Дымит 1HD-FTE

[Секрет 0]

Парни, столкнулся с такой проблемой, автомобиль LC 100 2004 год , двигун 1HD-FTE, дымит чёрным дымом при трогании и резком ускорении, чуть тупее стал при разгоне на малых особенно, проявляется как будто задумывается при нажатии на педаль на секунду, потом едет. Приём похуже стал. И самое интересное: при езде, без ускорения, когда ногу на педали газа держишь ровно, не с того не с сего она начинает ехать чуть быстрее, т.е. положим держишь 1700 оборотов она прибавит до 1800!  Пробег на машине 280 т, косяков не было никаких! И вот это прибавление оборотов настораживает! Помогите советом, может кто лечил такую болячку!

[Arapov I 596]

 

Пора уделить внимание ТНВД

[DIESELMASTER_52 412]

3 часа назад, Секрет сказал:

дымит чёрным дымом при трогании и резком ускорении

EGR отключен?

[WASEQRUS 24]

В 18.04.2019 в 15:10, DIESELMASTER_52 сказал:

EGR отключен?

Скорее всего нет. У меня такое же было, убрал егр, дымность пропала, машину не узнать

[Staier 122]

2004 год и пробег 280т.км.......!)))))

 

[Serg_M 39]

Схожие проблемы и у меня. Дизель, МКПП, 06 год, пробег 220, ЕГР не заглушен.

Стал немного тупить по ощущению на низах, при активном трогании и в движении если тапку нажать дымит.

Заводится как и раньше с полтыка, в жару и мороз, обороты всегда в норме. Масло от замены до замены (7-8 тыс) ровно по уровню.Только динамика субьективно снизу просела и дымит при нажатии педали в активном режиме.

С чего лучше начать? Заглушить ЕГР, помыть впуск? К мастеру на замену распределителей форсунок?

Изменено 22 апреля 2019 пользователем Serg_M

[Serg_M 39]

В 21.04.2019 в 18:56, Staier сказал:

2004 год и пробег 280т.км.......!)))))

Всякое бывает. Я покупал 3 года назад машину у индусов, которые снимали квартиру у моего товарища долгие годы. В год в общей сложности приезжали в страну на 3-4 месяца, из города не выезжали. Так с 06 года 160 тыс и накатали. 

Изменено 22 апреля 2019 пользователем Serg_M

[Arapov I 596]

8 часов назад, Serg_M сказал:

Схожие проблемы и у меня. Дизель, МКПП, 06 год, пробег 220, ЕГР не заглушен.

Стал немного тупить по ощущению на низах, при активном трогании и в движении если тапку нажать дымит.

Заводится как и раньше с полтыка, в жару и мороз, обороты всегда в норме. Масло от замены до замены (7-8 тыс) ровно по уровню.Только динамика субьективно снизу просела и дымит при нажатии педали в активном режиме.

С чего лучше начать? Заглушить ЕГР, помыть впуск? К мастеру на замену распределителей форсунок?

Сразу все нужно делать.Если смимать впуск,то и снимать топл.трубки и сразу форсунки снять и проверить.Клапана проверить и отрегулировать.Сажевый фильтр вырезать.

[DIESELMASTER_52 412]

12 часов назад, Serg_M сказал:

С чего лучше начать? Заглушить ЕГР, помыть впуск? К мастеру на замену распределителей форсунок?

Да.

И сканером посмотреть какое давление во впускном коллекторе на разных режимах, под нагрузкой.

[Serg_M 39]

Спасибо всем, понятно.

[keks-- 18]

В 21.04.2019 в 18:56, Staier сказал:

2004 год и пробег 280т.км.......!)))))

 

У меня  2001  пробегу  230  с хвостиком.  Практически  в одних руках.  Всякое бывает.

[Евгений Соловьёв 2]

добавлю от себя немного в тему . 

когда покупал машину три года назад . продаван рассказал что боролся с дымом . дымил типо умри все живое . мыл коллектор . удалил сажевый . заглушил егр .

стало типо лучше . говорит что приговорили распылители .

покатавшись немного понял что с мотором творится что то не ладное , дымит , провалы при переключении передач , мощность не развивает , мотор как будто подтраивает , звук работы мотора очень жесткий. расход топлива около 18л по трассе .по городу под 20л. 

начал с начала , впуск помыл ( пипец что там было), проверил заглушку на егр ,( прогорела, удалил полностью клапан егр,заменил вставкой) ,промыл топливную винсом , подключил сканер и..... вот оно... не адекватные показания датчика MAP,

как это знакомо . снимаею все трубочки и фильтр на датчик . мою и продуваю . продуваю так же то отверстие через которое идет замер. оно оказалось забито на глухо...

снял датчик хоботок полон масла. датчик промыл и продул(   нельзя дуть напрямую в хоботок!!!нельзя использовать активные моющие средства!!! нельзя сувать посторонние предметы в хоботок.!!!) в догонку проверил положение педали газа было 21 ... выставил 16 . 

и ..... вот где прятались 200 лошадей...машина реально поехала, черный дым пропал полностью ( ну или почти . сейчас при ускорение выхлоп сизый с легким оттенком черноты ), расход упал до 10,5 л по трассе . 

и распылители оказались не причем. 

да . еще заменил клапан управления опережением впрыска . потек ручьем. так же почувствовал разницу в поведении машины в лучшую сторону.

 

[shubba 12]

Евгений Соловьёв подскажи где расположен этот датчик МАР.

[Sergei L 26]

А что, на дизеле есть датчик MAP

[kazantip 38]

4 минуты назад, Sergei L сказал:

А что, на дизеле есть датчик MAP

Привет, у меня на дизельной сотке 12.2001 г.в. стоит, лет пять назад его меня, т.к. перегорел он на трассе, загорался чек о том, что неисправен датчик массового расхода воздуха, ехал дальше, но дымил как паравоз чёрным, пока не заменил его! 

[Sergei L 26]

На моем в этом месте датчика нет, у меня рестайлинг 2004 год.

[kazantip 38]

56 минут назад, Sergei L сказал:

На моем в этом месте датчика нет, у меня рестайлинг 2004 год.

У меня немец, егр кулер, управляемая турбина, дмрв и прочие прелести, но, машиной доволен...Егр, естественно заглушен, коллектор вымыт, катализатор вырезан, клапана отрегулированы, новый тнвд, 33-е колёса...Обманка от  Никоса пока лежит на полке...Полный дорейсталинг...автомат 4...

Изменено 13 июня 2019 пользователем kazantip

[Евгений Соловьёв 2]

12.06.2019 в 21:44, shubba сказал:

Евгений Соловьёв подскажи где расположен этот датчик МАР.

двигатель фте 2001 год до ресталинг , на впускном коллекторе ,сразу за клапаном егр,, со стороны лобового стекла

 

13.06.2019 в 10:05, kazantip сказал:

Привет, у меня на дизельной сотке 12.2001 г.в. стоит, лет пять назад его меня, т.к. перегорел он на трассе, загорался чек о том, что неисправен датчик массового расхода воздуха, ехал дальше, но дымил как паравоз чёрным, пока не заменил его! 

здесь уже ресталинг, электронная дроссельная заслонка и расходомер воздуха , здесь помываеться именно расходомер воздуха .нежно и аккуратно .

 

Изменено 14 июня 2019 пользователем Евгений Соловьёв

[Евгений Соловьёв 2]

12.06.2019 в 21:44, shubba сказал:

Евгений Соловьёв подскажи где расположен этот датчик МАР.

 

[shubba 12]

Спасибо.