Сцепление на 130-м

[Zooh 0]

Ещё не то летом, не то осенью в том году заменил полностью сцепление на оригинал (делал Георгий Мефодьевич из Соколово). После этого треснул педальный узел - снимал, заваривал, ставил обратно. Сейчас наблюдается такая странная фигня: при полностью выжатом сцеплении передачи переключаются не очень хорошо, как будто сцепление недовыжато; первую иногда даже с перегазовкой приходится врубать. И в то же время есть ощущение, что на отпущенном сцеплении слегка проскальзывает - на первой передаче стрелка тахометра немного дёргается, да и по ощущениям обороты растут резвее, чем скорость. Пару раз чувствовал лёгкий запах гари при резко нажатой тапке.

Как-то странно получается. Может такое быть при криво настроенной моими не менее кривыми руками педали сцепления?

[sergk65 11]

To: Zooh

Вообще то по хорошему после варки педалей надо было бы отрегулировать рабочий ход сцепления ну и заодно его прокачать. У меня было что то похожее когда потек шланг в месте соединения стальной трубки со шлангом

[Zooh 0]

То есть проскальзывание - это криво настроенный свободный ход, а недовыжим - это плохо прокачанное сцепление?

[sergk65 11]

То есть проскальзывание - это криво настроенный свободный ход, а недовыжим - это плохо прокачанное сцепление?

Это как вариант

[Yubi 0]

есть что-то подобное. Узел тоже вареный.

[Хохол74 0]

у меня вообще такое было долго - я щсщбо в машине не варил да и ездил себе, сцепление недовыжималось, когда хозяин продавал (а он высокий и отрегулировал под себя) сказал, что так и ездил и все нормально. я купил машину весной, а летом сломалась педальная рамка. пришлось снимать, варить, и после этого отрегулировал сцепление заново. Но пока я так ездил до поломки рамки, я все-таки сцепление убил напрочь и пришлось осенью ситавить новое в сборе. обязательно нужно отрегулировать и прокачать.