Электровентилятор и ампутированный кронштейн муфты вентилятора

[KntMX 1]

Я поставил сдвоенный от Нивы 21213 с датчиком внизу вентилятора единственное что датчик пришлось ставить отечественный 87-82 градуса! никто не знает есть ли датчики 87-84 или 85?

[KntMX 1]

Внизу радиатора тоесть! 

[maxim72 1]

В 07.09.2017 в 19:55, KntMX сказал:

Я поставил сдвоенный от Нивы 21213 с датчиком внизу вентилятора единственное что датчик пришлось ставить отечественный 87-82 градуса! никто не знает есть ли датчики 87-84 или 85?

Фото можно?

[shkriper 0]

тоже хочу сделать электро вентилятор,  но пилить живой кронштейн жалко, да и хотелось бы на всякий случай оставить пути для отступления, по этому вопрос, не валяется случайно у кого нибудь не нужный кронштейн под гидро натяжитель с убитым подшипником?

[AZIAT 4 200]

34 минуты назад, shkriper сказал:

 

тоже хочу сделать электро вентилятор,

 

Ты бы прочел первую страницу  темы, перед тем как делать начнешь .  Лучше родного вентилятора  с  муфтой нет ничего . 

[shkriper 0]

17 минут назад, AZIAT сказал:

Ты бы прочел первую страницу  темы, перед тем как делать начнешь .  Лучше родного вентилятора  с  муфтой нет ничего . 

вообще-то прочел все 4 страницы, ну ладно сейчас еще раз прочитаю!

[shkriper 0]

все равно не понял ...  я для ездить просто по асфальту и иногда на покатушки без экстремальных заездов... то вентилятора хватало с лихвой ,

[KntMX 1]

12 часа назад, AZIAT сказал:

Ты бы прочел первую страницу  темы, перед тем как делать начнешь .  Лучше родного вентилятора  с  муфтой нет ничего . 

у меня когда кронштейн муфты загудел я заразился электровентелем, но тут подвернулся кронштейн и я его прикупил! поставил все норм, как-то выехали мы на покатухи где км 20 надо по какам ехать, даже 2 раза лебедится пришлось, все шло нормально пока не заметил что чтото не то, открыв капот я увидел что вентелятор без лепестков, лепестки лежат на защите, а плюсом ко всему у меня расхреначило радиатор! бродов небыло, как такое произошло ума не приложу, в теории либо палка залетела, либо грязюки кусок налип на вентилятор и от дисбаланса он достал до радиатора, благо радиатор медный, сняли, все что надо завальцевали, налили в двигун воды с речки и двинулись в обратный путь без вентилятора, с включиной печкой и на понижайке с нивой на прицепе. и температура кстати ниразу температура не поднялась ( на улице было градусов 20 примерно), пару раз жоходило до кипения в подъемах затяжных но останавливались, остывали. Так я понял что первая мысль об установки вентилятора была верна! но почитав тут форум, понял что не все довольны, благо то меня не остановило)) Единственное что я понял что не получится как на ниве сделать поочередное включение вентиляторов  т.к. у нивы жидкость циркулирует слева направо (или справа налево непомню) и логично что если одного не хватает, то подключается второй, а у нас сверху вниз, и так как вентиляторы стоят горизонтально, то при поочередном включении вентиляторов часть жидксти просто проходит не охлаждаясь ( я тут прочитал что у когото было так реализованно,и вентилятор врубился сначала один, потом другой, а потом так и не выключился). Проверена система была в двух покатухах, единственный минус, когда включается вентилятор, то лебедка грустнее начинает тянуть, ну и запчасти гэ полной! купил датчик вентилятора хофер, а он сломалса, разок чуть не закипел, замкнул на минус и так поехал. пока куча плюсов и один минус. 

 

13 часа назад, shkriper сказал:

тоже хочу сделать электро вентилятор,  но пилить живой кронштейн жалко, да и хотелось бы на всякий случай оставить пути для отступления, по этому вопрос, не валяется случайно у кого нибудь не нужный кронштейн под гидро натяжитель с убитым подшипником?

Сегодня выложу!

[KntMX 1]

Дачик включения внизу, сверху на зуммер хотел вывести! а так он как резервный норм... правда когда внизу 82 (отключается вентилятор) вверху радиатора где-то около 92юю 

[shkriper 0]

так и действительно можно ничего не резать, а просто снять вентилятор.

[KntMX 1]

8 часов назад, shkriper сказал:

так и действительно можно ничего не резать, а просто снять вентилятор.

Можно, только под датчик радиатора надо будет отверстие перкой сделать и вкладыш с резьбой найти или у токаря заказаьб под датчик и припаять!

[shkriper 0]

1 час назад, KntMX сказал:

Можно, только под датчик радиатора надо будет отверстие перкой сделать и вкладыш с резьбой найти или у токаря заказаьб под датчик и припаять!

а есть какие-то варианты без пайки? а то я что-то сверлить и паять очкую

[KntMX 1]

20 часов назад, shkriper сказал:

а есть какие-то варианты без пайки? а то я что-то сверлить и паять очкую

НУ только если патрубок от волги покупать и врезать в нижний патрубок радиатора... но чот мне та идея хорошей не показалась, зато бюджетненько

[kerop27 2]

В 13.09.2017 в 19:03, KntMX сказал:

НУ только если патрубок от волги покупать и врезать в нижний патрубок радиатора... но чот мне та идея хорошей не показалась, зато бюджетненько

А я именно так и сделал !  Правда как всегда столкнулся с качеством отечественного автопрома , на всех железных патрубках сколько я не выбирал , резьбы нарезаны с перекосом , от чего подтекал антифриз , о чудо герметик , ему спасибо ))

[kerop27 2]

Безумно страшно было резать новый патрубок за 2,5т.р., тренировался на старом ))

[KntMX 1]

Кстати поставил датчик от Нексии 90-85 Luzar  за 200 руб! волговские 87-82 чтото два померли за пару месяцев.. Сайчас правда холодно стало, редко включаются

[KntMX 1]

В 27.09.2017 в 21:29, KntMX сказал:

Кстати поставил датчик от Нексии 90-85 Luzar  за 200 руб! волговские 87-82 чтото два померли за пару месяцев.. Сайчас правда холодно стало, редко включаются

С 90-85 фигня какая то происходит..... не ставьте его))

[Renegat 84]

Я давно Luzar читаю как "лузер".Что датчики гуано,что радиаторы

[kerop27 2]

2 часа назад, KntMX сказал:

С 90-85 фигня какая то происходит..... не ставьте его))

А ты куда его поставил ?

Изменено 30 сентября 2017 пользователем kerop27
не корректно изложил

[KntMX 1]

14 часа назад, Renegat сказал:

Я давно Luzar читаю как "лузер".Что датчики гуано,что радиаторы

Дело не в датчике, у лузара хорошая продукция, дело в том что датчик у меня один внизу, другой вверху радиатора и вот я поднялся в город по какахам с подлюченым нижним остановился, заглушил, вентилятор не работает, а теплый антифриз понимаеся вверх и потихньку с звуком течет в бачок.. хз норма это или нет, у меня вентиляторы независимо от зажигания подключены и верхний датчик на 97-92 (вроде) градусов, и пару раз когда нижний отказывал я в верхний подключал, и замечал такую фигню, остановился, и где то через минуту он начинал работать... тип горячий антифриз поднимается вверх радиатора... низнай норма это или нет...

13 часа назад, kerop27 сказал:

А ты куда его поставил ?

вон ж сверху фото

Изменено 1 октября 2017 пользователем KntMX