Вакуумные соединения 3VZE

[Виктор Южный 0]

Может есть у кого схемка? Выручите, плиз.

[Surf700 0]

На 80 крузер в экзисте нашел, в разделе двигатель - вакуумные патрубки. Вот на 5VZ нашел http://213.234.216.242/toyota/details.asp?...reg=E&piid=1575

[sergk65 11]

Виктор Южный

На какой двигатель то ?

[Виктор Южный 0]

Surf700

На 80 крузер в экзисте нашел, в разделе двигатель - вакуумные патрубки. Вот на 5VZ нашел

Спасибо. Посмотрел - не то. Попробовал свой VIN ввести - не расшифровывается.

sergk65

На какой двигатель то ?

24490[/snapback]

3VZE

[sergk65 11]

Виктор Южный

Доберусь до дома сфотаю подкапотную табличку и выставлю. Устроит ?

[Виктор Южный 0]

sergk65

Доберусь до дома сфотаю подкапотную табличку и выставлю. Устроит ?

24493[/snapback]

Конечно. Если не затруднит, сфоткай еще свои трубки в районе форсунки холодного пуска (точнее сказать не могу, я еще в этом движке не разобрался).

[sergk65 11]

Виктор Южный

Табличка вот

[sergk65 11]

Виктор Южный

Попытался сфоткать в гараже получилось не очень ... Попробую на словах от нижних трубок от двигателя две верхняя и под ней(система EGR) идут на самый правый вакуумный клапан(если смотреть со стороны крыла) еще одна идет на самый левый на второй сосок клапана. Остальные неважно как подсоединишь.

[Bolomut 165]

Если еще надо.ТО есть фотки под капотного пространства.Ребята присылали по просьбе.

[Виктор Южный 0]

Всем большое спасибо. Завелась Ласточка, работает устойчиво.

Кста, если интересно, могу фотки распредвалов закинуть (я сам когда подкрышечное пространство увидел - ПЛАКАЛЪ, прежний хозяин, по моему, подсолнечное масло лил :D )

[zOrg 7]

народ выручайте плиз. Подскажите что за два клапана должны стоять на правой голове 3vze по ходу движения? У меня один отсутсвует а второй зациклен сам на себя(((( Теперь не знаю собирать мотор дальше или заказывать эти клапана. Раньше двиг работал и без них

И еще вопросик на сколько важен клапан 23262? Это тот что за мотором стоит и на дросель идет. У меня один выводов был сломан посадил пока на герметик.

[limitium 7]

Там 3 калпана

PAIR

http://www.ncttora.com/fsm/1990-1995_4Rnr/Toyota.4Runner.1990.1995/FSM/95toypdf/95rmsour/1995/954runne/eg2/emission/pulsedse.pdf

EGR

http://www.ncttora.com/fsm/1990-1995_4Rnr/Toyota.4Runner.1990.1995/FSM/95toypdf/95rmsour/1995/954runne/eg2/emission/exhaustg.pdf

На регулятор давления

http://www.ncttora.com/fsm/1990-1995_4Rnr/Toyota.4Runner.1990.1995/FSM/95toypdf/95rmsour/1995/954runne/eg2/mfisyste/fuelpres.pdf

Вся схема

http://www.ncttora.com/fsm/1990-1995_4Rnr/Toyota.4Runner.1990.1995/FSM/95toypdf/95rmsour/1995/954runne/eg2/emission/layoutan.pdf

Если надо клапана у меня сняты

[zOrg 7]

Там 3 калпана

PAIR

http://www.ncttora.c...on/pulsedse.pdf

EGR

http://www.ncttora.c...on/exhaustg.pdf

На регулятор давления

http://www.ncttora.c...te/fuelpres.pdf

Вся схема

http://www.ncttora.c...on/layoutan.pdf

Если надо клапана у меня сняты

У меня там место для крепления только двух клапанов и один отсутсвует а второй зациклен сам на себя. Часть вакуумных трубок что прикреплены к впускному рессиверу даже не заглушены....короче буду пробовать заводить как есть. Сегодня поставлю рессивер и попробую собрать как было. У тебя все три клапана сняты? Места куда подключаются вакуумные трубки ты просто заглушил? Спасибо за схемы, а то мои какие то совсем невнятные)).

Изменено 7 октября 2012 пользователем zOrg

[zOrg 7]

Не много погуглил. Оказывается на сурфах нет системы PAIR как класс. Так что один клапан исключаем. Остается ЕГР которого у меня также уже нет и клапан на регулятор давления. Насколько необходим клапан на регулятор давления?

[кирилл данилов 0]

Не много погуглил. Оказывается на сурфах нет системы PAIR как класс. Так что один клапан исключаем. Остается ЕГР которого у меня также уже нет и клапан на регулятор давления. Насколько необходим клапан на регулятор давления?

Я себе оставил в рабочем состоянии этот клапан, насколько необходим тоже интересно, будет ли система справляться, если бензин обратно в бак не сливать, там ведь автоматически можно будет тогда ещё одну трубку заглушить, та которая сливает излишки бензина.

[AZIAT 4 198]

Насколько необходим клапан на регулятор давления?

При резком открытии дросельной заслонки ЭБУ включает клапан и на регулятор давления топлива перестает подаваться вакуум , следствие этого давление в топливной рампе поднимается до 3,2атм , топливная смесь обогащается , мотор при этом резво и мощно отзывается на нажатие педали газа .

будет ли система справляться, если бензин обратно в бак не сливать, там ведь автоматически можно будет тогда ещё одну трубку заглушить, та которая сливает излишки бензина.

Без обратки нельзя ,тогда в рампе будет 6-7атм давление , мотор будет заливать бензином , а бензонасос сгорит от перегрева .

[zOrg 7]

Азиат спасибо за информацию. у меня регулятор топлива постоянно подключен к вакууму через тройник на впускном рессивере. буду исправлять этот косяк. Андрей а ты случайно не помнишь цвет разьема и клапана отвечающего за регулятор топлива? у меня там два разьема темно зеленого цвета- никуда не подключен и второй грязно коричневого цвета подключенный к клапану такого же цвета.

[AZIAT 4 198]

Я сам вечно забываю какой из них .

вроде бы красный ,если мне память не изменяет .

[zOrg 7]

Я сам вечно забываю какой из них .

вроде бы красный ,если мне память не изменяет .

ага именно красная у меня и осталась. Буду разбираться с этой системой т.к. один фиг мотор опять разбирать.Вчера так и не завелся- колхозная не родная форсунка пол двигателя залила бензином. Нафиг такие эксперименты а то и сгореть не долго. Надо искать родную. Вот только не пойму почему сурф не завелся по идее то пофиг должно быть что нет компресии в один из цилинров.

[diskmaster 4]

Добрый день, придется поднимать старую тему, везде пролазил, но не нашел точного определения куда какая трубка и к какому приемнику ресивера приходит.

Есть у кого нормальная рабочая схема? Или хотя бы объяснение например что "от РДТ трубка А идет туда-то, трубка Б туда-то".