может ли 27-летний TLC-80 быть надежной машиной

[Mixqen]

а еще на 80-ке стекла закрываются в мороз прикольно - часами можно любоваться, можно завести её по утру родимую в гараже или на улице в безветренную погоду и плакать от радости вдыхая сизый дымок

Только что, Saimak сказал:

Давно вроде тема была, там движок от 200 в 80(вроде) засовывали, так вот он без родных дверных ручек заводиться не хотел, или я что-то путаю? Это по поводу ремонтопригодности. А еще про установку пулемета в багажник помню - там с открытой крышкой эта падла не особо разгонялась, да и после удара в бампер передвижения были довольно проблематичны по причине "испуга" электронного мозга.

да,да а в гибриде тоже фича - диэлектрический коврик и перчатки

[AZIAT]

19 минут назад, DIEZEL сказал:

Самолёт- хорошо, параход-хорошо, а оленя лучше 

Не , лошадь лучше. ?

[Лексей]

7 часов назад, AZIAT сказал:

13 часов назад, Лексей сказал:

А кто Ниву жестко катал (в своё время, ес-но), у тех масса впечатлений от того люминия должно остаться.

У меня там одна проблема была - отрывалась шпилька крепления .  потом наварил "мяса " и 16ю шпильку поставил и забыл . 

А я после цепей "пятно" поймать никак не мог. И бочонки менял пачками, и гайки крутил. А про старые машинки - так зять моего друга несколько лет назад разбил мою вторую машинку из подписи(надо убрать бы покойника). Один хозяин, не бита и не крашена. Пробег примерно 400 000. В мосты, коробку, раздатку не лазили. Шрусы родные ( хоть и были с ними проблемы).

 

[электроник]

6 минут назад, Лексей сказал:

В мосты, коробку, раздатку не лазили.

А 160-180 на дальняк гоняли? Если нет, то не считается.

[Архип]

А у меня 400000 км на 80- ке и родные ШРУСы. Помыл ее сегодня

И вообще,при аннулировании регистрации за силовой бампер,направили на экспертизу,мотивируя тем,что все 80- Ки этих годов давно сгнили. А вот---- ХЕР.

[DIEZEL]

32 минуты назад, AZIAT сказал:

Не , лошадь лучше. ?

Конь-хорошо, а оленя лучше 

 

[dogger]

 

Я вообще не пью и идейный трезвенник, вы знаете. Бухих за рулем пускал бы в расход прям там клал бы в багажник и сжигал вместе с авто. А че,экономично и действенно ИМХО. Потом отфотал утилизатор эвакуатор вызвал и адиос!

Так что ничего против не имею, НО! блт это ж вы просто вдумайтесь! И так во всем ...

 

новые люди на новых машинах настолько бараны что сами не соображают что нельзя ездить пьяными. Их АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ начинают воспитывать. 

новые люди на новых машинах не в состоянии вытереть самостоятельно свою новую жопку и поэтому Правительство оснащает все авто ГЛОНАСС что б спасать если чо и вытирать

..а тут емкость для использованного памперса

..а тут блестящее ведерко для слюней и соплей и обратите внимание - эта опция стоит всего лишь 15.000$ !

 

Без обид - я лично реально чувствую себя каким то обманутым беспомощным #####ом в таком вот чуде техники. Мало того что какой то чорт по сути говорит куда мне идти и что мне делать, так еще я за это отдам 2 миллиона... 

 

Это я типа за старые ржавые корыта топлю. Аргумент. 

 

[dogger]

..Добавлю. 

 

 Это ПРИНЦИПИАЛЬНЫЙ момент. Производитель моей 80 дал мне в руки ВСЕ возможности моей огромной тяжелой машины не наложив НИКАКИХ ограничений. ИБО свято верил в то что потенциально я умный честный законопослушный человек который будет использовать технику во благо. Так же производитель позаботился что б я использовал ее долгие ДЕСЯТИЛЕТИЯ не тратил больше денег ибо я и так потратился. 

