Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: не очень далеко от Иркутска
    • Машина: TLC KZJ-78, Federal C 35". Лифт 2"TD+2" body. LOKKA + LOCK-RIGHT в мостах. ГП-4,88

    post-50-1128562156_thumb.jpg

    post-50-1128562181_thumb.jpg

    post-50-1128562190_thumb.jpg

    post-50-1128562199_thumb.jpg

    post-50-1128562207_thumb.jpg

    post-50-1128562215_thumb.jpg

    Вот сваяли обвес на 78.

    Передний и задний бампера стальные.

    Для калитки донором был Террано.

    Подножки на раме.

    От каркаса люстры к кенгурину, через пружины идут веткоотбойники.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чукотка, Анадырь
    • Машина: Lexus GX 460 (1UR-FE), 2010г., дилер

    Ай молодца.... прими поздравления.... смотрится реально

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алматы
    • Машина: MMC DELICA

    Смотриться очень реально! Как круглых форм добился?

    Да, а что мухобойка то не родная? Родная то лучьше смотриться!!!!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: не очень далеко от Иркутска
    • Машина: TLC KZJ-78, Federal C 35". Лифт 2"TD+2" body. LOKKA + LOCK-RIGHT в мостах. ГП-4,88

    Как это не родная? Родная. На ней же написано - PRADO.

    Блин ... подножку вставить забыл.

    post-50-1128567408_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чукотка, Анадырь
    • Машина: Lexus GX 460 (1UR-FE), 2010г., дилер

    тайвань наверно аль китай, но и по ценнику различие, оригинал джапан баков под 300 стоит, а эти около 100

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC100 1HD 35" МКП С304 2H 6х6 36"

    класс

    а куда старый бампер девал?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новокузнецк
    • Машина: TLK-80

    Прикольнинько ;)

    Поздравляю!

    Долго возился?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: не очень далеко от Иркутска
    • Машина: TLC KZJ-78, Federal C 35". Лифт 2"TD+2" body. LOKKA + LOCK-RIGHT в мостах. ГП-4,88

    Старый уехал в Новосибирск.

    Возились долго, потому, что впервые делали на такую машину и искали различные решения.

    Круглых форм добились за счет трубного каркаса.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: LC100 турбо

    Как 33 максис? Я на 31 катаюсь, таком же, доволен.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: не очень далеко от Иркутска
    • Машина: TLC KZJ-78, Federal C 35". Лифт 2"TD+2" body. LOKKA + LOCK-RIGHT в мостах. ГП-4,88

    Прошу прощения, не указал сразу. :)

    Машина не моя, а моего товарища. Я токо обфотал. У меня точно такая, но на 33" Гудричах.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Беляево
    • Машина: ТЛК-80 STD 1HZ продал, NMPS
    Круглых форм добились за счет трубного каркаса.

    25135[/snapback]

    А можно поподробнее про трубный каркас и технологию производства :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Темиртау
    • Машина: ЕДС-105 лифт 4"

    Здорово, получилось. ARB отдыхает. Когда массовое производство наладите. Чур первый в очередь. :D

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: не очень далеко от Иркутска
    • Машина: TLC KZJ-78, Federal C 35". Лифт 2"TD+2" body. LOKKA + LOCK-RIGHT в мостах. ГП-4,88
    Круглых форм добились за счет трубного каркаса.

    25135[/snapback]

    А можно поподробнее про трубный каркас и технологию производства :)

    25204[/snapback]

    Сам я этого не делал, но как понял, края листов огибаются по каркасной трубе и потом варятся. Внутри бампера по углам каркас из труб.

    Надо бы из нутри фотку сделать, тогда может понятней будет. :rolleyes:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алматы
    • Машина: MMC DELICA
    Как это не родная? Родная. На ней же написано - PRADO.

    25101[/snapback]

    Ну понятно что от прадо! :) А какая модель значиние не имеет? Как смог увидить на фото это с 90 кузова! Или я ошибся?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Моск.обл.Реутов
    • Машина: ТЛК Prado 78 2LTE, Ниссан Эльгранд, QD32, 4WD, 98г.

    ЗдОрово! какой бюджет? пора ставить на поток!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Анадырь
    • Машина: TOYOTA PRADO 78
    06.10.2005 в 14:30, JEEPpopotam сказал:

    post-50-1128562156_thumb.jpg

    post-50-1128562181_thumb.jpg

    post-50-1128562190_thumb.jpg

    post-50-1128562199_thumb.jpg

    post-50-1128562207_thumb.jpg

    post-50-1128562215_thumb.jpg

    Вот сваяли обвес на 78.

    Передний и задний бампера стальные.

    Для калитки донором был Террано.

    Подножки на раме.

    От каркаса люстры к кенгурину, через пружины идут веткоотбойники.

    Здравствуйте подскажите что взято для штивтов на двери 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин
    • Машина: Land Cruiser 71
    3 часа назад, Pavel N сказал:

    Здравствуйте подскажите что взято для штивтов на двери 

    15 лет прошло, может этого чела уже в живых нет, «черный юмор».

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г.Дзержинск,Нижегородская обл.
    • Машина: TLC100VX1HD-FTE
    19.04.2020 в 07:40, alex770 сказал:

    может этого чела уже в живых нет, «черный юмор».

    юморист :wow:...

     

    жив и здоров Михаил..

    ПОСЕЩЕНИЕ

    В пятницу в 15:01

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.