Магистраль задних тормозов на LN-130

[Willziyak 4]

27.08.2019 в 10:03, mr.x сказал:

Из самого дешевого, пушечное сало, оно вообще не высыхает.

Во-во. Я им, вернее бадягой сало + ТАД-20 и замазюкал все штуцера и прочие болты-гайки под машиной.

Пару недель назад пробовал выборочно покрутить, ничего не закисло.

 

25.08.2019 в 21:32, mr.x сказал:

Менять трубки сохранив заводскую конфигурацию если кузов на раме очень сложно,

ЕМНИП там еще и бензобак мешается. В любом случае, я менял без кузова и бака - трудностей не испытал.

[mr.x 27]

11 часов назад, kerop27 сказал:

Против науки переть не буду , но из практики ... Я по этому и задал вопрос " есть ли тут такие кто в ПРАКТИКЕ сталкивался с "такими" трудностями ?! " ...  Да и не принципиально , просто интересно =) Просто и водилы меня просили бронзовые гайки на выхлопной коллектор выточить , и трубки тормозов на волжанке откручивались без особых проблем !  

Я, как шофер более чем с 30 летним стажем, сталкивался именно на практике. Да, прикипает так что при откучивании ломается медная трубка, потому как и медь и стальные гайки подвержены коррозии. Если необходимо сохранить трубки, можно отмочить в керосине (ВД 40), нагреть и резко остудить, раньше ещё была жидкость БСК ( бутиловый спирт и касторовое масло) тоже хорошо помогает. Откручивать надо специальным накидным ключом.

Бронзовые или латунные гайки применяют для выпускных коллекторов, но они тоже прикипает. Чтобы этого не было, надо смазать графитной смазкой.

[zxspectrum 139]

3 часа назад, mr.x сказал:

раньше ещё была жидкость БСК ( бутиловый спирт и касторовое масло)

И сейчас продается во многих автомагазинах эта тормозуха для волжанок.

[John298 201]

Десять лет назад заменил одну из двух трубок назад на новый оригинал (цены ещё вменяемые были). Покрыл Мовиль Тектил, черная упаковка аэрозольная для наружных работ. Держится хорошо в солёной среде и в грязи. Под термоусадкой будет собираться конденсат со временем.

Когда сгнила вторая трубка - просто её удалил и вместо колдуна поставил простой тройник.

[kerop27 2]

12 часов назад, mr.x сказал:

Я, как шофер более чем с 30 летним стажем, сталкивался именно на практике. Да, прикипает так что при откучивании ломается медная трубка, потому как и медь и стальные гайки подвержены коррозии. Если необходимо сохранить трубки, можно отмочить в керосине (ВД 40), нагреть и резко остудить, раньше ещё была жидкость БСК ( бутиловый спирт и касторовое масло) тоже хорошо помогает. Откручивать надо специальным накидным ключом.

Бронзовые или латунные гайки применяют для выпускных коллекторов, но они тоже прикипает. Чтобы этого не было, надо смазать графитной смазкой.

Все может быть , я же говорю что не спорю ) У меня был " Москвич - 408 " 1964г.р.,ни каких проблем не было , и на "Волжанке-029"как бы то-же не попал ни на что подобное ... Потому и интересно мне стало ,есть ли ещё кто , кто нарвался на проблему прикипания тормозных ?... 

[PVV 27]

У меня давно уж прогнила в злополучном углу за баком, уже советовал, повторюсь - у кого ещё целая трубка там, залезьте и отогните её из этого грёбаного угла. Хотя... Наверное лучше уже не трогать. 

 Медные трубки к железным штуцерам прикипают наглухо, кто будет менять на медь, ставьте трубки с запасом по длине - каждый раз при откручивании минус два см.