Вопрос по ТНВД 1HZ - подтекает

[Джентльмен 0]

Здравствуйте!

 

Подтекает ТНВД 1HZ в зоне болта клапана-регулятора, который залит эпоксидкой:

 

Вопрос - что с этим делать? Перезалить эпоксидку, или нужно еще что-то делать с самим регулятором - прокладку заменить или еще чего?

 

Течёт именно из-под клея, если упорно нажимать на лягушку - ручной насос. Ну и при работе двигателя тоже вытекает. Насколько я понимаю, клей там для того, чтобы не сбилась регулировка.

 

Посоветуйте, пожалуйста, кто сталкивался.

 

 

Изменено 5 июля 2019 пользователем Джентльмен

[Sashok_Lensk 23]

3 часа назад, Джентльмен сказал:

Насколько я понимаю, клей там для того, чтобы не сбилась регулировка.

Клеем залили чтобы не текло

3 часа назад, Джентльмен сказал:

Вопрос - что с этим делать? Перезалить эпоксидку, или нужно еще что-то делать с самим регулятором - прокладку заменить или еще чего?

 

Убрать клей, выкрутить клапан и поменять на нём резиновое колечко, а лучше оба.

 

 

[DIESELMASTER_52 412]

10 часов назад, Джентльмен сказал:

клей там для того, чтобы не сбилась регулировка.

не сбивается регулировка сама.

клей не нужен.

[Джентльмен 0]

20 часов назад, Sashok_Lensk сказал:

Клеем залили чтобы не текло

Убрать клей, выкрутить клапан и поменять на нём резиновое колечко, а лучше оба.

 

 

Спасибо, сделаем. При замене колец регулировка собъётся?

13 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:

не сбивается регулировка сама.

клей не нужен.

Ясно, отдерём

Изменено 6 июля 2019 пользователем Джентльмен

[DIESELMASTER_52 412]

12 часов назад, Джентльмен сказал:

При замене колец регулировка собъётся?

нет.

[Джентльмен 0]

Клей убрали, выкрутили. Оказалось: седло резинового кольца под клапаном, которое на корпусе ТНВД - отсутствует! Вместо этого снята фаска, непонятно зачем, причём очень неровно. Из-за этого кольцо прилегает неплотно и топливо подтекает. Если качать насосом - просачивается. А во время работы двигателя туда поступает воздух и под нагрузкой при сильном нажатии на педаль обороты падают.

 

Вот так должно быть - клапан практически заподлицо с корпусом:

 

а на моём посадочное отверстие расточено и клапан вкручивается глубже миллиметра на 4.

 

Что можно сделать, не снимая насос с мотора? Заменить кольцо на более толстое? Опять залить эпоксидкой или герметиком? Отполировать отверстие, чтобы убрались раковины и кольцо прилегало плотнее?

 

Посоветуйте пожалуйста, что будет лучше? Насос менять не вариант.

 

 

[DIESELMASTER_52 412]

1 час назад, Джентльмен сказал:

герметиком

да например.