Перейти к публикации
RML

Трубка заднего контура кондиционера

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Королев МО
  • Машина: TLC100

Поделюсь опытом может кому то пригодиться.

Тойота LC100 2005 года европейка с мотором 1HD-FTE.

На 7-м году жизни в Москве в первый раз сдох кондей, диагностика показала что продырявилась трубка на задний кондиционер в районе арки переднего правого колеса.

Трубку сняли и заварили.

На 9-м году ситуация повторилась, заваривать уже не стал так как трубка на вид не внушала доверия что не появяться новые дырки, стал искать варианты.

Оказалось что это болезнь соток с задним кондеем и явление совершенно типичное, вариантов решения виделось 3:

1. Заглушить задний контур - но не хотелось, иногда все таки задним кондеем я пользуюсь. Но бюджетно.

2. Замена трубок на резиновые шланги - хороший вариант но небюджетно - просили от 20 до 30 тыр за всю работу.

3. Замена трубки - дешево (трубка 88726-60630 за 2800 р со сроком поставки в exist 1 день) но возникли неожиданные проблемы - профильные сервисы по кондеям категорически отказывались менять трубку предлагая заменить все на шланги, 3 сервиса обзвонил, а непрофильные по тойотам уверяли что для замены трубки нужно отрывать кузов от рамы.

Поскольку у меня стоит бодик 5 см решил все таки ее снять и она снялась без особых проблем, так же без проблем встала новая.

Не могу точно говорить за штатный вариант (без боди лифта) но по ощущениям она и так должна сняться, так что проблему удалось решить (пока) достаточно дешево и без колхоза (еще вопрос как сделают эти шланги, а то наездишся потом к ним).

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: От Самары 100км
  • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Рав 4,21г/в

Миша,помнишь как в Самаре Сергей /Фулм Тайм /лечил свой кондер с этим же дефектом?Взять нужно,купить трубку для уличных кондиционеров и сварить со своими концами от старой трубку.Главное медные трубки для кондиционеров используются для активной среды.5 лет полет нормальный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: От Самары 100км
  • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Рав 4,21г/в

В Самаре контора ГИДРОСКАН делает любые шлаги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Харьков
  • Машина: lc100

ребят разъясните по этой теме, ситуация такова, вышел весь фреон,съездил я к мастеру,он нашел течь,заглушил две трубки,одну под капотом слева под лобовиком,вторую под правым крылом, я подумал,как то не айс,надо бы сделать все правильно), не совсем понял где прохудилась дырка,хочу к нему еще раз доехать спросить,потом снять ее,выгнуть из новой(медная подойдет?),концы от старой трубки приварить и поставить,правильно? по схеме не совсем понял где прохудилось ,тыкните пальцем пожалуйста!)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: От Самары 100км
  • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Рав 4,21г/в

Трубка на второй кондер идет под днищем кузова.Когда снимешь ,тогда и найдешь.Снимай ее и по образцу делай новую или закажи ориджинал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC 100 4.2 TD МКПП 2006 г.в. Cooper Discoverer STT 33", спереди и сзади пружины +2'' от Данилы, УАЗ 3151 "котлета" TD27 МКПП от Патруля 37 боггера и т.д.

всем привет.

 

прошу прощения, что тут решил написать (дабы новой темы не плодить)

 

собственно проблема с кондеем на 100ке дизель.

 

как и у всех прохудилась трубка заднего кондера в районе переднего правого колеса.

но при осмотре всех трубок, были выявлены "подтеки" фреона на:

 - шланг идущий с компрессора

 - трубка идущая к радиатору (в районе передней левой фары)

 - развитвитель (на передний и задний кондей)

эти все "подтеки" скорее очень маленькие точки фреона, а на магистрали на задний кондей там все во фреоне.

 

теперь вопросы:

1. заморачиваться ли заменой всех магистралей или восстановить только задний кондей?

2. почему используются именно алюминиевые трубки, а не медные? можно ли перейти на медь?

3. есть ли у кого нибудь номера всех трубок, которые нужны на кондей? по экзисту лазил, там куча схем и не понял что и как действительно нужно

4. если делать медь, может есть сервис москва-московская область по этому вопросу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • Машина: Korando-S и ГАЗ 2752 2006г.в. 230'000пробег без ремонтов.

