Тормоза BREMBO на ТЛК200

[AZIAT]

8 минут назад, Серж сказал:

при не оригинальном "брембо" можно 360-380 мм или даже 390-405 мм делать диаметр ротора

Ага , и диски колесные 20е ставить прийдется.

[водительНЛО]

10 часов назад, AZIAT сказал:

Ну тут же просто решается точностью фрезерных и токарных работ . Ну и система крепежа ротора к проставке обычно хитрая . Тут я правда еще не разбирался какой принцип крепления лучше.

ой.какой колхоз

коэффициент расширения метелла диска и этой бобышки разный.естественно после нагрева он на место не вернется какое крепление не делай

потом кожух тормозного диска.от каена не подойдет.он на 200 ке профилированный.опять колхоз.

и Вы собираетесь свою жизнь доверить этим железякам?

не в жизнь бы себе не поставил.ладно сам за рулем.а если дети.жена?

на 2016 годе прекрасные тормоза.диаметр дисков больше.

хочется съэкономить-милости просим на разборку.

[AZIAT]

3 часа назад, водительНЛО сказал:

и Вы собираетесь свою жизнь доверить этим железякам?

те вот этому ,за несколько сотен тысяч , можно доверять ?

а тому же самому , но сделанному своими руками нельзя?

3 часа назад, водительНЛО сказал:

ой.какой колхоз

Вся наша жизнь колхоз .

3 часа назад, водительНЛО сказал:

хочется съэкономить-милости просим на разборку

и что там есть на 100ку ?

[водительНЛО]

13 минут назад, AZIAT сказал:

те вот этому ,за несколько сотен тысяч , можно доверять ?

а тому же самому , но сделанному своими руками нельзя?

Вся наша жизнь колхоз .

и что там есть на 100ку ?

говорить о том что вот это то что на картинке можно повторить в гараже просто смешно...

[AZIAT]

4 минуты назад, водительНЛО сказал:

просто смешно...

Ну  кто-то смеется , а кто-то просто делает. 

[водительНЛО]

8 минут назад, AZIAT сказал:

Ну  кто-то смеется , а кто-то просто делает. 

переходник из Д16Т.ну-ну. можно дальше не продолжать.

для меня все понятно...

[Абориген]

14 минут назад, AZIAT сказал:

Ну  кто-то смеется , а кто-то просто делает. 

Не.....,я знаю что кудесник, я видел что фокусы умеешь.... но такую чуду, и на твоих станках..,,,,

[WAR]

Только что, водительНЛО сказал:

переходник из Д16Т

Расширители колеи из дюрали почти монопольно делают. Прикручивают на них метровые колёса. У меня 35" на них много лет. 

Дюралевые сплавы очень прочные.

Только что, водительНЛО сказал:

говорить о том что вот это то что на картинке можно повторить в гараже просто смешно...

Вы просто смотрите на навороченное изделие в сборе. 

Перфорация и цацки в виде подиумов, адапторов и мажорного фигурного торца (для украшательства и удорожания) - сильно обогащают внешний вид, снижают надёжность (столько резьб вместо цельного диска) и усложняют функциональность одновременно.

Можно взять примерный по габаритам тормозной диск и отфрезеровать его (без учёта поперечной перфорации - не отличить будет от картинки). Если есть станочный парк, да ещё на ЧПУ - сам диск повторить не сложно. Адаптор и того проще. Вот многопоршневые суппорты - да, не повторить, а в них вся соль, но есть альтернативное, куда более изящное решение от Тоёты.

[водительНЛО]

8 минут назад, WAR сказал:

Расширители колеи из дюрали почти монопольно делают. Прикручивают на них метровые колёса. У меня 35" на них много лет. 

Дюралевые сплавы очень прочные.

Вы просто смотрите на навороченное изделие в сборе. 

Перфорация и цацки в виде подиумов, адапторов и мажорного фигурного торца (для украшательства и удорожания) - сильно обогащают внешний вид, снижают надёжность (столько резьб вместо цельного диска) и усложняют функциональность одновременно.

Можно взять примерный по габаритам тормозной диск и отфрезеровать его (без учёта поперечной перфорации - не отличить будет от картинки). Если есть станочный парк, да ещё на ЧПУ - сам диск повторить не сложно. Адаптор и того проще. Вот многопоршневые суппорты - да, не повторить, а в них вся соль, но есть альтернативное, куда более изящное решение от Тоёты.

коллега.я Вам не буду писать много букв

потому как расширители колеи и тормозной диск совсем разные и несравнимые вещи вообще.

