Куплю крепления на раму для траверсы.Может у кого валяется в огороде.

[Гурчова199 58]

Куплю крепления на раму С ДВУХ сторон и с внутренней стороны рамы (в простонародье уши) крепления для траверсы.Можно с куском рамы.Может у кого валяется без дела ржавая рама на выкид .Не могу полгода подключить  движку с АКПП на бензиновую 60 ку,т к не могу купить крепежи.Саму траверсу нашла.Покупать из 4 крепежей траверсы  раму очень накладно.

Стоял двигатель 3 f на механике,а у него траверса ближе к морде стоит.Пилить свои крепежи не сподручно,можно испортить раму.

[brat3 85]

Все там пилится без всяких последствий для рамы..Минут 10 на сторону..

Изменено 2 апреля 2019 пользователем brat3

[Гурчова199 58]

1 час назад, brat3 сказал:

Все там пилится без всяких последствий для рамы..Минут 10 на сторону..

Не,мои мастера не рискуют.Лучше прикуплю и приварим доп крепежи

кстати,может от другой какой машины крепеж подойдет,от 80 там или 100 ки ?

[Гурчова199 58]

куплю

[Гурчова199 58]

в поиске

[vezdehod2 0]

цена

[Гурчова199 58]

5 часов назад, vezdehod2 сказал:

цена

Предлагай

[Гурчова199 58]

в поиске

[Гурчова199 58]

куплю

[серёга1986 5]

Добрый день!есть рама от 60 правда дизельной.

Если эти крепления подойдут на ваш авто,сколько готовы предложить ?

[Гурчова199 58]

37 минут назад, серёга1986 сказал:

Добрый день!есть рама от 60 правда дизельной.

Если эти крепления подойдут на ваш авто,сколько готовы предложить ?

Привет,уши одинаковые,что от бензинки,что от дизеля.Я же не знаю в каком состоянии рама.Или там можно только уши вырезать? предлагай сам.

[серёга1986 5]

Номер скинте в личку,отправлю фото.

[A-ANTON 3]

 

Продублирую

1. Идешь в металлолом (захватив пузырь 0,5 огненной воды).

2. Находишь там сторожа - отдаешь пузырь.

3. Ищешь кусок уголка ровного на 125 мм, длинной 400-500 мм, несешь уголок в гараж (в вашем случае очередным "мастерам" которые пытаются вас развести на деньги).

4. Меряешь рулеткой старые уши - выпиливает уголок по размерам (можно примерно +-1 см, это не важно, главное для отверстий место предусмотреть).

5. Привариешь уголок к раме - примеряешь траверсу и сверлишь отверстия (Диаметр - 10 мм) под крепеж траверса-новые ушки.

Все, работы на пару часов, я после работы в гараж заскочил за один вечер сделал (вместе с покраской).

Главное варить уметь на троечку, металл такой толщины что испортить в принципе невозможно ничего.

Надеюсь это поможет сэкономить на бесполезных тратах.

Болты еще надо на М10, или любые другие схожие, можно даже не заморачиваться на высокопрочные, поставить обычную нержавейку ее вполне хватит

Я старые (от автомата) на месте оставил, даже не трогал, мало ли что.

Сейчас мкпп стоит на авто

[Гурчова199 58]

8 минут назад, A-ANTON сказал:

 

Продублирую

1. Идешь в металлолом (захватив пузырь 0,5 огненной воды).

2. Находишь там сторожа - отдаешь пузырь.

3. Ищешь кусок уголка ровного на 125 мм, длинной 400-500 мм, несешь уголок в гараж (в вашем случае очередным "мастерам" которые пытаются вас развести на деньги).

4. Меряешь рулеткой старые уши - выпиливает уголок по размерам (можно примерно +-1 см, это не важно, главное для отверстий место предусмотреть).

5. Привариешь уголок к раме - примеряешь траверсу и сверлишь отверстия (Диаметр - 10 мм) под крепеж траверса-новые ушки.

Все, работы на пару часов, я после работы в гараж заскочил за один вечер сделал (вместе с покраской).

Главное варить уметь на троечку, металл такой толщины что испортить в принципе невозможно ничего.

Надеюсь это поможет сэкономить на бесполезных тратах.

Болты еще надо на М10, или любые другие схожие, можно даже не заморачиваться на высокопрочные, поставить обычную нержавейку ее вполне хватит

Я старые (от автомата) на месте оставил, даже не трогал, мало ли что.

Сейчас мкпп стоит на авто

Спасибо.Но я нашла раму.Не люблю колхоза.

[A-ANTON 3]

это не колхоз, это нормальная работа. Вот лапшу с ушей которую тебе вешают "суперовые мастера" лучше снимать