Что б в случае необходимости я мог бы починить автомобиль САМ, он обеспечил доступ к узлам и агрегатам, есть инструмент в свободном доступе,есть мануал...

Хотя по всем этим пунктам он мог меня отыметь и тогда так же жестко как имеют этих попугаев(хорошие птицы кстати,как то я их незаслуженно.. ) сейчас.

 

Все это можно выразить одним словом - УВАЖЕНИЕ К ПРОСТОМУ ЧЕЛОВЕКУ. Это не ролс ройс никуя,это рабочая машина.

 Вот за что я люблю свой автомобиль. Это памятник тому чего сейчас в помине нет. Я езжу на памятнике своему прошлому,вот! И хер кто меня из него выгонит.

Изменено 2 апреля 2019 пользователем dogger

[AZIAT]

8 минут назад, dogger сказал:

..Добавлю. 

 

 Это ПРИНЦИПИАЛЬНЫЙ момент. Производитель моей 80 дал мне в руки ВСЕ возможности моей огромной тяжелой машины не наложив НИКАКИХ ограничений. ИБО свято верил в то что потенциально я умный честный законопослушный человек который будет использовать технику во благо. Так же производитель позаботился что б я использовал ее долгие ДЕСЯТИЛЕТИЯ не тратил больше денег ибо я и так потратился. 

Что б в случае необходимости я мог бы починить автомобиль САМ, он обеспечил доступ к узлам и агрегатам, есть инструмент в свободном доступе,есть мануал...

Хотя по всем этим пунктам он мог меня отыметь и тогда так же жестко как имеют этих попугаев(хорошие птицы кстати,как то я их незаслуженно.. ) сейчас.

 

Все это можно выразить одним словом - УВАЖЕНИЕ К ПРОСТОМУ ЧЕЛОВЕКУ. Это не ролс ройс никуя,это рабочая машина.

 Вот за что я люблю свой автомобиль. Это памятник тому чего сейчас в помине нет. Я езжу на памятнике своему прошлому,вот! И хер кто меня из него выгонит.

Про 200ку можно сказать все тоже самое. Мало того , когда то владельцы 60 на 80ку так же говорили - сложная , дорогая , не надежная . Так же лет через 10 владельцы 200к будут хаять 300ки .

[Архип]

   dogger       Красава

Изменено 2 апреля 2019 пользователем Архип

[dogger]

21 минуту назад, AZIAT сказал:

Про 200ку можно сказать все тоже самое. Мало того , когда то владельцы 60 на 80ку так же говорили - сложная , дорогая , не надежная . Так же лет через 10 владельцы 200к будут хаять 300ки .

Андрей,ты знаешь - я злой но честный. Поэтому спорить не буду так как на 200 не ездил. Появится желание куплю поезжу расскажу. Но вот с 100 история такая. Купил - мне не легло. Мама ездит,ей 75. Некоторые участники форума с ней уже знакомы.  Как увидите 100 на 33 темно зеленую и всю сияющую как будто она новая - не обижайте старушку,а приветливо помашите ей рукой.  А я продолжаю на 80 и всегда как дома. И ничего больше не хочу покупать. Чесслово. Что знаю точно - 200 тяжелая. Для меня и 80 то уже корова если честно,на ней толком никуда и не уедешь тонет пипец на ровном месте. Постоянно на лебедке и спущенный шлеп шлеп после 70 это ад какой то. Но большая в ней жить можно.

21 минуту назад, Архип сказал:

   dogger       Красава

Изменено 2 апреля 2019 пользователем dogger

[DIESELMASTER_52]

5 часов назад, Архип сказал:

И вообще,при аннулировании регистрации за силовой бампер,

Саня,в стоке теперь ездишь ?

штатные бампера и без шнорхеля ?

[Архип]

12 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Саня,в стоке теперь ездишь ?

штатные бампера и без шнорхеля ?

