Проблемы после смены аккумуляторов TLC200 2013г. 4.5 дизель

[MOTOPOJIA 0]

Ребятки, выручайте. Аккамуляторы сели в ноль. Сменил. Но после смены возникло несколько проблем. 1-При выключении зажигания руль не отъезжает на место к приборке(Что б удобно вылазить было) но при этом регулировки работают. Кнопки памяти нажимаешь, он переезжает на нужное место. Но при ВКЛ. ВЫКЛ. зажигания нет. 2-Не закрываются двери по нажатию кнопки на ручке двери.     3- Стрелки спидометра, тахометра и тд. работают. Но ври выключении зажигания не падают в ноль. То есть зажигание выключено, но уровень топлива и вольтметр показывают значения, как будто зажигание включено. TLC200 4.5 дизель 2013г.

[lexey76 128]

А нет ответа, нестандартная поломка. Кыврять тачку Нада.

[DASMOBIL 33]

Возможно глючит противоугонный комплекс. Полярность на обоих правильно подобрана?

Изменено 11 августа 2019 пользователем DASMOBIL

[Zemleroy 12]

Сам менял два аккума 4 дня назад, таких неисправностей не было. Просто снял старые, поставил новые, отрегулировал сидуху и руль и все. Вези тачку к электрику, пусть профи разбирается

[BSG 9]

Простейший вопрос- а АКБ полностью заряжены?

[AZIAT 4 207]

13 часов назад, MOTOPOJIA сказал:

1-При выключении зажигания руль не отъезжает на место к приборке(Что б удобно вылазить было) но при этом регулировки работают. Кнопки памяти нажимаешь, он переезжает на нужное место.

Может просто надо ему крайние точки показать . На 100ке обычно кнопку 10 раз подряд вниз и так же вверх и руль начинает нормально работать. 

Тоже самое и со стеклоподьемниками на многих авто делается . 

По другим вопросам не знаю.

[Saimak 238]

15 часов назад, DASMOBIL сказал:

Возможно глючит противоугонный комплекс. Полярность на обоих правильно подобрана?

Ты реально считаешь, что ТС мог перепутать полярность и не заметить? Тема бы не про это была.

[Fantomas 3]

5 часов назад, Saimak сказал:

Ты реально считаешь, что ТС мог перепутать полярность и не заметить? Тема бы не про это была.

да по моему с неправильной полярностью их вообще на поставить

[DASMOBIL 33]

Сели в 0. Есть причина. Обычно долго надо не ездить или большая утечка,если это произошло скажем за выходные или кз.Всегда хоть один,но чуть живой. Ну и правильность полярности надо всегда проверить,когда ставятся неоригинальные аккумуляторы.

[Saimak 238]

1 час назад, DASMOBIL сказал:

Сели в 0. Есть причина. Обычно долго надо не ездить или большая утечка,если это произошло скажем за выходные или кз.Всегда хоть один,но чуть живой.

И при этом от ТС вопросы только по логике работы электроники?

1 час назад, DASMOBIL сказал:

Ну и правильность полярности надо всегда проверить,когда ставятся неоригинальные аккумуляторы.

Не наш случай однозначно.

[DASMOBIL 33]

Ну да,видимо его полный разряд не тревожил. Возможно это не первый раз .