Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Уральск
    • Машина: Toyota Hilux Surf 1995

    здравствуйте, машина Toyota Surf 95 года, столкнулся с такой проблемой, постоянно мигает индикатор на панели приборов 4WD вместе с желтой лампочкой в середине индикатора.

    На кнопку вкл/выкл 4WD на рычаге переключения передач не реагирует. На данный момент при включении коробки на "Drive" то едет, то нет. Подскажите пожалуйста в чем причина sad.gif Вгороде толковых сервисов по диагностике нету.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Уральск
    • Машина: Toyota Hilux Surf 1995

    здравствуйте, машина Toyota Surf 95 года, столкнулся с такой проблемой, постоянно мигает индикатор на панели приборов 4WD вместе с желтой лампочкой в середине индикатора.

    На кнопку вкл/выкл 4WD на рычаге переключения передач не реагирует. На данный момент при включении коробки на "Drive" то едет, то нет. Подскажите пожалуйста в чем причина sad.gif Вгороде толковых сервисов по диагностике нету.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: Toyota 4Runner 2151GRSE 2004г. БЫЛ,теперь TLCPrado150 2.7L,ЛуАЗ (тоже вЖип теперь иномарка) )
    По поводу "как, когда включать"

    Выкурил всю ветку, но так и не услышал один момент--С КАКОЙ СКОРОСТЬЮ можно ездить при подключеном полном приводе ( 4Н) без ненужных последствий для авто ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Железногорск
    • Машина: Hilux Surf 215/3.4

    Так видимо потому и не услышал, что с любой. Езжу так, последствий нет.

    Изменено пользователем Alexander_K

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: НОВОСИБИРСК
    • Машина: Белая
    По поводу "как, когда включать"

    Выкурил всю ветку, но так и не услышал один момент--С КАКОЙ СКОРОСТЬЮ можно ездить при подключеном полном приводе ( 4Н) без ненужных последствий для авто ?

    1147187[/snapback]

    4Н нормальный базовый режим на все случаи жизни.

    2Н это такая дополнительная фича для экономии топлива на трассе.

    По крайней мере в моей книжке примерно так написано.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: Toyota 4Runner 2151GRSE 2004г. БЫЛ,теперь TLCPrado150 2.7L,ЛуАЗ (тоже вЖип теперь иномарка) )
    4Н нормальный базовый режим на все случаи жизни.

    2Н это такая дополнительная фича для экономии топлива на трассе.

    По крайней мере в моей книжке примерно так написано.

    В общем-то я так идумал,но подстраховаться вопросом не повредит.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 4Runner V8 Limited, OME +2

    Всем привет!

    Прочитал всю тему (а также много других) и не нашел единого мнения по поводу включения блокировки диффа. В мануале также это не прописано.

    Так вот вопросы, когда и как его включать:

    1. стоя на месте при положении рычага АКПП в позиции N?

    2. или при движении на малой скорости (4H/4L) и под сброс газа?

    3. Индикатор включения блокировки должен гореть постоянно? без сигналов зуммера?

    4. Как выключать блокировку: в положении N или в движении?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алматы, Казахстан
    • Машина: T4R GRN215 08

    На всех тойотах и не только. Блокировку межосевого дифа можно включать и выключать на ходу под сброс газа. Пониженную (из 4H в 4L и обратно) только стоя на месте в положении N коробки.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 4Runner V8 Limited, OME +2

    Вопрос у меня только по блокировке.

    То есть её можно включать только в движении?

    а по остальным моим вопросам есть какой-то ответ?

    Товарищи, помогите разобраться, пожалуйста!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алматы, Казахстан
    • Машина: T4R GRN215 08
    Вопрос у меня только по блокировке.

    То есть её можно включать только в движении?

    а по остальным моим вопросам есть какой-то ответ?

    Товарищи, помогите разобраться, пожалуйста!

    1171720[/snapback]

    Блокировку межосевого дифференциала (кнопка под рулем слева на раннере-215) можно включить и стоя на месте, но на своем опыте могу сказать, что она стоя не включится, а лампа включения будет мигать до тех пор пока автомобиль не тронется с места, а то и проедет десяток-другой метров. После включения блокировки лампа должна перестать мигать, а просто гореть вплоть до отключения. Выключать аналогично тому как и включать. Можно стоя на месте, но реально она выключится, когда тронетесь.

    Изменено пользователем Duke

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 4Runner V8 Limited, OME +2
    Блокировку межосевого дифференциала (кнопка под рулем слева на раннере-215) можно включить и стоя на месте, но на своем опыте могу сказать, что она стоя не включится, а лампа включения будет мигать до тех пор пока автомобиль не тронется с места, а то и проедет десяток-другой метров. После включения блокировки лампа должна перестать мигать, а просто гореть вплоть до отключения. Выключать аналогично тому как и включать. Можно стоя на месте, но реально она выключится, когда тронетесь.

    спасибо за помощь!

    возник еще вопрос: когда включаю 4L и потом D на автомате и начинает пищать зуммер что это означает? или он должен издавать сигналы при включении пониженной?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: FJ Cruiser 6MT

    Ребята, такой вопрос... Сейчас подбираю авто, но не пойму мультимод идёт на всех 215-ых раннерах\сурфах или это хависи от комплектации? На 185-ых вроде от комплекташки зависило, а как тут?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва (Тольятти + Владивосток)
    • Машина: T4R,1GR-FE,2003г.,Limited, lift 1.5"FJ

    Ребята, такой вопрос... Сейчас подбираю авто, но не пойму мультимод идёт на всех 215-ых раннерах\сурфах или это хависи от комплектации? На 185-ых вроде от комплекташки зависило, а как тут?

