а хто по моцыкам подскажет? моцык хочу... 2 часть

[0389dB]

Да и по факту то колесо что я сейчас поставил на зад, 130х80х17 не сильно то и меньше, чем родное 110х90х18, основное снижение высоту произойдёт за счёт переднего колёса, 110х90х17 вместо 90х90х21 и просаживани подвесок 

 

[dvladimir]

29.12.2022 в 18:29, 0389dB сказал:

Да и по факту то колесо что я сейчас поставил на зад, 130х80х17 не сильно то и меньше, чем родное 110х90х18, основное снижение высоту произойдёт за счёт переднего колёса, 110х90х17 вместо 90х90х21 и просаживани подвесок 

 

ну тогда это не клиренс меняется. а геометрия...

т.е. кастор(? или как там зовется, угол наклона вилки) уменьшаешь? рыскать будет(стабильности не будет?) сам то. надеюсь проверишь, прежде чем пацана сажать ))))

 

[0389dB]

6 часов назад, dvladimir сказал:

ну тогда это не клиренс меняется. а геометрия...

т.е. кастор(? или как там зовется, угол наклона вилки) уменьшаешь? рыскать будет(стабильности не будет?) сам то. надеюсь проверишь, прежде чем пацана сажать ))))

Да это стандартная процедура превращения эндуро в мотард.

вот мой XR650R в варианте эндуро с колесами 18" х 21" и он же в исполнении мотард с колесами 17" х  17"

Куча мотоциклов так сделана прямо с завода, тот же KLX250 c установленными на заводе 17" колесами превращается в D-tracker, DRZ400 превращается DRZ400SM и куча  чего еще.

Так что ни какой проблемы нет, будет и серов мотардом, просто не на дорожной а на злой резине.

 

 

[harrper]

09.01.2023 в 06:32, 0389dB сказал:

Да это стандартная процедура превращения эндуро в мотард.

вот мой XR650R в варианте эндуро с колесами 18" х 21" и он же в исполнении мотард с колесами 17" х  17"

Куча мотоциклов так сделана прямо с завода, тот же KLX250 c установленными на заводе 17" колесами превращается в D-tracker, DRZ400 превращается DRZ400SM и куча  чего еще.

Так что ни какой проблемы нет, будет и серов мотардом, просто не на дорожной а на злой резине.

 

 

У мотарда в исполнении сузуки из drz 400, разница не только в колёсах. Разная длина заднего маятника, разные вилки, разные тормоза.

Это- s версия.

[0389dB]

7 часов назад, harrper сказал:

У мотарда в исполнении сузуки из drz 400, разница не только в колёсах. Разная длина заднего маятника, разные вилки, разные тормоза.

Это все мелочи, рама та же, наклон, вылет и длинна вилки те же, а тормоза, настройки подвесок и передаточные числа КПП и так у многих мотоциклов от модели к модели часто отличаются.

Речь шла про то, что установка на кросс/эндуро 17" колес это по сути стандартная процедура. Первые мотарды только так и делались, из подручных материалов в гаражах, это уже потом конторы догадались, что данное направление перспективное и предложили покупателям готовые заводские варианты. В принципе та же история вышла и нейкидами, сперва народ в гаражах обдирал спорты от пластика, для городской езды, а уже после вышли серийные экземляры.

[harrper]

19 часов назад, 0389dB сказал:

Это все мелочи, рама та же, наклон, вылет и длинна вилки те же, а тормоза, настройки подвесок и передаточные числа КПП и так у многих мотоциклов от модели к модели часто отличаются.

Речь шла про то, что установка на кросс/эндуро 17" колес это по сути стандартная процедура. Первые мотарды только так и делались, из подручных материалов в гаражах, это уже потом конторы догадались, что данное направление перспективное и предложили покупателям готовые заводские варианты. В принципе та же история вышла и нейкидами, сперва народ в гаражах обдирал спорты от пластика, для городской езды, а уже после вышли серийные экземляры.

Дьявол кроется в деталях. О них я и написал, ибо я о них знаю. Не посвящённый купив мотард, поставив на него кросс резину, на бездорожье - охуеет. Я только об этом.

[0389dB]

11 часов назад, harrper сказал:

Не посвящённый купив мотард, поставив на него кросс резину, на бездорожье - охуеет. 

Да ладно......... 90% людей даже не поймет что что-то не так, будут кататься и радоваться. Это все реально мелочи, Был у меня КЛХ250 (по документам КЛХ, по факту похоже что Д-тракер) катался я на нем лет 5-6 и в эндуро варианте и в мотардовском исполнении и вообще не парился, все устраивало. Так и продал его, не удосужившись разобраться кем он являлся на самом деле, новый владелец тоже катается и радуется и тоже голову себе не задуряет, тем что же  он все таки купил, мотард или эндуро.

