АКПП после замены

[Vlad009 0]

Всем привет, может кто сталкивался, после замены масла в акпп коробка перестала переключать дальше 3 передачи. масло залили 13 литров ATF6020 (AFW+20L). 5 ступ. акпп. В чем может быть причина.

[dimarik TLK 80 92]

1 час назад, Vlad009 сказал:

Всем привет, может кто сталкивался, после замены масла в акпп коробка перестала переключать дальше 3 передачи. масло залили 13 литров ATF6020 (AFW+20L). 5 ступ. акпп. В чем может быть причина.

Как меняли масло. Меняли фильтр акпп? Проблема может быть в гидроблоке, забитом фильтре.

[Vlad009 0]

Меняли на аппарате, а также фильтр. 

Только что, Vlad009 сказал:

Меняли на аппарате, а также фильтр. 

И какой модель акпп на рестайле 5 ст. щупа нету. подходят ли они от 470 лехуса.?

[bbn 617]

5ти ступая акпп на сотке а750ф, если Ваша сотка бензиновая то от 470 подходит. Замена масла и фильтра не повлияет на работу коробки никак, если она живая была. Возможно накосячили с проводкой внутри? Ошибки сканером считать наверное нужно. 

[Staier 122]

думаю с уровнем ошиблись.

[Vlad009 0]

3 часа назад, Staier сказал:

думаю с уровнем ошиблись.

я тоже так предполагаю, сколько литров надо заливать. мне 13 литров залили.

[Staier 122]

я по принципу сколько слилось,столько и заливаю!

на без щуповой акпп тоже можно уровень проверять-через контрольное отверстие,только необходимо прогреть масло до рабочей температуры(проехать км 15), замерять на положении селектора "D"

Когда меняю масло способом вытеснения хватает 8 литров

[Сторож 19]

7 часов назад, Staier сказал:

замерять на положении селектора "D"

Вы ни чего не путаете? На всех машинах, которые катал, либо на парковке, либо на нейтрале, после прогона по всем положениям с задержкой. Вторая машина сей час ноут, уровень по солдатику выставляется, но тоже на парковке.

[Staier 122]

7 часов назад, Сторож сказал:

Вы ни чего не путаете? На всех машинах, которые катал, либо на парковке, либо на нейтрале, после прогона по всем положениям с задержкой. Вторая машина сей час ноут, уровень по солдатику выставляется, но тоже на парковке.

мануал почитайте или у коробочников спросите.

[Сторож 19]

Так в том-то и дело, что читал, поэтому и удивился. И сотка у меня была правда четырехступенчатая, про проверку уровня на дэшке первый раз услышал. Вот по 80-тке мануал http://toyota-land-cruiser.5go.ru/2_7.htm

[Сторож 19]

А вот по сотке http://automn.ru/toyota-land-cruiser-100/toyota-23469-10.m_id-2546.html мож конечно у меня гранаты не той системы ?

[Вован Вованыч 21]

А если перелил , чем чревато ???

[Сторож 19]

4 часа назад, Вован Вованыч сказал:

А если перелил , чем чревато ???

Точно не знаю, могу только предположить. Может повыситься давление в коробке и соответственно контузить сальники. Но возникает встречный вопрос. А зачем такие эксперименты? Что мешает откачать лишний декстрон через трубку щупа, или на худой конец слить через пробку? 

[autodoctor 2]

04.06.2019 в 20:06, Staier сказал:

я по принципу сколько слилось,столько и заливаю!

на без щуповой акпп тоже можно уровень проверять-через контрольное отверстие,только необходимо прогреть масло до рабочей температуры(проехать км 15), замерять на положении селектора "D"

Когда меняю масло способом вытеснения хватает 8 литров

От 39 до 45 градусов. И на парковке.

[bbn 617]

13 часов назад, Вован Вованыч сказал:

А если перелил , чем чревато ???

Сколько перелил? Если скажем литр, - только лучше коробке, на горах так даже обязательно. Если ведро перелил, то масло достанет до вращающихся деталей и начнет пениться, это даст чрезмерную пульсацию давления и очень вредно для коробки. Никакого роста давления при небольшом переливе не будет, а даже незначительный недолив к скачкам давления может привести. Насос больше чем надо не выдаст, а вот меньше, если масла мало, или вместо масла пена - пожалуйста. Любое снижение давления - это недостаточное сжатие фрикционов по крайней мере, если не сжаты с необходимым усилием - пробуксовывают и сгорают. Режимы переключения тоже напрямую от давления зависят, баланс давления и усилия пружинок в гидроблоке обязателен, если пружинки давят, ну чего им не давить, а масло нет, - гидроблок не работает.

Исходя из всего этого, лучше литр перелить, чем двести грамм недолить.

[Вован Вованыч 21]

8 часов назад, bbn сказал:

Сколько перелил? Если скажем литр, - только лучше коробке, на горах так даже обязательно. Если ведро перелил, то масло достанет до вращающихся деталей и начнет пениться, это даст чрезмерную пульсацию давления и очень вредно для коробки. Никакого роста давления при небольшом переливе не будет, а даже незначительный недолив к скачкам давления может привести. Насос больше чем надо не выдаст, а вот меньше, если масла мало, или вместо масла пена - пожалуйста. Любое снижение давления - это недостаточное сжатие фрикционов по крайней мере, если не сжаты с необходимым усилием - пробуксовывают и сгорают. Режимы переключения тоже напрямую от давления зависят, баланс давления и усилия пружинок в гидроблоке обязателен, если пружинки давят, ну чего им не давить, а масло нет, - гидроблок не работает.

Исходя из всего этого, лучше литр перелить, чем двести грамм недолить.

Выше верхней метки , миллиметра на 3—4