Издох внезапно

[DIEZEL 22]

На перекрестке выжал сцепления, машин заглох (перед этим все было штатно). Воздух есть, распредвал крутиться (в дырка на кожухе ремня смотрел), на клапан тнвд питание есть, сам клапан щёлкает, при выкрученом клапане лягухой саляра льет ручьём, при закрученном клапане из обратки при прокачке бежит топливо.

Нести тнвд на стэнд? Снимать форсунки?

[stass_03 263]

мистика) 

ГРМ проскочил?

[Кукурузник 78 61]

На клин СПВ похоже. Заверни винт.

[Less_nik 101]

На моем когда клапан спильвальве исдох, вроде тоже щелкал и подавал надежды на его целостность. Но при открученной трубке подачи на форсунку и намека не было на саляру из насоса при прокрутке стартера. Заменил клапан и машин ожил.

Если плунжер от L-серии, то можно убрать шток и пружинку из клапана и поставить назад сам клапан. Машина должна завестись, но глушить придется отсоединив шланг подачи топлива от фильтра и ждать когда саляра закончится. Ну или бросить сцепление при включенной передаче, чтоб машин заглох. 

[Кукурузник 78 61]

1 час назад, Less_nik сказал:

На моем когда клапан спильвальве исдох, вроде тоже щелкал и подавал надежды на его целостность. Но при открученной трубке подачи на форсунку и намека не было на саляру из насоса при прокрутке стартера. Заменил клапан и машин ожил.

Если плунжер от L-серии, то можно убрать шток и пружинку из клапана и поставить назад сам клапан. Машина должна завестись, но глушить придется отсоединив шланг подачи топлива от фильтра и ждать когда саляра закончится. Ну или бросить сцепление при включенной передаче, чтоб машин заглох. 

 

[DIEZEL 22]

6 часов назад, Кукурузник 78 сказал:

На клин СПВ похоже. Заверни винт.

Насос 2лт, винт на клапане держит только клемму, сниму клапан с насоса 3 л, попробую с ним.

[Less_nik 101]

1 час назад, Кукурузник 78 сказал:

 

На таком клапане спильвальве можно убирать шток и пружинку, что доехать. 

 

 

[ART SSS 90]

 На форсунки прыскает когда стартером крутишь??? 

32 минуты назад, Less_nik сказал:

На таком клапане спильвальве можно убирать шток и пружинку, что доехать. 

 

 

То клапан отсечки топлива. СПВ несколько другая весщь.

Изменено 8 августа 2019 пользователем ART SSS

[DIEZEL 22]

2 часа назад, ART SSS сказал:

 На форсунки прыскает когда стартером крутишь??? 

Не откидывал ещё трубку на форсунку.

[ART SSS 90]

Только что, DIEZEL сказал:

Не откидывал ещё трубку на форсунку.

 Не одну а хотя бы две-посмотреть крутится ли плунжер.

[DIEZEL 22]

В насосе из жёлтого металла могло что то перемолотить в стружку? Когда клапан отсечки открутил, было что то жёлтое, но грешу на краску которой был помечен клапан.

[DIEZEL 22]

Блин, вспомнил, наверное насос начал издыхать ещё в мае, перестал держать холостые без подгазовки и давишь на педаль -ответа ноль, секунд через 20 лупит на все деньги, добавил холостых винтом и фильтр заменил в лесу, стал откликаться на педаль ровно.

Двигатель 3лт, насос 2лт, делал наш форумчанин дизелок с новыми потрохами под турбирование, после его настройки насоса, при установки на машину, насос тек, другой дизелист на стэнд по новой настраивал после замены прокладок. 3-4 года, точно не помню, машина ездила.

[ART SSS 90]

 И чего в итоге???

[Кукурузник 78 61]

Вангую:Жёлтый металл на втулках вала тнвд используется. Насос подкачки сдох от опилок втулки, лопатки заклинило.

[DIEZEL 22]

3 часа назад, ART SSS сказал:

 И чего в итоге???

Не разбирал ещё, ездил кореша хоронить, не до машины пока.

[DIEZEL 22]

Что то я забыл отписать причину. Вероятнее всего развалилась волновая шайба, по итогу замена всей внутрянки, плунжер, подкачивающий насос и все что можно было поменять. Насос я купил у форумчанина дизелек настроенный под 3LT, после установки он весь тёк, течи устранили, но машина коптила как паровоз, сейчас машина не дымит ни при тапке в пол ни под нагрузкой. По итогу ремонт тпа встал в 55 рублей, все оригинал.