проблема с гур на лк 100

[вован 74 0]

здравствуйте подскажите пожалуйста у меня проблема такая , при резком повороте руля в право или влево руль резко становится тяжелом такое ощущение

что гур перестает работать ,поменял рейку поставил новую проблема не решилась ,поменял гур поставил новый тоже самое ,жидкости заливал новые ,щланги продувал

проблема так и не уходит не знаю что еще сделать подскажите пожалуйста

[WAR 871]

15 минут назад, вован 74 сказал:

здравствуйте подскажите пожалуйста у меня проблема такая , при резком повороте руля в право или влево руль резко становится тяжелом такое ощущение

что гур перестает работать ,поменял рейку поставил новую проблема не решилась ,поменял гур поставил новый тоже самое ,жидкости заливал новые ,щланги продувал

проблема так и не уходит не знаю что еще сделать подскажите пожалуйста

А при медленном вращении на горячую всё хорошо, так?

[вован 74 0]

при медленном вращении все нормально только стоит по быстрей рулем покрутить сразу тяжелым становится

[WAR 871]

Значит с давлением всё хорошо, а с расходом плохо. Что-то мешает насосу либо всасывать в нужном количестве (забита сетка в бачке), либо нагнетать (под давлением расслаивается внутри РВД с насоса на рейку).

[вован 74 0]

бачек снимал промывал сетка чистая , шланги снимал продувал , остается только одно что шланг расслоился от времени 

попробую заказать новые что изменится напишу

[Вован Вованыч 21]

А может крестовины , на валу 

[DrDimedrol 64]

на каких оборотах? Думаю стоит  также проверить  систему повышения оборотов двигателя на хх, на узет она добавляет воздуха в коллектор, на других не знаю 

[вован 74 0]

здравствуйте поменял сегодня шланги привезли новые ( не оригинал ) руль стал немного по легче крутится но при быстрых поворотах в право 

влево тоже самое , на днях полезу смотреть рулевой карданчик может в нем причина 

 

проверю напишу результат 

[вован 74 0]

здравствуйте ,,,,, привезли новый карданчик и поставил ничего не изменилось как становился тяжелым при быстрых поворотах в право и лево так и остался ,

вывешивал по одному колесу думал может какая ни будь сторона под нагрузкой закусывает все одно и тоже ,,,

уже не знаю что делать все поставил новое а проблема так и не решилась 

[DrDimedrol 64]

Там есть система повышения оборотов двигателя при повороте, его проверили? Какой двигатель? 

[вован 74 0]

двигатель обычный бензин 4,7 …. а когда начинаешь руль крутить  мотор немножко повышает обороты  

не могу понять что такое кому не показывал все плечами пожимают 

[Pyany 41]

У меня недопонимание. Свозил в ремонт свой старый насос ГУРа, стоил ремонт как новый аналог, поменяли там кучу всего (вроде как, действительно, поменяли).

Поменяли уставший аналог на отремонтированный оригинал.

Симптомы те же: на холостых руль очень сложно повернуть. Чуть добавишь газу - все ок. 

Вопрос: херово починили, или не в насосе дело? Куда лезть дальше?

[WAR 871]

4 минуты назад, Pyany сказал:

стоил ремонт как новый аналог, поменяли там кучу всего (вроде как, действительно, поменяли).

Когда насос давление не держит и выработка, то ремонт нецелесообразен, т.к. запчастей будет почти на новый насос.

6 минут назад, Pyany сказал:

на холостых руль очень сложно повернуть. Чуть добавишь газу - все ок. 

На 99% мёртвый насос. Можно у ремонтников было спросить по настройке срабатывания клапана по давлению чего там и как. Т.к. меньше 80атм, то это уже не ремонт.

А вообще - манометр в систему подсоединяешь, и всё сразу видно - ему наплевать на сколько там денег запчастей поменяли))

[harrper 69]

Один в один ситуация у соседа на сотке. Перебрали, но в руле нет ноля, Руль сам не возвращается, надо постоянно подруливать, на машине ездить не возможно.

взяли Бу насос, на следующей неделе должны поставить. 

Че, как - доложу.

[Pyany 41]

Короче, промыли систему. Говна, конечно, было достаточно. Но его вымывание вопроса не решило. На холодную все хорошо. Как прогреется - труба: не крутится руль на холостых. 

Хер его знает что делать. Нагибать ремонтников по беспределу? Забить и купить новый оригинал со сроком поставки никогда? Взять б/у кота в мешке? 

Можно ссылку на приблуду для замера давления в системе?

[WAR 871]

Только что, Pyany сказал:

Можно ссылку на приблуду для замера давления в системе?

Если она и есть в природе, то стоит не меньше, чем насос.

Я сам сделал (у вас будет посложнее, но не на много).

В линию высокого давления насос-рейка врезается РВД с фитингами, манометр, барашковый запорный крано (плавного действия). Исполнения могут быть разным и как удобнее по месту.

Проверка насоса. 

На работающем моторе с ПЛАВНО (!) и с задержкой в закрытом положении (ОЧЕНЬ КРАТКОВРЕМЕННО) смотрятся показания манометра. 

Проверка рейки.

Всё тоже самое, только кран открыт всё время, а крутите руль. В крайнем положении - жидкость будет заперта, а давление максимальное. Если у вас насос мёртвый, то максимальное давление будет при ощутимом усилии на руле.

Можно понажимать газ и увидеть работу клапана расхода. Точно не помню, но при рабочем насосе с 1100об давление неизменно, сколько не газуй и почти максимальное сразу с холостых.

[Pyany 41]

Блин... а у официалов не должно быть такой приблуды?

[WAR 871]

Только что, Pyany сказал:

Блин... а у официалов не должно быть такой приблуды?

Это вопрос к ним.

[Pyany 41]

Вопрос задал. Нет. Что для меня очень странно.

[WAR 871]

2 часа назад, Pyany сказал:

Вопрос задал. Нет. Что для меня очень странно.

Странно было бы обратное.

Дилеру нет экономического смысла возиться с этим. Просто меняют насос. Замер давления в ГУР - не относится к регламентным работам, скорее, эксклюзив, который выполним, если нужен будет до зарезу. 

Держать кучу всяких приспособ на всю линейку тоёт - не по силам ни одному сервису. Часто оснастка делается/докупается по месту на конкретную машину - это гораздо дешевле, чем иметь миллиард узкоприменимого оборудования.