Металлический звон 2lte

[zeetek 1]

Здравствуйте, всем доброго времени суток. Стал обладателем машины сурф 130, 2лте. Машина не новая года берут свое. После 1,5 года эксплуатации пошёл шелест на оборотах на холостых был слышен стук клапанов, вскрытие показало пару питаков разбито, замена питаков, распредвала, по ходовой и ремень грм пошёл под замену, собрано по меткам. Стук и шелест ушёл, а какой-то не понятный металлический звон остался или появился, и на холодную и на горячую!?! На холодную запускается хорошо, только при запуске несколько секунд троит, что бы не мучать накручиваю обороты выравнивается... На горячую притензий нет. 

 

Может кто сталкивался? 

[RomaS 48]

Стук в такт с цилиндрами, если бы троил с таким звоном было бы понятней что это проблема одного из цилиндров, а так на мой слух просто слишком раннее на холостых.

Ремень новый стал короче старого, опережение ушло в ранее, вся характеристика сместилась. ЛТЕ не умеет мерить начало впрыска по форсункам, отслеживает только положение каретки в насосе. Насос надо выставить индикатором, от туда уже плясать по чуть-чуть в раннее по наилучшим ощущениям. Чуть-чуть это максимум 1-2 мм по самой верхней точке насоса.

[zeetek 1]

Нашёл причину, шкив каленвала, первых 2 от Фар... 

[RomaS 48]

22 минуты назад, zeetek сказал:

шкив каленвала, первых 2 от Фар... 

Непонятножеее

[zeetek 1]

13 часов назад, RomaS сказал:

Непонятножеее

Первых 2 шкива на каленвалу(1 на гур, 2 на кондер) их снял звон ушёл. Тама цынтровка надломона и эти шкивы гнутые... 

Изменено 22 марта 2019 пользователем zeetek

[alex770 133]

10 часов назад, zeetek сказал:

Первых 2 шкива на каленвалу(1 на гур, 2 на кондер) их снял звон ушёл. Тама цынтровка надломона и эти шкивы гнутые... 

Следующий вопрос будет, «что делать с демпферным шкивом, оторвался демпфер».