Электровентилятор и ампутированный кронштейн муфты вентилятора

[Renegat 121]

Норма это.На некоторых машинах ,чтоб предотвратить термоудар кулер подрубается после остановки двигателя.

[KntMX 1]

2 минуты назад, Renegat сказал:

Норма это.На некоторых машинах ,чтоб предотвратить термоудар кулер подрубается после остановки двигателя.

Ну понятно!у меня так и сделано! просто когда вентилятор от нижнего датчика подключен до него это тепло не доходит и он не включается, а когда через верхний, то там датчик надо высчитывать! потому как термостат на 84 градуса, и когда внизу радиатора 84, то наверху около 100...

[kerop27 2]

13 часа назад, KntMX сказал:

вон ж сверху фото

Да-да,извиняюсь , не сразу понял ! Эту тему уже муссировали , а тут решил сам на своей шкуре убедиться , правда до установки самого электро не дошло дело , пришлось отдать пропеллер своему босу , у него на черрике погарел ... Если конкретнее ,то было следующее : Разрезал грубо говоря по середине резиновый патрубок , воткнул между двумя половинками железный с датчиком от классики ! Ну само собой всё сделал более чем по уму , т.е. реллюшки,предохранители,контрольные лампочки,и самое главное аварийный включатель мимо термодатчика ! Всё логично работает ! Завёл двигатель , предварительно заблокировав вентилятор на вискомуфте , температура само собой пошла вверх,открылся термостат ,что бы ускорить процесс , разогнал мотор до полутро тысячи , минуты через 3-5 радиатор весь кипятющий стал, но не закипел ! Контрольную лампу вывел к радиатору ,что бы было видно когда датчик сработает , загорелась лампочка и я отпустил вентилятор , меньше чем через минуту лампочка погасла ! Результатом был очень доволен , но вот теперь когда всё готово акромя электро... ,мучают различные мысли на тему "а если в самый не подходящий момент (как у босса) мотор сгорит ?!." Короче горе от ума )) Хотя миллионы машин с электро ездят и ни чего ... Вот если бы можно было вмастрячить перед радиатором как на НИВАх,вот это бы был высший пилотаж ! А виско валялась бы где нить в багажнике ... Но в целом всё чётко работает, без всяких заморочек не считая тараканов в голове )

Изменено 1 октября 2017 пользователем kerop27
повторное слово лишнее

[бурый медведь 11]

А что накрывается в этом кронштейне?  Подшипники или муфта?  (если кто знает дайте ссылку) 

Меняя ремень я снял этот кронштейн. Не нравится звук из подшипников. 

Изменено 4 октября 2017 пользователем бурый медведь

[AZIAT 4423]

В 01.10.2017 в 23:19, kerop27 сказал:

загорелась лампочка и я отпустил вентилятор , меньше чем через минуту лампочка погасла !

тест не корректный  ибо родной вентилятор на вискомуфте намного мощнее и производительней , чем большинство электровентиляторов  , которые ты  купишь и  поставишь. 

В 01.10.2017 в 23:19, kerop27 сказал:

Вот если бы можно было вмастрячить перед радиатором как на НИВАх,вот это бы был высший пилотаж !

Так Ниву купи и "летай".

За 100 метров слышно будет, как  у тебя  вентиляторы жжужат. 

[kerop27 2]

В 05.10.2017 в 01:56, AZIAT сказал:

тест не корректный  ибо родной вентилятор на вискомуфте намного мощнее и производительней , чем большинство электровентиляторов  , которые ты  купишь и  поставишь. 

Так Ниву купи и "летай".

За 100 метров слышно будет, как  у тебя  вентиляторы жжужат. 

Спорить не буду на тему теста , но когда я подключил провода и этот вихрь нивовский заткнул моё дыхание , мне показалось что этого вполне достаточно ! (чисто моё субъективное мнение,только время покажет! ) А что до самой "НИВЫ" ... Могет и купил бы , но очень уж пугает меня наш автопром своей предсказуемостью ,или не предсказуемостью )) Всё остальное не страшно , включая что за сто метров жужат , мой дизель и без того за 200метров слыхать , он ведь как легендарный "Т-34" ! На днях мой знакомый мне вообще рейтинг в моих глазах поднял обозвав тоёточку "К-700" за характерный свист турбины потому что тупо глушака нет )) А да !!! О главном , про лампочку , вентилятор который погасил лампочку был штатный , и это было на холостых , электро то по круче дует холостых , а на скорости мне думается то проблем вообще не будет ! Так что опять же это моё мнение .ни кому его не навязываю Боже упаси , но мне видится что данный "колхоз" имеет право на существование !

[Predator 251]

В 04.10.2017 в 21:27, бурый медведь сказал:

А что накрывается в этом кронштейне?  Подшипники или муфта?  (если кто знает дайте ссылку) 

Меняя ремень я снял этот кронштейн. Не нравится звук из подшипников. 

как карта ляжет то и будет первым ..кхм. ещё у этого узла (проверенно на ниссане) вал может срезать на раз. (источник-кривые подш.)

36 минут назад, kerop27 сказал:

За 100 метров слышно будет, как  у тебя  вентиляторы жжужат. 

Ну не надо так гоубо =)) , эляктронный павук в коробочке может спокойно рулить этим делом , реле всяк долой!  поиск рулит

[kerop27 2]

18 минут назад, Predator сказал:

 

... реле всяк долой!  поиск рулит

Ну разве так можно ?! Это же что при Штирлице сказать "РУССКАЯ CB0Л0Чb"

[Predator 251]

3 минуты назад, kerop27 сказал:

Ну разве так можно ?! Это же что при Штирлице сказать "РУССКАЯ CB0Л0Чb"

А я што? ничего! все знает жираф!

[Виктор Виденеев 1]

взял авто и позже понял что срезано крепление для муфты и вентилятора.. просто мало что знал про раннер.. и стоит электровентилятор но один и мелкий..есть место еще.. в общем колхоз.. ! вот здесь глянул можно 2 от нивы ..эт будет лучше пока что ..но буду искать все что надо для родного обдува..фото было где то ..позже закину искать надо! всё таки я за родную систему!не просто так же она создана!.. кто имеет инфу заказа системы охлаждения раннера на 3vze крепление кронштейн вентилятр и муфта новая! / пообщаемся решим.. в скором будущем менять ремень грм на оригинал ..шестерню коленвала помпу ролики..вот и хотелось бы все разом сделать! всем добра мужики!