаю, больше не поставляются. Да?

[ulpian 33]

В 06.05.2019 в 12:21, FUDOSHIKI сказал:

Ты как всегда в своем оригинальном стиле!-) Есть огромная сложность.. в поле очень сложно будет найти кусок арматуры!-)))

Хм... Сварочный аппарат в поле и найти сложнее и подключить. Арматура рулит!

[YuRock 40]

[VictorV 38]

Да-да, именно такой съёмник решает все проблемы

[FUDOSHIKI 50]

В 10.05.2019 в 01:47, ulpian сказал:

Сварочный аппарат в поле и найти сложнее и подключить

Да можно и без оного..на 3.08 ..-))) https://www.youtube.com/watch?v=K4Zub-U4LK8

[ulpian 33]

Вот это да!