Радиатор течет?

[разрушитель винтов]

В тему цельно-аллюминиевых радиаторов. У меня нет большой статистики именно о прадовских-ранеровских радиаторах но зато часто сталкиваюсь с заменой радиаторов на лексусах рх-300,350,400. Там тоже переодически текут вертикальные бачки из пластика, одно время появились цельноалюминиевые радиаторы неоригинальных производителей, вот тут радовались владельцы, вечный радиатор!!! И что вы думаете, спустя пару лет они все потекли, только уже не по бачкам а по местам заделки сот -трубок в бачки, сами бачки сварены крепко аргоном а трубки впаяны в них припоем, вот там и слабое место!!! Так что нет ничего идеального. Видимо в погоне за удешевлением все материалы радиатора сильно тонкие-легкие, не чета старым латунным радиаторам.

[John298]

Китай рулит. Китайский алюминиевый радиатор в 5-10 раз дешевле американского или британского. Он даже дешевле пластикового  оригинала. Вот и гнался народ за дешевизной. А большинству нового штатного оригинального радиатора с пластиковыми бачками за глаза хватает лет на 10.

 

Старый "медный" латунный радиатор - это произведение искусства, это как вечный самовар на фоне пластикового чайника. 

Сейчас в Германии в стадии принятия законопроект: технически сложные изделия - автомобили, холодильники, велосипеды, лодки... должны иметь расчётный срок службы не менее 10 лет!!! Немцы первые задумались над варварским уничтожением ресурсов Земли на одноразовые "мыльницы". И это при том, что именно в Германии самый высокий в мире процент повторного использования всех ресурсов.

[разрушитель винтов]

И это при том что сейчас немецкие автомобили самые ломучие в мире!

[John298]

53 минуты назад, разрушитель винтов сказал:

И это при том что сейчас немецкие автомобили самые ломучие в мире!

Согласен, с оговорками. На 146 % согласен с Вами по Тигуану и его вытянутой в длину модификации (забыл название)! Указанное касается и машин для стран третьего мира.

 

Касательно автомобилей более высокой ценовой категории (начиная с А3 и выше) - я бы не сказал, что они ломучее китайцев, американцев, французов (включая потомков жигулей), итальянцев (Fiat ещё жив), корейцев, бразильцев, мексиканцев и прочих обитателей иных континентов. 

В качестве кроссовера неплохо зарекомендовал Туарег с 3-х литровым турбодизелем, Шкоды (VAG) с атмосферниками и  с человеческой МКПП или классической АКПП надёжны. Мерседесы и БМВ, и даже Опель (GM) будут  понадёжнее Лифанов, Логанов (со второго поколения), Lada 4x4, Uaz Patriot...

 

В классе Гранд туризм (представьте ещё и такие машины продолжают выпускать) немцы недосягаемые лидеры даже для японцев. Назовите японца, выпускаемого серийно со впрыском воды (H2O)  в камеру сгорания (до 20 % от стехиометрической смеси), естественно, не постоянно 

[Oleg71]

Стоял алюминиевый радик, на 50ткм хватило и по трубкам потёк, взял SATA пластик пока всё ок.

[разрушитель винтов]

7 часов назад, John298 сказал:

Согласен, с оговорками. На 146 % согласен с Вами по Тигуану и его вытянутой в длину модификации (забыл название)! Указанное касается и машин для стран третьего мира.

 

Касательно автомобилей более высокой ценовой категории (начиная с А3 и выше) - я бы не сказал, что они ломучее китайцев, американцев, французов (включая потомков жигулей), итальянцев (Fiat ещё жив), корейцев, бразильцев, мексиканцев и прочих обитателей иных континентов. 

В качестве кроссовера неплохо зарекомендовал Туарег с 3-х литровым турбодизелем, Шкоды (VAG) с атмосферниками и  с человеческой МКПП или классической АКПП надёжны. Мерседесы и БМВ, и даже Опель (GM) будут  понадёжнее Лифанов, Логанов (со второго поколения), Lada 4x4, Uaz Patriot...

 

В классе Гранд туризм (представьте ещё и такие машины продолжают выпускать) немцы недосягаемые лидеры даже для японцев. Назовите японца, выпускаемого серийно со впрыском воды (H2O)  в камеру сгорания (до 20 % от стехиометрической смеси), естественно, не постоянно 

Только ценик у немцев заоблачный, аналогичных рено можно пяток купить. Одноразовые немцы, без вариантов ремонта мотора, а контрактных нормальных нет почти.

[John298]

Это для нас с тобой - заоблачный. А для немца - нормальный. Хотя немцы народ прижимистый. Мой сын - молодой скромный немецкий инженер- автомобилестроитель - ездит на скромном именно Рено, и его коллеги к этому относятся однозначно с одобрением. 

 

 

[разрушитель винтов]

Давай эту тему оставим для курилки.

[John298]

С удовольствием!

Я всегда говорил, люминий люминию - рознь. Не стоит покупать китайский алюминиевый радиатор 

[Сергей55Омск]

02.12.2019 в 18:04, Андрей-312 сказал:

Тоже лежит радиатор вполне годный, но с треснувший пластиковым бачком. Кстати, трескаются они ещё и при проведении ремонтных работ под капотом, нажав коленкой, можно запросто его давануть. За этим следить надо, толстую подкладку какую нибудь на него стелить.

Думаю, правильным будет везти к меднику и заказывать новый верхний бачок паять по размерам. Или аргоном варить алюминиевый.

да, мне тоже парни медники предложили такой варик, но уже было поздно, я купил контракт, а так они мне показывали свои произведения, короче верхний бачёк на сотку из алюмишки стоит восемь тыр, но это вечно, пока нижний не лопнет ))))