Почему мощность VW 3.0TDI= Toyota 4.5 1VD-FTV

[Дядя Женя 158]

15 часов назад, Wizman сказал:

Двигатель volkswagen например 3 дизель TDI V6 249 л.с. развивает практически такую же мощность как тойотовский 4.5

но не на долго...

 

[shellcode 210]

3 часа назад, Wizman сказал:

Выходит что давление форсунок примерно одинаковое, остается только давление турбины- то за счет чего они подняли  так мощность

нет, давление впрыска у 1VDFTV тож разное. этот мотор ставится не только в тлк200.

[Wizman 0]

1 hour ago, Дядя Женя said:

но не на долго...

 

это да )) но это другой вопрос )

[Дядя Женя 158]

Только что, Wizman сказал:

но это другой вопрос )

почему же? Как раз в этом и ответ! С одного и того же литража мотора можно снять разную мощность, но у моторов с разной мощностью будет и разный (обратнопропорциональный) ресурс.

[Wizman 0]

30 minutes ago, Дядя Женя said:

почему же? Как раз в этом и ответ! С одного и того же литража мотора можно снять разную мощность, но у моторов с разной мощностью будет и разный (обратнопропорциональный) ресурс.

интересно чем они добились такого  прироста мощности, если сравнивать с тойотовским 1VD  и привести их к одинаковому знаменателю то VW на 34% мощнее -это  очень прилично 

[aa2003 143]

33 минуты назад, Wizman сказал:

интересно чем они добились такого  прироста мощности, если сравнивать с тойотовским 1VD  и привести их к одинаковому знаменателю то VW на 34% мощнее -это  очень прилично 

Можно сделать на 1VD чиптюнинг и на 400л.с но надолго ли.

[EvgeshaChe 359]

7 часов назад, Wizman сказал:

на 34% мощнее -это  очень

Многое зависит от того как замерять эту мощность и где. Бывает с колеса, бывает с мотора и еще куча фишек. Да и мощность показатель не говорящий ничего. Крутящий момент на определённых оборотах о большем говорит.

[Pavlik 67]

2 минуты назад, EvgeshaChe сказал:

. Да и мощность показатель не говорящий ничего. Крутящий момент на определённых оборотах о большем говорит.

Осмелюсь предположить, что "крутящий момент на определенных оборотах " это и есть мощность.)

[EvgeshaChe 359]

5 минут назад, Pavlik сказал:

Осмелюсь предположить, что "крутящий момент на определенных оборотах " это и есть мощность.)

Тогда что есть мощность на определенных оборотах?

[Pavlik 67]

7 минут назад, EvgeshaChe сказал:

Тогда что есть мощность на определенных оборотах?

 Мощность это произведение крутящего момента и угловой скорости. При разных оборотах она разная, так как и момент разный, и обороты. Поэтому когда говорят о мощности двигателя, всегда и привязывают ее к конкретным оборотам.

Изменено 12 сентября 2019 пользователем Pavlik

[EvgeshaChe 359]

3 минуты назад, Pavlik сказал:

Так мощность это произведение крутящего момента и угловой скорости. При разных оборотах она разная, так как и момент разный, и обороты. Поэтому когда говорят о мощности двигателя, всегда и привязывают ее к конкретным оборотам.

 это работа, совершаемая за единицу времени. ... Численно она характеризует собой работу в один джоуль (Дж), совершенную за одну секунду. Это то же о чём говоришь ты?

[Pavlik 67]

3 минуты назад, EvgeshaChe сказал:

 это работа, совершаемая за единицу времени. ... Численно она характеризует собой работу в один джоуль (Дж), совершенную за одну секунду. Это то же о чём говоришь ты?

Да, это та же самая мощность.

Работа в еди́ницу времени

Или

Сила на скорость

Или

Крутящий момент на угловую скорость...

Для разных видов движения считать ее удобно по разному, мы говорим о частном случае - вращательном движении, поэтому и крутящий момент на угловую скорость.

Изменено 12 сентября 2019 пользователем Pavlik

[EvgeshaChe 359]

5 минут назад, Pavlik сказал:

Да, это та же самая мощность.

Работа в еди́ницу времени

Или

Сила на скорость

Или

Крутящий момент на угловую скорость...

Для разных видов движения считать ее удобно по разному, мы говорим о частном случае - вращательном движении, поэтому и крутящий момент на угловую скорость.

Хорошо! Теперь я знаю всё:)

[Alexrepin77 818]

13 минут назад, Pavlik сказал:

Сила на скорость

Силушка богатырская равняется произведению массушки на ускореньице.

