Продаю Прадо 95й 1997 г.в. Москва

[PROTECTOR 7]

пробег 340000км араб 3.4 мех., состояние очень хорошее, вложений не требует, 2 года назад поставил контрактный мотор с пробегом 52000.

владею с осени 2016, поменяно: мотор, рейка, сайлентблоки тяг, шары, ремонт всех тормозных цилиндров, крестовины карданов, масла в трансмиссии 15 000 назад, масло в моторе 8000 назад, в данный момент всё полностью исправно и внимания не требует.

Москва м. Тимирязевская 926 58 000 38

510 000р.

[Миша Краснодар]

А как с ржавчиной дело обстоит? Показал бы. 

Да и классические болезные места описал бы: они не пострадали или уже делались?

[PROTECTOR]

классические больные это какие?

вот такая есть неприятность на правой арке:

[Миша Краснодар]

Да, эти места. Спасибо. 

Только не пойму, почему они не показаны в самом начале. Это самая первая фотография должна быть, как мне кажется. 

Ибо все что и так хорошо зачем показывать? У 20-ти летнего авто надо показывать как раз проблемные места.

[PROTECTOR]

ап

[PROTECTOR]

ап

[PROTECTOR]

ап

[PROTECTOR]

ап

[PROTECTOR]

490

[PROTECTOR]

ап

[PROTECTOR]

ап

[PetrMo]

Контрактный двигатель вписан в ПТС и какие документы есть на двигатель? Сцепление, ГРМ менялись при установке двигателя?

 

[PROTECTOR]

двигатель не вписывал бо в гаи сказали, что при следующей постановке впишут автоматом, доки есть на него, грм и сцепление разумеется менялось.

[PROTECTOR]

ап

[PROTECTOR]

31.08.2019 в 12:03, PetrMo сказал:

Контрактный двигатель вписан в ПТС и какие документы есть на двигатель? Сцепление, ГРМ менялись при установке двигателя?

 

поскольку много вопросов про вписан или нет двигатель в птс, сегодня съездил вписал, так что теперь он в птс.

грм и сцепление менялись.

490 000р.

[feltvogn]

6 часов назад, PROTECTOR сказал:

поскольку много вопросов про вписан или нет двигатель в птс, сегодня съездил вписал, так что теперь он в птс.

грм и сцепление менялись.

490 000р.

При замене 5VZ-FE на 5VZ-FE без этого спокойно можно было обойтись.

[PROTECTOR]

как выясняется объяснить это потенциальному покупателю крайне проблематично.

[PetrMo]

"При замене 5VZ-FE на 5VZ-FE без этого спокойно можно было обойтись"

Не всегда все так просто, поэтому и вопросов много. У нас как всегда законы одни, а на местах они применяются по разному. Все зависит от места регистрации транспортного средства. В Москве возможно все гораздо проще, приехал, зарегистрировал, тут же вписали новый двигатель, но например, у нас, в Нижнем Новгороде, при замене двигателя на таковой же, аналогичной модели для данного автомобиля, требуется заключение технического эксперта что именно этой моделью двигателя комплектовался данный автомобиль, и естественно все это растягивается на неопределенное время, поэтому пойти и просто зарегистрировать автомобиль с замененным двигателем у нас не получится. Проверено на личном опыте. И конечно, все это делается с целью вымогания денег, "благодарности" у нас берут очень охотно. Один товарищ у нас писал письмо о том беспределе что у нас творится в ГУ МВД по этому поводу, еще год назад, но вот до сих пор "они приняли во внимание обращение" и все... все как было так и осталось.       

[PROTECTOR]

я сорок минут потратил.

[PROTECTOR]

ап