[AZIAT]

10 минут назад, WAR сказал:

Вот многопоршневые суппорты - да, не повторить,

Зачем их повторять , если их куча разных есть в продаже ? купил суппорт от ауди , бмв , каен и тд и тп , сделал под него адаптор и все будет работать.

 

30 минут назад, Абориген сказал:

Не.....,я знаю что кудесник, я видел что фокусы умеешь.... но такую чуду, и на твоих станках..,,,,

Коля , уже почти готово.

[WAR]

Только что, водительНЛО сказал:

коллега.я Вам не буду писать много букв

потому как расширители колеи и тормозной диск совсем разные и несравнимые вещи вообще.

Не надо много, лишь бы не общими фразами про "несравнимые вещи".

Чем отличается по тепловым/деформационным и прочим нагрузкам колёсный адаптор (расширитель), который одет к стенке диска от адаптора под разболтовку тормозного диска?

Только что, AZIAT сказал:

Зачем их повторять

Это на случай, ежели от оппонентов пойдут предложения отлить в подвале и суппорт.

Только что, AZIAT сказал:

уже почти готово.

Под какой диаметр колёсного диска?

Изменено 30 марта 2019 пользователем WAR

[AZIAT]

2 минуты назад, WAR сказал:

Под какой диаметр колёсного диска?

Диск диаметром  350 под 18 " диск можно только сделать. А меньше нет смысла делать тормозной диск.

[WAR]

Только что, AZIAT сказал:

Диск диаметром  350 под 18 " диск можно только сделать. А меньше нет смысла делать тормозной диск.

Как-то маловато....хотя сильно зависит от диаметра, количества и расположения поршней нового суппорта.

[Серж]

12 часов назад, AZIAT сказал:

Ага , и диски колесные 20е ставить прийдется.

поправлю:

при неоригинальном тойотовском, т.е. типа "брембо" тогда 360-380 мм ротор (тормозной диск) и колесный диск R18, или 390-405 ротор (торм диск) и колесный диск R20.

Почему 360-380 - R18? потому что сзади в оригинале на 100ке 330 мм на r16.

2 часа назад, WAR сказал:

Как-то маловато....хотя сильно зависит от диаметра, количества и расположения поршней нового суппорта.

согласен.

просто есть инфа что на R18 встают d360-380мм.

есть фото но на др компе......

2 часа назад, AZIAT сказал:

Диск диаметром  350 под 18 " диск можно только сделать. А меньше нет смысла делать тормозной диск.

просвети какие суппорты? их фото?

[Серж]

а оппонентам такого "колхоза" скажу что весь ралли-спорт - колхоз или hand made кому как нравится называть.

Я же думаю что все зависит от квалификации изготовителя (поэтому при наличии суппортов до сих пор их не поставил - есть сомнения в квалификации уровня работ)..........

[БроневичОК]

Ралли-спорт не проводится по дорогам общего пользования... 

[водительНЛО]

4 часа назад, БроневичОК сказал:

Ралли-спорт не проводится по дорогам общего пользования... 

согласен.коллега

тема вообще про 200ку.

влезли сюда кулибины и пишут чтоб свое железо продвигать.

хорошо хоть на этот раз не хамят

топикстартер уже пропал давно

[AZIAT]

7 часов назад, Серж сказал:

просвети какие суппорты? их фото?

Пока не скажу ничего, сначала надо сделать и на машину поставить.

47 минут назад, водительНЛО сказал:

топикстартер

Он задал конкретный вопрос, на который и даются ответы.

 

[Миша Тульский]

Применение иных дисков и суппортов даст увеличенную площадь трущихся поверхностей при торможении, что несомненно повысит эффективность тормозов. НО только до момента их перегрева. 

Поскольку масса авто и динамика движения рассматриваются как неизменяемые вводные, считаю, что нагрев будет происходить идентично стоковому комплекту. 

Чтобы тему победить нужно бороться с нагревом или лучшим охлаждением до пика нагрева или применением материалов сдвигающих точку нагрева дальше. 

На видео горят пыльники цилиндров. 

[электроник]

45 минут назад, Миша Тульский сказал:

считаю, что нагрев будет происходить идентично стоковому комплекту.

Не совсем верно. При большей интенсивности торможения тепла выделится больше. А вот насколько больше и быстрее тюнинговые диски и суппорта отдадут его в атмосферу (или ступице ), надо считать . Не на салфетке  Так что вопрос неоднозначен.