Не заводится 1KZ TE

[stas777vbg 0]

Всем привет, подскажите, не заводится движок, перед тем как заглох, пошел в разнос, заглушил ( стоит турботаймер) педалью тормоза, и больше не заводится. Начали разбираться не идет соляра, тнвд был подуставший, заказал контрактный, поменял лягушку, поставили соляра с первой форсунки пошла, даже вроде чихать начал, но не завелся. Куда лезть, и что еще смотреть. Вроде должен работать если есть ДТ , и без всего. может не ехать, но завестись должен. Боюсь только , одного... Во вторник будем компрессию мерить. все таки 500т.км. на спидометре.

[alex770 133]

Вангую, потекшие конденсаторы в компе. А, вообще эта тема пережована мильон раз.

Изменено 7 апреля 2019 пользователем alex770

[stas777vbg 0]

6 часов назад, alex770 сказал:

Вангую, потекшие конденсаторы в компе. А, вообще эта тема пережована мильон раз.

Я не специалист, а по подробней нельзя ?

[Андрей-312 104]

ЭБУД (электронный блок управления двигателем) доставай смотри. Потекшие конденсаторы видны невооруженным взглядом. Тогда ремонт у грамотного электронщика. Ну или поиск исправного ЭБУД. Поиском в форуме ищи.

Диагностику по мануалу делал? 

[stas777vbg 0]

5 минут назад, Андрей-312 сказал:

ЭБУД (электронный блок управления двигателем) доставай смотри. Потекшие конденсаторы видны невооруженным взглядом. Тогда ремонт у грамотного электронщика. Ну или поиск исправного ЭБУД. Поиском в форуме ищи.

Диагностику по мануалу делал? 

нет, беда у нас с спецами, а если потекли, то не заведется ?

[Astr 26]

замени спилл-вальве для начала, он из-за него и пошел в разнос. на контрактном клапан-дозатор тоже может быть конченный, вы перед установкой контрактный тнвд разбирали?

Изменено 8 апреля 2019 пользователем Astr

[Predator 153]

Не надо ковырять электронику пока не проверена механика пыхла.. меряйте компрессию в первую очередь.

[alex770 133]

2 часа назад, Predator сказал:

Не надо ковырять электронику пока не проверена механика пыхла.. меряйте компрессию в первую очередь.

От убитой компрессии еще ни один двигатель не пошел в разнос, льющая ручьем масло турбина или три уровня масла в поддоне, не в счет, или заклинивший SPV, или заклинивший «мозг». Хорошо, что не посоветовали снять колено и промерить шейки.

Изменено 8 апреля 2019 пользователем alex770

[alex770 133]

По моему, не очень большому опыту, было восстановлено 6 эбудов от тойота ефи, и все с двигателей 1кз, начиная с Прадо, Хайса, Сурфа, но ни одного с двигой лте, вопрос? Не давно знакомый привез 78 из япии, попросил посмотреть комп, и удивление, комп заменен в Японии, нет каталожного номера, нет надписи тойота, а денсо и двухмерный бар код, про который в 1996 году знали единицы.

Изменено 8 апреля 2019 пользователем alex770

[stass_03 263]

в япии была отзывная кампания по текущем конденсаторам (кстати не только для прадо, там мицубися пострадалец и парочку ниссанов)

По теме - начинать ломать мотор на КЗ надо с ЭБУ))

 

Изменено 8 апреля 2019 пользователем stass_03