Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: 47регион
    • Машина: ДИРИЖАБЛЯ ... НЕКРОФЕЛИЯ ТОЙОТЫ и

    ездить можно, (жор бенза и тупить будет) отсоединить можно со стороны эбу, вынув пин из колодки.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Омск
    • Машина: TLC200/GX470

    Понял, спасибо!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: 47регион
    • Машина: ДИРИЖАБЛЯ ... НЕКРОФЕЛИЯ ТОЙОТЫ и

    Для спасибы кнобка справа.=>

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва Петровско-разумовское
    • Машина: Toyota 4runner 1995г , Nissan Patrol Y61 мкпп 2.8 1999 г.

    У меня такое было , пол машины отчистил и заменил. Оказалось датчик дросселя. Заменил , контакты в колодке подчистил и всё ок.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Омск
    • Машина: TLC200/GX470

    Парни, приветствую! Появилась новая проблема! Стал плохо заводиться на горячую, заглушил мин через 15 заводить, а он может вообще не запускаться долгое время! Крутит и даже не схватывает иногда запускается и начинает сильно троить ,как будто на половине цилиндров работает, жму газ в пол, обороты развивает очень медленно, воняет бензом и идет сизый дым из глушака, потом пропердится и работает как часы до след глушения! Если постоит час то прекрасно запускается и едет на все бабки! Какие есть мысли? По ощущениям что на горячую не держат форсы и льют в цилиндры и при запуске получается залитый мотор, потом цилиндры продуваются и все нормализуется!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: 130 4Runner - swap 5VZ, 1st gen Tacoma - wasted

    Да поменяй мотор на 5vz и все

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Омск
    • Машина: TLC200/GX470
    4 минуты назад, Stas05 сказал:

    Да поменяй мотор на 5vz и все

    Дорого......

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ижевск
    • Машина: 4RUNNER 3VZ-E 1990 г.в.

    @Stas05 Ты хамить перестанешь кода нибудь?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: 130 4Runner - swap 5VZ, 1st gen Tacoma - wasted
    13 часов назад, techmicha сказал:

    @Stas05 Ты хамить перестанешь кода нибудь?

    Что значит хамить?

    я конструктивные решения привожу, более того - я сам им следую

    был у меня 3вз, начал греться, я его выбросил и 5вз поставил - проблема решилась

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ижевск
    • Машина: 4RUNNER 3VZ-E 1990 г.в.
    2 часа назад, Stas05 сказал:

    Что значит хамить?

    Как я тебе это объясню, если ты периодически хамишь участникам форума и даже не понимаешь этого.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,
    19 часов назад, Temoxa707 сказал:

    Парни, приветствую! Появилась новая проблема! Стал плохо заводиться на горячую, заглушил мин через 15 заводить, а он может вообще не запускаться долгое время! Крутит и даже не схватывает иногда запускается и начинает сильно троить ,как будто на половине цилиндров работает, жму газ в пол, обороты развивает очень медленно, воняет бензом и идет сизый дым из глушака, потом пропердится и работает как часы до след глушения! Если постоит час то прекрасно запускается и едет на все бабки! Какие есть мысли? По ощущениям что на горячую не держат форсы и льют в цилиндры и при запуске получается залитый мотор, потом цилиндры продуваются и все нормализуется!

    Может форсунка холодного пуска хамит?

    19 часов назад, Stas05 сказал:

    Да поменяй мотор на 5vz и все

    А может всю машину сразу?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Омск
    • Машина: TLC200/GX470

    Все может быть! Еще заметил что шкив коленвала не много слез с демпфера, может это повлиять?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Омск
    • Машина: TLC200/GX470

    Доброго вечера, проблема горячего запуска так и не решена, но появилась информация, ВЫЛИВАЮ  НА ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ПОЛТОРАШКУ ХОЛОДНОЙ ВОДЫ И БЕЗ ПРОБЛЕМ ЗАПУСКАЕТСЯ И ЕДЕТ! Есть у кого мысли что это?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петрозаводск. Карелия. Россия.
    • Машина: 4Runner 3VZ-E
    15 часов назад, Temoxa707 сказал:

    Доброго вечера, проблема горячего запуска так и не решена, но появилась информация, ВЫЛИВАЮ  НА ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ПОЛТОРАШКУ ХОЛОДНОЙ ВОДЫ И БЕЗ ПРОБЛЕМ ЗАПУСКАЕТСЯ И ЕДЕТ! Есть у кого мысли что это?

    Попробуй перед заводкой, выжать педаль в пол - как для режима продувки, и чуть приотпустить, буквально на 1/10 хода педали, так потихоньку уменьшая ход - посмотри как заводиться. Так же проверь контакты на фишках датчиков, что за впускным коллектором - температурник, что на мозги идет в первую очередь, и форсунки холодного пуска.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Омск
    • Машина: TLC200/GX470
    17.06.2020 в 14:42, Bratok_xxl сказал:

    Попробуй перед заводкой, выжать педаль в пол - как для режима продувки, и чуть приотпустить, буквально на 1/10 хода педали, так потихоньку уменьшая ход - посмотри как заводиться. Так же проверь контакты на фишках датчиков, что за впускным коллектором - температурник, что на мозги идет в первую очередь, и форсунки холодного пуска.

    Если в пол дать он заводится и обороты подскакивают до 6 тыс если чуть при отпустить начинает троить! Если 30-40 сек разгозовывать 5-6 тыс то работа стабилизируется! Оба датчика температуры менял на новые! Саму форсунки и ее датчик тоже чистил, эффекта ноль! 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: уфа
    • Машина: toyota 4runner

    Попробуй поменять катушку зажигания. Она не дорогая. И хорошо бы стробоскопом зажигание проверить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Туапсе
    • Машина: TOYOTA 4RUNNER 61 22r-e

    Я недавно боролся с троением на горячую, (22-re был сгоревший уголёк в трамблёре) , так вот перелопатил весь форум с похожими темами. И где-то  попадалась похожая история,- человек поливает впускной коллектор и троение пропадает,  долго он искал причину но в итоге- была наёкнута форсунка.  Холодная работала, как нагревается так усё! А когда он поливал коллектор вода попадала на форсу, охлаждала её и та на какое-то время включалась. 

    Так что посмотри что ещё охлаждается водой при проливании.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.