Зачем нужна дроссельная заслонка в 2LT?

[Stealth Fighter 0]

а вот он[/url]

на картинке, которую ты показал, только сфотано не с той стороны, то есть висит он на кастрюле фильтра с правой стороны, внизу, на кронштейне

вы чо 2LT-E никогда не видели

357618[/snapback]

какой номер ???

я никаких датчиков, кроме вакуумного клапана, в упор не вижу...

и у меня на кастрюле никаких датчиков никогда не стояло.

только на крышке - датчик температуры.

[danik 7]

какой номер ???

я никаких датчиков, кроме вакуумного клапана, в упор не вижу...

и у меня на кастрюле никаких датчиков никогда не стояло.

только на крышке - датчик температуры.

Номер 90999-92002, справа внизу!

Ребята, вы что, думаете нам делать нечего, как вводить вас в заблуждение!?

Смотри:

[attachmentid=29178]

Красная стрелка - датчик давления наддува!

Синяя стрелка - датчик температуры воздуха на входе!

Может у тебя датчик давления наддува стоит в другом месте?

А у большенства так - на кронштейне, на боку кастрюли воздухофильтра!

[ars 1]

Действительно стоит!

Совершенно дурной подход с точки зрения конструкторской мысли.

Ставили скорее не ранних 2ЛТЕ

Затем исправились.

И кстати, на 2Л заслонки вообще нет.

Потому что разнос на турбомасле нестрашен, по причине отсутствия оной.

[Stealth Fighter 0]

Номер 90999-92002, справа внизу!

Ребята, вы что, думаете нам делать нечего, как вводить вас в заблуждение!? 

Смотри:

[attachmentid=29178]

Красная стрелка - датчик давления  наддува!

Синяя стрелка - датчик температуры воздуха  на входе!

Может у тебя датчик давления наддува стоит в другом месте?

А у большенства так - на кронштейне, на боку кастрюли воздухофильтра!

357684[/snapback]

да, у меня он на кузов крепится.

[Alles 4]

А кто из благородных донов может подсказать номер по ехисту этого самого привода заслонки? Не могу найти.

Что-то там нае.. Сломалось. Верхняя камера не работает. При подаче вакуума (из системы или орально ) щелкает и все. Видимо из-за этого на прогретом двигателе начинает хлопать заслонка. С частотой слонячьего сердца и с таким же звуком.

[Vesnik 12]

А кто из благородных донов может подсказать номер по ехисту этого самого привода заслонки? Не могу найти.

Что-то там  нае.. Сломалось. Верхняя камера не работает. При подаче вакуума (из системы или орально    ) щелкает и все. Видимо из-за этого на прогретом двигателе начинает хлопать заслонка. С частотой слонячьего сердца и с таким же звуком.

381944[/snapback]

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=69631

[Alles 4]

To: Vesnik

Спасибо! почему я не могу найти?

[Alles 4]

Venturi assy - 12704,36р. Ё.. оху... пи... пи-пи-пи...

[y_mach 8]

И кстати, на 2Л заслонки вообще нет.

Потому что разнос на турбомасле нестрашен, по причине отсутствия оной.

357694[/snapback]

Доводилось мне на 2L несколько раз улетать на разносе. По причине, наверное, износа ЦПГ. После капиталки на первый ремразмер - ни разу.

[nemo_n 1]

Доводилось мне на 2L несколько раз улетать на разносе

В ближайшее время заслонку поставлю на место. Управление заслонкой сделаю ручное через тумблер.

[comer 1]

Аможет когда с турботаймером на боку лежиш аварийно заглушить?

[CEBEP 5]

Подскажите вопрос, 2лте, заслонки все на месте. 

Ситуация какая, если после разгона, скажем 2-3 тысячи оборотов коленвала, отпустить педаль, чтобы заслонка закрылась большая, будет ли разряжение воздуха между заслонкой и ГБЦ именно в этом месте, нужно управление для блоу оффа, зачем он мне нужен? Просто есть и хочется поставить вместе с кульком. Если нет разряжения, где его можно взять, но чтобы было правильно, сильно не загромождать. Все спасибо

[PVV 27]

Будет. Приходилось измерять давление наддува манометром-вакууметром на 2 лте. В момент сброса газа стрелка неплохо так падает ниже нуля. На моём без дроссельном аппарате давление всегда избыточное.

[CEBEP 5]

Спасибо ! Это и нужно было

[alex770 133]

21.01.2020 в 09:34, CEBEP сказал:

Подскажите вопрос, 2лте, заслонки все на месте. 

Ситуация какая, если после разгона, скажем 2-3 тысячи оборотов коленвала, отпустить педаль, чтобы заслонка закрылась большая, будет ли разряжение воздуха между заслонкой и ГБЦ именно в этом месте, нужно управление для блоу оффа, зачем он мне нужен? Просто есть и хочется поставить вместе с кульком. Если нет разряжения, где его можно взять, но чтобы было правильно, сильно не загромождать. Все спасибо

На фига козе баян, 2LTE ну ООООчень не спортивный мотор, понятно когда ставят например на 3s-gt, где отдача с 2-х литров 260 лошадей, там и турбо раза в два больше, баловство все это.

[CEBEP 5]

23.01.2020 в 12:20, alex770 сказал:

На фига козе баян, 2LTE ну ООООчень не спортивный мотор, понятно когда ставят например на 3s-gt, где отдача с 2-х литров 260 лошадей, там и турбо раза в два больше, баловство все это.

Есть такое-хочу и есть, кто как хочет так и .., 

[CEBEP 5]

В общем накинул, завтра раскидаю шланги, буду настраивать надув, проверю всю герметичность. Как едет не могу сказать, непонятливо, монометр как поставлю все скажу. Блоу офф работает  типа пушка, но это не столько понт сколько, из за объёма кулька и шлангов, воздух нужно возвращать в атмосферу, стоп тест 1750-1780 вместо 1800-1850, но машина не прогретая , да и турбу ещё не проверил, может не хватает, а не хватает это точно, кулёк сожрал. В общем по результатам отпишусь

[stass_03 263]

В сурфа то и сверху можно интрекулер установить с ноздрёй...

 

[CEBEP 5]

8 часов назад, stass_03 сказал:

В сурфа то и сверху можно интрекулер установить с ноздрёй...

 

Да решил лучше спереди чтобы лучше обдувался 

[Dimas465 184]

29.01.2020 в 02:03, CEBEP сказал:

Есть такое-хочу и есть, кто как хочет так и .., 

А толку то .Фыркать по спортивному не будет . .Так ка это не бензинка .На них ставят чтобы вал турбины не ломало при сбросе газа на большом наддув при закрытии дроссель .

Да кстати; с такой длинной трассы и маленькой турбиной турболаг будет   .Зачем пихать то что не нужно этому мотору.