Пропала искра 3VZE

[MSkydiwer]

Всем доброго дня, коротко о проблеме, не могу завести авто после водных процедур.

Немного подтопил салон и намочил комп, авто заглох, вытащили с лужи, продул разъемы и сами мозги, авто завелся, все ок. Минут через 40 ушли мозги  в "аварию", я так понял, не раскручивался мотор выше 1500 тысяч где то и сразу сбрасывался до 500 и если держать педаль газа, то комп постоянно сбрасывал обороты.

Скинул массу, все продул, просушил, после этого искры уже не было с катушки.

Катушка, коммутатор, сам мозг, датчик холла все целое, благо рядом был такой же авто, на нем все и проверил, так как кроме контрольки ничего под рукой не было.

Предохранители тоже целые, если принудительно дать минус на коммутатор, то слышно как есть искра на трамблере, массу проверил, все зачистил, контакт хороший.

Релюху визуально проверил, щелкает, при повороте ключа, которая над компом висит, все разъемы почистил продул, обработал...куда копать дальше не знаю, либо где то коротыш, либо обрыв, кто сталкивался?

[Predator]

Тут скорее всего надо замеры делать всяческие, с прибором надо подходить к авто.

[mr.x]

Можно ещё грешить на сигнализацию. Попробуйте подать напряжение на коммутатор прямо с аккумулятора.

[MSkydiwer]

Всем спасибо, кто откликнулся, победил, была и сигналка, причём несколько разных и от них половина огрызков осталось и вероятно мозги от более поздней модели, не совпадает распиновка на фишках, я когда сушил мозги, повредил скрутки, точнее они развалилась, собрал по цветам, вот и не мог завести.

Кому то лень было перепиновывать разъём, просто порезали провода и собрали не по цветам. А так как сигналка была как раз на блокировку зажигания, на этих же проводах были её хвосты, которые я удалил.