Работа электроусилителя топмозов

[alex762008 38]

Добрый день. Недавно менял задний суппорт, после того как диск развалился. Пока ехал до дома естественно всё завоздушил. Качал по книге, с отключенными разъемами и включенном зажигании. Вроде всё теперь работает, но напрягает то, что теперь насос при запуске двигателя после долгого простоя молотит гораздо дольше, чем раньше. В остальном всё ОК. С чем это может быть связано?

[BARBOOSS66 7]

24 минуты назад, alex762008 сказал:

Добрый день. Недавно менял задний суппорт, после того как диск развалился. Пока ехал до дома естественно всё завоздушил. Качал по книге, с отключенными разъемами и включенном зажигании. Вроде всё теперь работает, но напрягает то, что теперь насос при запуске двигателя после долгого простоя молотит гораздо дольше, чем раньше. В остальном всё ОК. С чем это может быть связано?

Сумбурно и суть не ясна .

Если полностью тормозуха ушла , плохо может быть .

И накладно  .

Сделать все заново , с самого начала  и все будет чуднеенько .

Где то воздух в системе остался .

А зачем разъемы отключали ?

В задние тормозные цилиндры давление при включенном зажигании будет идти постоянно .
При нажатой педали .

 

[alex762008 38]

Вроде всё старался описать.

Значит с начала. Лопнул задний левый тормозной диск, выдавило поршень и пришлось ехать до места ремонта со сняты суппортом. Пережать шланг было совершено нечем. Через некоторое время, естественно, всё начало пищать, долил тормозухи и добрался до гаража. После замены всех деталей качал систему. 

 Правое и левое переднее с выключенным зажиганием, 30 нажатитий, сброс жидкости, так раза три. Пузырей не было. Потом задние с включенным зажиганием и снятыми контактами abs.  Насос работал, пролил где то 1л тормозухи. 

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=16674 полная 'инструкция', по которой делал