Андрюш, шноркель на месте, бампер штатный.

Не сток. Лифт 2". Два бака.

Ну сам знаешь.... По Карпатам.

Изменено 2 апреля 2019 пользователем Архип

[Лексей]

6 часов назад, электроник сказал:

А 160-180 на дальняк гоняли? Если нет, то не считается.

Нет. Ни про скорость (мах 140-145 при попутном ветре после пары часов разгона), ни про дистанцию  (в сторону луны не гонял). Лох, бля.

Изменено 2 апреля 2019 пользователем Лексей

[aksakal]

1 час назад, dogger сказал:

Все это можно выразить одним словом - УВАЖЕНИЕ К ПРОСТОМУ ЧЕЛОВЕКУ

в СССР это уважение называлось ремонтоспособность военной техники, особенно в полевых условиях, и прописывалось в ТЗ

[metalin73]

2 часа назад, dogger сказал:

..Добавлю. 

 

 Это ПРИНЦИПИАЛЬНЫЙ момент. Производитель моей 80 дал мне в руки ВСЕ возможности моей огромной тяжелой машины не наложив НИКАКИХ ограничений. ИБО свято верил в то что потенциально я умный честный законопослушный человек который будет использовать технику во благо. Так же производитель позаботился что б я использовал ее долгие ДЕСЯТИЛЕТИЯ не тратил больше денег ибо я и так потратился. 

Что б в случае необходимости я мог бы починить автомобиль САМ, он обеспечил доступ к узлам и агрегатам, есть инструмент в свободном доступе,есть мануал...

Хотя по всем этим пунктам он мог меня отыметь и тогда так же жестко как имеют этих попугаев(хорошие птицы кстати,как то я их незаслуженно.. ) сейчас.

 

Все это можно выразить одним словом - УВАЖЕНИЕ К ПРОСТОМУ ЧЕЛОВЕКУ. Это не ролс ройс никуя,это рабочая машина.

 Вот за что я люблю свой автомобиль. Это памятник тому чего сейчас в помине нет. Я езжу на памятнике своему прошлому,вот! И хер кто меня из него выгонит.

Цитата

Дeло в том, что, начитавшись книг, образованный человек становится хyдшим покупатeлем: он меньше покупает и стиральных машин, и автомобилей, начинает пpедпочитать им Моцарта или Ван Гога, Шекспиpа или теоpемы. От этого страдает экономика общества потpебления и, пpежде всeго, доходы хозяев жизни — вот они и стремятся не допустить культуpности и образoванноcти (которые, вдобавок, мeшают им мaнипулировать населением, как лишённым интeллекта cтaдом). 

Владимир Арнольд

[Ivanida]

2 часа назад, AZIAT сказал:

Мало того , когда то владельцы 60 на 80ку так же говорили - сложная , дорогая , не надежная .

Не придумывай про владельцев 60-ток. Когда так могли бы говорить, то у наших граждан таких машин (60-ток) практически не было в частной собственности. 

Так говорили много позже владельцы 80-ок исключительно о 100-ках, самый известный холивар после дизелябензина.

 

[Ata-Alexandr]

60ка плохо, потому что длинная база. 80ка плохо, потому что нет рессор. 100ка плохо, потому что торсионы. 200ка плохо, потому что электроника. Вывод: 40ка идеальная машина! 

[электроник]

7 часов назад, aksakal сказал:

в СССР это уважение называлось ремонтоспособность военной техники, особенно в полевых условиях, и прописывалось в ТЗ

Ну вот. оказывается с распадом Союза не только полимеры просрали, но ещё и 40-ки 

[AZIAT]

2 часа назад, Ata-Alexandr сказал:

60ка плохо, потому что длинная база. 80ка плохо, потому что нет рессор. 100ка плохо, потому что торсионы. 200ка плохо, потому что электроника. Вывод: 40ка идеальная машина! 

И только 70ки на это смотрят со стороны , возвращаясь в очередной раз из леса или после соревнований .