Relay Integration

[Myrzataevich 0]

Здраствуйте! Я тут у вас впервые, и прошу помочь, и подсказать мне. Зимой купил Сюрф с мотором 2L TE. Почти пол года машина простояла. И недавно завели машину поездили вроде все было нормально. Поставили машину в другое место и пошли домой на ужин. После ужина сразу же вышли на улицу и завели машину, ну вроде все ок. И под капотом дым от масла, постояли вроде все ушло, после выключили двигатель. Посмотрели все провода, все ли нормально ли сними. И убедившись что все нормально, хотели завести машину а она не заводится. В начале не горела спираль свечки на положении P. Поставили на скорость R, L, 2, спираль горит, а на положении N и D не горит. Пока ловили момент что спираль загорится села АКБ. и прикурили машину кракодилами. А машина не заводится. Забрали АКБ на зарядку. После вышли опять заводить её. А в салоне машины не горела приборка. Почитав все форумы в интернете, наткнулся тут на этот пост

. И разобрав салон нашел этот Relay Integration. Посмотрев внутренности увидел то что диод и резистор сгорела. И хотел у вас спросить сколько у них токопроводимось? Или напряжение?

[Predator 153]

это коробочка, где лежат свистелки\жужжалки\бубнелки\перделки .. для информирования водителя -о чем он успел забыть пока пялился на дорогу..

Для запуска не имеет никакого приоритета вообще!, можно проверить , вынув эту коробочку , можно кабель подсоединить на прямую к блоку предохранителей.

[Myrzataevich 0]

Кабель напрямую подсоединяли, только результата 0%?