[Al-Is 528]

А с чего вы вообще взяли, что производитель указывает реальные лс у своих двигателей? Это такая же маркетинговая штука, как и прочее вранье, лишь бы авто продавать. 249 лс ? В России? Как то идеально попадает под транспортный налог. Может, там реально то 185 лс, к примеру,  но "пацаны не поймут", скажут - овощ. Напишем  300 лс- кто то не купит из за налога. Вот у меня такое ощущение, что японцы более менее честно указывают лс и прочие ТТХ, а немцы и прочие, в том числе и VW, п.о.д.п.е...д.ы.в.а.ю.т с характеристиками для максимума продаж. А поскольку методы определения мощности туда сюда и можно от всего отбрыкаться, то врать можно как угодно. А вы всему верите. 

Хотя.. ведь 1VD-FTV  тоже стал с красивыми лошадками - 249 лс на 200) Японцы тоже покатились в пи..еж, надо же тачки продавать)

Изменено 12 сентября 2019 пользователем Al-Is

[EvgeshaChe 359]

14 минут назад, Al-Is сказал:

Может, там реально то 185 лс

Количество кобыл указывается таким образом, что абсолютно каждый двигатель эти силы покажет на стенде и не менее заявленного. А вот больше может быть запросто. И как мне когда-то говорили с учётом неблагоприятных прочих факторов таких как плохое топливо и окружающая температура.

[Kir2328 25]

8 часов назад, EvgeshaChe сказал:

Количество кобыл указывается таким образом, что абсолютно каждый двигатель эти силы покажет на стенде и не менее заявленного. А вот больше может быть запросто. И как мне когда-то говорили с учётом неблагоприятных прочих факторов таких как плохое топливо и окружающая температура.

Да нихрена, большая часть авто, все что от 200 и больше сил, как европа сша или япония, на диностенде, с колес, кажет меньше. Причем существенно меньше. Вот машины до 2000 годов, те часто казали ближе к истине.

[EvgeshaChe 359]

5 часов назад, Kir2328 сказал:

Да нихрена, большая часть авто, все что от 200 и больше сил, как европа сша или япония, на диностенде, с колес, кажет меньше. Причем существенно меньше. Вот машины до 2000 годов, те часто казали ближе к истине.

Откуда всё это знаешь? Или у тебя есть такой же диностэнд как и у производителя, поверенный, сертифицированный и прочее? Был в своё время на автору человек, который добился изменения количества лошадей в ПТС и соответственно изменения ставки налога через суд. Так что скорее всего если замеры проводить по всем правилам и по заводской технологии то всё сойдётся как надо. В противном случае все суды будут завалены исками. Я естественно про забугорье говорю ибо речь про иномарки.

[vvr 376]

Объективности ради.

У меня у брата бусик ситроен джампер дизель 2,2. А теперь угадайте, какой у него пробег? Больше миллиона! На 800т. сделал капиталку, т.е. поменял блок и форсунки. И ездит до сих пор "в хвост и в гриву". И разгоняется эта табуретка до 180км/ч легко и непринужденно. А вы говорите "надолго ли".))

[Kir2328 25]

1 час назад, EvgeshaChe сказал:

Откуда всё это знаешь? Или у тебя есть такой же диностэнд как и у производителя, поверенный, сертифицированный и прочее? Был в своё время на автору человек, который добился изменения количества лошадей в ПТС и соответственно изменения ставки налога через суд. Так что скорее всего если замеры проводить по всем правилам и по заводской технологии то всё сойдётся как надо. В противном случае все суды будут завалены исками. Я естественно про забугорье говорю ибо речь про иномарки.

Диностенд не у меня есть, у моего знакомого, сертификат на него есть,  вот на нем, много машин замерили, большая часть того что показывает производитель, на диностенде   от -5 до -35% мощность от заявленной. За рубежом кстати аналогично, и у  нас в суд подают, и за рубежом,  но толку особо нет.

Цитата

Как следует из результатов испытаний, которые покупатель, усомнившись в заявленных характеристиках приобретенного автомобиля, произвел самостоятельно и за свой счет, разница в заявленной и реальной мощности двигателя составила более 20% — вместо 270 л.с. при испытании автомобиль показал 231 л.с. А крутящий момент составил 508 ньютон-метров вместо заявленных 650. Как результат, более медленный разгон с места — дольше 11 секунд до 100 км в час вместо заявленных 8,5 секунды. В иске говорится, что испытания проводились не единожды: первый раз в тюнинговом центре УРТ проверялась мощность двигателя, а затем в филиале ФГУП НАМИ (Научно-автомоторный институт) — скоростные характеристики.

https://www.drive2.ru/l/460128574867806830/