Маслосьемные колпачки 2UZ

[DimaArm 34]

Всем привет!

Собрался таки поменять вместе с ГРМ колпачки.

Каталог выдает 2 номера: 90913-02112 выпуск и 90913-02113 впуск. Здесь на форму встречал упоминание (Азиат вроде), что колпачки отличаются только цветом.

Продавцы уверяют что 90913-02112 одинаков с впускным. По фоткам в интернете я отличий не нашел... Кому верить?

Дядька из этого замечательного видоса тоже меняет только один номер на все клапана - 90913-02113

 

Изменено 23 мая 2019 пользователем DimaArm

[Antonii 94]

Раз цветом отличаются, то уже должны быть отличия впуска и выпуска

[Казак-берег 595]

Материал изготовления разный. Для выпускных более высокотемпературный.

Извращенцы в общем))).

[Vovan-2 317]

Направлющие одинаковые , а вот состав резины у оригинала разные . Можно поставить везде впуск но жить они будут меньше .

1 минуту назад, Казак-берег сказал:

Материал изготовления разный. Для выпускных более высокотемпературный.

Извращенцы в общем))).

С языка снял .

[Antonii 94]

23 минуты назад, Vovan-2 сказал:

Направлющие одинаковые , а вот состав резины у оригинала разные . Можно поставить везде впуск но жить они будут меньше .

С языка снял .

тогда может лучше везде поставить выпуск ??? и жить они будут дольше??? логично?? 

[Казак-берег 595]

7 минут назад, Antonii сказал:

тогда может лучше везде поставить выпуск ??? и жить они будут дольше??? логично?? 

Стопудово.  Цена правда раза в 3 дороже.

[Antonii 94]

лучше раз в двигло залезть задорого, чем 3 раза по очень дорого))))

[Казак-берег 595]

Смысл то в том чтобы они одинаково ходили. 

Толку от того что  впускные будут ещё нормальные а выпускные будут масло жрать?

[ОвЦеВод 33]

вот же японоизвращенцы ... где это видано, что п одинаково "ходили"!??

[Датсун 17]

Чтоб они вообще ХОДИЛИ, нужно термостат похолоднее поставить градусов на 10. А чтоб масло при этом не мешало вязкостью, лить его более жидкое. 0w30 или 5w30 с присадками для размегчения резины. Ну и конечно пух мыть из радиаторов почаще. Можно ещё водицы на впуск коллектор подавать. Она при фазовом переходе от жидкости в пар лишнее тепло, что в работу не пошло, забирать будет. Можно немного водорода на впуск подавать, тогда уменьшается время горения в цилиндрах, двигло намного меньше греется, клапана счастливы.

О МЕНЯ ПОПёРЛО

[DimaArm 34]

Всем спасибо за ответы. Заморачиваться не стал - купил два пакетика по 16 шт в каждом 909913-02112. В магазине сказали что каждый пакетик на 1 голову, т.е. 8 впусков и 8 выхлопов разные по цвету (мастер дескать знает и отличит). Я сколько не смотрел разноцветных не увидал...

[Vovan-2 317]

2 часа назад, DimaArm сказал:

Всем спасибо за ответы. Заморачиваться не стал - купил два пакетика по 16 шт в каждом 909913-02112. В магазине сказали что каждый пакетик на 1 голову, т.е. 8 впусков и 8 выхлопов разные по цвету (мастер дескать знает и отличит). Я сколько не смотрел разноцветных не увидал...

Да и не увидеть , потому что эти маслоки для впуска . Всегда если колпачки разные по месту и парт номера должны быть разными . Ваш продван он еблан если говорит что слесарюга разберётся ( из одной кучи ) . А вообще не переживайте этих маслаков года на 2-3 хватит , а там бибику сольёте .

[DimaArm 34]

Зачем мне переживать? Купил то, что хотел.

 

[Vovan-2 317]

1 час назад, DimaArm сказал:

Зачем мне переживать? Купил то, что хотел.

 

Почему то думалось что 12 это впуск , тогда если оригинал то надолго хватит . Удачи .