Греется дизель 1HZ на ТЛК-80

[Казак-берег 596]

59 минут назад, Руслан Костоев сказал:

готовился к капиталке пока не залил демексид в цилиндры на пару часов, все как рукой сняло, масложора ноль!

Так ты же писАл где-то недавно что не помогло.

[bbn 617]

В 17.03.2019 в 17:06, Leopard сказал:

Термостат меняный, систему промыли и радиатор поменяли на оригинальный.

Может для начала проверить температуру включения вентилятора, поездить без термостата, ну и забить на расход масла, потому что 1 литр на 10 тыс. это не расход вовсе.

[Leopard 1]

4 часа назад, Дмитрий 62 сказал:

так прокладку ГБЦ поменяли все же или нет? 

Да, поменяли

 

Лучше подскажите, как проверить вискомуфту, т.к. сейчас приехал стрелка в красной зоне, машина не кипит, а вот пропеллер крутит очень медленно. Я взял газету и очень легко остановил его, тут же вынул газету, а он еле-еле крутится, даже при нажатии на газ. Но как машина постоит и остынет(до рабочей температуры) вискомуфта крутит как чумовая и её не остановить, да и на подброс оборотов реагирует ускорением вращения.

Изменено 18 мая 2019 пользователем Leopard

[VADUS 2 429]

Походу муфта дохлая. На горячую она должна быть заблокированна.

Еще вариант - радиатор забит изнутри, поэтому мотор перегревается, а муфта не нагревается.

[dubas 22]

В 17.03.2019 в 00:40, payc сказал:

Зарос радиатор,печка работает хорошо?Масло может выбрасывать если бысто едишь или колпачки или кольца маслосьемные умирают.Компрессию померяй.Еще вариант или датчик температуры или показомер умерли.Машина кипит если пробку снять и посмотреть?

Добрый день. Если пробку снять, на горячей, не заведеной машине не стоит. Ошпаришься однозначно, от избытка давления. 

[Leopard 1]

2 минуты назад, dubas сказал:

Добрый день. Если пробку снять, на горячей, не заведеной машине не стоит. Ошпаришься однозначно, от избытка давления. 

Добрый. Радиатор чистый, печка работает идеально, колпачки и кольца в норме. Датчики уже меняли. Машина не кипит, но что температура выше нормы чувствуется, но не кипит.

Изменено 18 мая 2019 пользователем Leopard

[bbn 617]

12 минут назад, Leopard сказал:

Но как машина постоит и остынет(до рабочей температуры) вискомуфта крутит как чумовая и её не остановить, да и на подброс оборотов реагирует ускорением вращения.

Вискомуфта срабатывает от нагрева потоком воздуха с радиатора. Когда постоит и остынет до рабочей, радиатор горячий, то нагреется до температуры включения сама вискомуфта, начинает работать штатно, в движении для включения ей не хватает тепла похоже, скажем по сердцевине радиатора нет нормального потока именно в зоне против спиральки вискомуфты. Вы пишете про оригинальный радиатор, он новый? Или это б/у и может он наполовину забит грязью, нет циркуляции по части трубок, нет отдачи тепла на включатель вискомуфты.

[Leopard 1]

2 минуты назад, bbn сказал:

Вискомуфта срабатывает от нагрева потоком воздуха с радиатора. Когда постоит и остынет до рабочей, радиатор горячий, то нагреется до температуры включения сама вискомуфта, начинает работать штатно, в движении для включения ей не хватает тепла похоже, скажем по сердцевине радиатора нет нормального потока именно в зоне против спиральки вискомуфты. Вы пишете про оригинальный радиатор, он новый? Или это б/у и может он наполовину забит грязью, нет циркуляции по части трубок, нет отдачи тепла на включатель вискомуфты.

Радиатор новый, оригинальный

[bbn 617]

Только что, Leopard сказал:

Радиатор новый, оригинальный

Тогда не остается ничего кроме самой вискомуфты, не хочет включаться как положено. 

[Vladimir24 178]

А в чем проблема заблокировать муфтк? Станет сразу ясно это она виновник или дальше копать. 

[Андрей71 2]

Мужики подскажите, а если маслосьемные колпачки пропускают масло в выхлоп машим дымить будет когда нагреется? Сужу по моцику планета 5, когда масла в бензине много оно не сгорает и вылетает в выхлоп а когда долго или с нагрузкой едешь труба вылопная прогревается и каптит как паровоз, масло выгорает в глушителе.

По вопросу ТС думаю однозначно менять или ремонтировать виску.

Изменено 18 мая 2019 пользователем Андрей71

[Казак-берег 596]

31 минуту назад, Андрей71 сказал:

если маслосьемные колпачки пропускают масло в выхлоп машим дымить будет когда нагреется?

Наоборот после простоя дым идёт когда заводишь. Причём не напором идёт как от колец, а как бы облачками.

[Andranik 2]

Leopard@ при каких оборотах нагревается? 

[Leopard 1]

39 минут назад, Andranik сказал:

Leopard@ при каких оборотах нагревается? 

Точно не скажу, но примерно с 1,5-2,5 тыс. Просто при нагрузке, с кондиционером в разы быстрее

[Vladimir24 178]

Сам кондей берет не много мощности. 1-2 квт от 100 квт двигателя это не нагрузка. Но влияет горячий испаритель перед радиатором. Обычно перегрев при работе кондея возникает при наличии «валенка» между радиаторами. 

Поскольку радиатор у ТС новый, видимо валенка там нет, но эффективность работы радиатора крайне низка. Нет ни капли запаса. 

А помпа хорошо гоняет? При подгазрвке в радиаторе бурление видно?

[Викторович 11]

Если виска муфта так работает,однозначно блокировать её.Но почему так потеет клапанная крышка и впускная труба в масле,явно от сапуна.В чем дело?

[Leopard 1]

Только что, Викторович сказал:

Если виска муфта так работает,однозначно блокировать её.Но почему так потеет клапанная крышка и впускная труба в масле,явно от сапуна.В чем дело?

Выпускную крышку помыли, сапун чистый, прокладки поменяли. Пробежали уже 3тыс. всё чисто.

[Викторович 11]

Блокируй вентилятор и смотри что будет.Правда сейчас прохладно на улице.

[VADUS 2 429]

Льющие форсунки и неправильное сгорание тоже могут быть причиной перегрева.

Неправильный угол туда же. 

Это если к системе охлаждения уже точно нет никаких вопросов.

[payc 159]

Знакомый тоже грелся,радиатор бал Сат ,не старый.Поменял на трехрядный,все прошло.