Перейти на медь можно,восстановить старую магистраль то-же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Дмитров
  • Машина: TLK 100 47

Всем привет. Та же проблема- убежал фреон в районе правого заднего колеса. Посоветуйте сервис по кондиционерам, желательно север Мос. обл. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Minsk
  • Машина: tlc100 америка. VW Passat B2 универсал мутирует в ауди потиху

В Минске прозвонил пару контор, никто не хочет ставить медь. 

или вваривать куски трассы алюминий или резиновые. 

 

мне так уже сделали . хватило на 1 год

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Дмитров
  • Машина: TLK 100 47

Нашел контору в Дмитрове, завтра поеду, разговор за резиновые трубки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: LC100, TLC 80, TLC 70

я  менял трубку над задним правым крылом и дверью, без отрыва рамы от кузова! правда дороговато берет человек за это!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Омск
  • Машина: TLC Prado 120 2,7 ГБО

Я поставил кусок медной трубки. Всё в норме,правда когда написал про это в теме(замена трубок на шланги) один товарищ не лестно отозвался о стыковке меди и алюмишки. Только не понимаю на что это повлияет... Главное переходники сделать и всё будет ок!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ярославль
  • Машина: TLC 100 4.2 TD MT

 "Стыковка меди и алюминия" - да, это проблема... Нормально будет только через стальные переходники - хотя и при этом будут слабые "гальванические пары". 

 

Я всегда делаю только переходом на РВД (рукава высокого давления) - недорого, быстро, надежно, удобно в монтаже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • Машина: Korando-S и ГАЗ 2752 2006г.в. 230'000пробег без ремонтов.

Меняю полностью магистраль на медь,могу на нерж(как говоться за ваши кровные любой каприз)фитинги либо точу либо варю к родным..созреете звоните пишите insta garage4443

Меняю полностью магистраль на медь,могу на нерж(как говоться за ваши кровные любой каприз)фитинги либо точу либо варю к родным..созреете звоните пишите insta garage4443

Извиняюсь за недотык кнопок. Пальцы от промывки деревянные...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Minsk
  • Машина: tlc100 америка. VW Passat B2 универсал мутирует в ауди потиху
завтра поеду, разговор за резиновые трубки.
 

на 1 год хватит 

можно не ехать.  выкинутые деньги


 "Стыковка меди и алюминия" - да, это проблема... Нормально будет только через стальные переходники - хотя и при этом будут слабые "гальванические пары".   
 

есть заводские переходы деланные на оч дорогом оборудовании 

разные диаметры

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Украина
  • Машина: TLC200 5,7 , Nissan Rogue 2,5

 

на 1 год хватит 

можно не ехать.  выкинутые деньги

 

а можно подробнее, а то у самого засвистело над задним правым. Предлагают поставить шланги. бюджет порядка 400 бакинских. Вот думаю, что делать. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Украина
  • Машина: TLC200 5,7 , Nissan Rogue 2,5

Или как предлагали выше- взять трубку на экзисте и поменять, что в разы бюджетнее. Я так понимаю, проблема в том, что шланг гораздо проще затянуть. чем ставить аллюминиевую трубку на штатное место. Может кто-нибудь это делал на обычной (нелифтованной) подвеске. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Курган
  • Машина: LEXUS LX 470, Toyota LC 100 GX-R,Impreza wrx sti, Mazda RX8

Решил проблему шлангом рвд, гдето писал уже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: П-Камчатский
  • Машина: TLC80, 1HDT,МКПП, +2". TLC Cygnus.

Или как предлагали выше- взять трубку на экзисте и поменять, что в разы бюджетнее. Я так понимаю, проблема в том, что шланг гораздо проще затянуть. чем ставить аллюминиевую трубку на штатное место. Может кто-нибудь это делал на обычной (нелифтованной) подвеске. 

Нормально трубки меняются.Главное раcкрутить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: ........
  • Машина: TLC 80 HD FT 97

Народ, кто в теме, подсказка нужна..Вот трубки от какой части системы?

Нижняя по моему перед, к радиатору, на крайней глазок есть.

post-29595-0-90353300-1460197496_thumb.j

Изменено пользователем Hodok

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.