[0389dB]

Ну вот и завершил я превращение достаточно уставшего Серова во вполне живой и абсолютно исправный мотард. 

Высота по седлу вышла 790мм, при необходимости можно ещё на 2-3 сантиметра опустить. 

Бюджет вышел в районе 180 000 рублей, 140 сам мот и ещё 40 на доработки и предание в порядок вообще всего. Полностью обслужил вилку, маятник, прогрессию, привёл в порядок всю электрику, карбюратор, заменил подшипники и сальники в колёсах (вместе с самими колёсами) перебрал суппорта и тормозные машинки, пульты, бензокранчик, короче всё что только можно. 

В процессе доработки мот перешёл на 520тую цепь. 

Из приколов выяснилось, что на мотоцикле 1998 года, стоит двигатель 1985! При этом он абсолютно жив и не в каком обслуживании не нуждается. 

 

[harrper]

Други, металловеды в теме есть?

Подскажите из какой стали выточить палец в нижнюю головку шатуна 2-ух тактного двигателя? И в каких условиях потом его закалить, при какой температуре?

13.01.2023 в 11:13, 0389dB сказал:

Да ладно......... 90% людей даже не поймет что что-то не так, будут кататься и радоваться. Это все реально мелочи, Был у меня КЛХ250 (по документам КЛХ, по факту похоже что Д-тракер) катался я на нем лет 5-6 и в эндуро варианте и в мотардовском исполнении и вообще не парился, все устраивало. Так и продал его, не удосужившись разобраться кем он являлся на самом деле, новый владелец тоже катается и радуется и тоже голову себе не задуряет, тем что же  он все таки купил, мотард или эндуро.

Ну если эндурик по назначению использовать, то дорожный просвет и ходы подвесок очень важны.

[tlk-72]

35 минут назад, harrper сказал:

Други, металловеды в теме есть?

Подскажите из какой стали выточить палец в нижнюю головку шатуна 2-ух тактного двигателя? И в каких условиях потом его закалить, при какой температуре

По русски можешь сказать что ты имеешь ввиду?

Или на схеме покажи 

[электроник]

У меня есть подозрения, что соответствующая заготовка с присадками на строительном рынке не продаётся. А при использовании донора не обойтись без СВЧ закалки.

Сейчас Керосин придёт и всё расскажет.

[Tikk]

2 часа назад, harrper сказал:

Подскажите из какой стали выточить палец в нижнюю головку шатуна 2-ух тактного двигателя? И в каких условиях потом его закалить, при какой температуре?

ахринеть.

40хгн

закалка при 850 не более 900

отпуск при 560 не более 600

потом шлифовка и полировка

теоретически возможно

[harrper]

11 часов назад, Tikk сказал:

ахринеть.

40хгн

закалка при 850 не более 900

отпуск при 560 не более 600

потом шлифовка и полировка

теоретически возможно

Спасибо, попробуем.

[Миша Тульский]

11.03.2023 в 23:22, Tikk сказал:

ахринеть.

40хгн

закалка при 850 не более 900

отпуск при 560 не более 600

потом шлифовка и полировка

теоретически возможно

Возможно сделать, и даже красивую деталь. 
Но ты как мудрый, не написал твёрдость закалки. А в этом суть вопроса. Пара на трении должна быть дружна по твёрдости, иначе, кто-то кого-то сожрёт. Это ж не петля дверная. Хотя я точно не понял, что за деталька

там выше 72 схему заказывал…

[tlk-72]

10 минут назад, Миша Тульский сказал:

Возможно сделать, и даже красивую деталь. 
Но ты как мудрый, не написал твёрдость закалки. А в этом суть вопроса. Пара на трении должна быть дружна по твёрдости, иначе, кто-то кого-то сожрёт. Это ж не петля дверная. Хотя я точно не понял, что за деталька

там выше 72 схему заказывал…

Могу предположить, что это вот это 

[Миша Тульский]

Уже зная где смотреть, покажи это в другой плоскости. И что там делает пластик?

[Tikk]

15 минут назад, tlk-72 сказал:

Но ты как мудрый

Да, Я такой. Вообще от балды Я чо та пистанул

[tlk-72]

9 минут назад, Миша Тульский сказал:

Уже зная где смотреть, покажи это в другой плоскости. И что там делает пластик?

Сам погугли, я спать уже 

3 минуты назад, Tikk сказал:

Да, Я такой. Вообще от балды Я чо та пистанул

А люди верят!)))

[Миша Тульский]

Если это тот « палец», то :

он кроме шатунной шейки ещё и сборка коленвала… ну сделать то возможно, но только до базара на продажу. 
очень сложная деталь для штучного производства, а достичь какого-то ресурса агрегата на грани фокуса. 

[shkultin]

Как мало надо для счастья! Открыл сезон. За рулём мота мне опять 16, никаких болячек... Придётся отметить, эмоции зашкаливают. Не поеду завтра на работу!