    На 215х мультимод только на 4-х литрах. 4,7 - там уже фуллтайм. Ну и недопривод идет на 210-х кузовах

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: FJ Cruiser 6MT

    На 215х мультимод только на 4-х литрах. 4,7 - там уже фуллтайм. Ну и недопривод идет на 210-х кузовах

    на сурфах стало быть на всех мультимод и 2,7 и 3,4л?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: T.H.Surf 215 1KD-FTV

    на сурфах стало быть на всех мультимод и 2,7 и 3,4л?

    да, и на 3литровых дизелях

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Alma-Ata(Almaty)
    • Машина: Surf 185 1kz-te, Tough Dog suspension lift+2'', ARB Airlocker перед и зад, лебёдки Ironman Monster Winch 9500 перед и зад.

    Ни чего подобного.

    На 185 сюрфах с комплектацией "G" не зависимо от мотора (1KZ/5VZ) стоял мультимоуд. На комплектациях "Х" был и парт тайм и мультимоуд. На 215 кузове (если не ошибаюсь) мультимоуд только на Sport Edition, на Limited постоянный полный.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва (Тольятти + Владивосток)
    • Машина: T4R,1GR-FE,2003г.,Limited, lift 1.5"FJ

    На 215 кузове (если не ошибаюсь) мультимоуд только на Sport Edition, на Limited постоянный полный.

    на 215 привод full-time только на моделях с двигателем 4,7

    ЗЫ у меня 4-х литровый Limited с приводом Multi-Mode

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нерезиновск + Рязань
    • Машина: T4R 215 1GR-FE, ГП 4.56, лифт ~4": ToughDog H springs & Profender+ 1,5" 4crawler bl, Dick Cepek 315-75-16, силовой обвес задут Raptor-ом, 2 бака

    Господа! не сочтите за бестактность, но можно ли тормозить при переключении с H2 на H4? (те будет ли плохо если еще передок не подключился, а пришлось подтормозить)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сыктывкар
    • Машина: 2006 4Runner SR5, 4Runner 1992 г. 3VZ-E,

    Можно. Прямого запрета в инструкции на такую операцию нет. Но предпочтительнее на мгновение предоставить возможность актуатору включить полный привод под сброс газа, без тормозов.

    То есть, одновременно щелкнуть тумблером с H2 на Н4 и убрать ногу с педали управления дроссельной заслонкой. Иногда хватает 1-2 секунд, особенно по рыхлым грунтам, чтобы полный привод подключился. И потом начинать активно тормозить. На скорости свыше 100 км/ч ПП все равно не подключится, а на более низких скоростях 2-3 секунды ничего не решают ( не в вопросе экстренного торможения, а в вопросе подключения ПП и снижения скорости). При неожиданном "вылете" на гололед или иную скользкую поверхность - тем более нет смысла в экстренном торможении.

    Частный случай: если бы я шел на скорости ниже 100км/ч в режиме 4Х2 и увидел неожиданно (уже "двойка" за отсутствие желания или умения прогнозировать дорожную обстановку) крутой поворот с гололедом., то на 215-м я бы не стал пытаться включать ПП, а до начала гололеда активно бы оттормаживался, искал возможность безопасно (или с минимальным ущербом) уйти на обочину и активно работал рулем для выбора оптимального угла входа в поворот. В самом повороте я бы очень осторожно работал рулем, газом и тормозом (прогнозируя при этом вступление в работу противозаносных систем). При нахождении машины на относительно длинном прямом участке гололеда можно после того, как все то, о чем говорилось ранее, уже сделано, включать полный привод без тормозов. Никакого трансмиссионного удара либо иных вредных явлений машина не испытает. Про этот частный случай - реально зимой я 90 % пути по трассе и 10 % - по городу передвигаюсь в режиме 4Х2, резина Нокиан SUV7.

    Гололед бывает, как правило, при слегка минусовой температуре. За четыре года вождения 215-го я заметил, что актуатор быстро срабатывает в жару, в сухой холод (-20 - -40), но в сырую погоду и при температуре 0 - -5 его реакции медленнее. В любом случае, время срабатывания актуатора водитель, активно использующий машину с мульти-модом должен знать в каждый текущий момент движения, равно как, держать в голове то, в каком режиме находится трансмиссия, равно как, знать износ покрышек, тормозных колодок и давление в колесах.

    Водителю, управляющему 215-м в спокойном режиме, ничего этого знать не требуется :think: , и выключать полный привод ему стоит исключительно на ровном сухом асфальте.

    Изменено пользователем John298

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нерезиновск + Рязань
    • Машина: T4R 215 1GR-FE, ГП 4.56, лифт ~4": ToughDog H springs & Profender+ 1,5" 4crawler bl, Dick Cepek 315-75-16, силовой обвес задут Raptor-ом, 2 бака

    Спасибо John298 за исчерпывающий ответ :ok:

    только сам понимаешь лето, никакого гололеда нет, я просто кромешной ночью в дождик скатывался с горки накатом (газ отпустил совсем) и включил H4, тк в конце горки поворот в пески. Но че-то как-то индикатор полного привода долго моргал, а уже надо поворачивать было под 90, пришлось притормозить - завернуть, где-то после торможения он включился, но когда уже доехал до дачи че-то маслицем из передка попахивало...

    а так мануал мануалом, но если исходить из здравой логики - идеальный вариант конечно не тормозить а накатом ждать когда подключиться.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.