Регулировка клапанов 1HD-FTE

[zlodey 1]

Решил отрегулировать клапана в ДВС. Машина у меня недавно и когда их регулировали в последний раз неизвестно.

Решил поинтересоваться у официалов. А они отвечают, что не регулируют клапана. Нет у них специального оборудования. Спрашиваю: У Вас щупа нет??? Отвечают, что нужно какое-то спец. оборудование, которое уже заказано, но еще не получено.

Обзвонил официалов в соседних городах: Челябинск, Екатеринбург, Уфа. Нигде не могут.

Неужели оф. дилеры не занимаются регулировкой клапанов?

Изменено 23 октября 2012 пользователем zlodey

[Nail ufa 20]

приезжай, отрегулируем.

[zlodey 1]

приезжай, отрегулируем.

Спасибо.

С щупом сам смогу. Мне интересно, почему официалы не хотят заморачиваться с регулировкой.

[Nail ufa 20]

они вообще не любят даж за деньги лазить в негарантийные авто.

[Архип 132]

Странные какие-то официалы . Я машину жены обслуживал.Хонду tape R. Приехал к официалам.. С радостью приняли машинку 2003 года. Перебрали всю подвеску,суппорта,отрегулировали клапана. Да ..Делал всё в Подольске.Может в Москве тоже официлы зажравшиеся,но в Подольске----чУдные ребята .И ценник для меня гуманный показался.

[=Andrey= 3]

"Неужели оф. дилеры не занимаются регулировкой клапанов?"

Склад шайб им западло держать. Вот в чем дело, как правило.

[Архип 132]

"Неужели оф. дилеры не занимаются регулировкой клапанов?"

Склад шайб им западло держать. Вот в чем дело, как правило.

Какие нахрен шайбы для ФТ-шного мотора?

[zlodey 1]

"Неужели оф. дилеры не занимаются регулировкой клапанов?"

Склад шайб им западло держать. Вот в чем дело, как правило.

Согласно Легионовской мурзилки на этом двигателе регулировка зазоров в клапанах происходит с помощью регулировки специальных винтов, а не заменой шайб.

Поэтому не нужно держать никаких шайб, а нужно иметь только два щупа: для впускных и выпускных клапанов.

[Санек 82]

Обзвонил официалов в соседних городах: Челябинск, Екатеринбург, Уфа. Нигде не могут.

Маленький пушной зверек!!! Яфшоке!

Какие нахрен шайбы для ФТ-шного мотора?

Саня, может у него HZ и он не знает разницу между ним и ФТ.

[=Andrey= 3]

Во налетели умники. Официалы отказывают и с HZ и ХДТ. В их случае по причине шайб. Так понятнее?

[zlodey 1]

Во налетели умники. Официалы отказывают и с HZ и ХДТ. В их случае по причине шайб. Так понятнее?

Дык официалы даже не спрашивают ХЗ или ШДФТЕ. Не умеем и все тут.

Тут у меня возник вопрос: если официалам интересны только гарантийные машинки, то чем они занимались в 2000-х годах, когда 100-ки и 105-ки официально продавались и их нужно было обслуживать и регулярно регулировать зазоры.

Или никто и никогда не заезжал на ТО к официалам?

Ладно в нашей деревне официалы только год работают, но Уфа и Екат???

[Staier 122]

Дык официалы даже не спрашивают ХЗ или ШДФТЕ. Не умеем и все тут.

Тут у меня возник вопрос: если официалам интересны только гарантийные машинки, то чем они занимались в 2000-х годах, когда 100-ки и 105-ки официально продавались и их нужно было обслуживать и регулярно регулировать зазоры.

Или никто и никогда не заезжал на ТО к официалам?

Ладно в нашей деревне официалы только год работают, но Уфа и Екат???

В Челябинске офицалы при настойчивой просьбе клиента отрегулировать клапана просто меняли прокладку под клапанной крышкой!Правда денег брали как за регулировку!!

[Nail ufa 20]

Не удивлюсь, если у дилера просто нет человека, способного регулировать клапана...

Изменено 25 октября 2012 пользователем Nail ufa

[gazil 38]

"Неужели оф. дилеры не занимаются регулировкой клапанов?"

Склад шайб им западло держать. Вот в чем дело, как правило.

Насмешил.

[altaec 0]

А как часто надо регулировать клапана на 1HZ сколько это примерно стоит?

[Eugen 15]

По регламенту, проверять надо раз в 40 тыщ км. или каждые 4 года (что наступит раньше).

Про цену не скажу, т.к. делаю сам.

[videlka 51]

Хотел спросить у меня провалы на бензинке появились ,пора значит регулировать клапана,у нас в городе это никто не делал на 80 -х Поэтому хотел спросить про айсберги которые могут возникнуть когда начну снимать,что надо прикупить ,чтоб не стоять потом и не ждать детали.

[Sirota 59]

Чтобы не плодить темы,вопрос: "как правильно отрегулировать клапана на HD-FT"?

Читал "мурзилку",какая чушь:1.Ослабить гайку на мосту, 2.Отрегулировать зазор на коромысле(под щупом) и затянуть гайку. 3.Подтянуть болт на мосту(чтоб не изменился зазор на щупе) и затянуть гайку.

А дальше опять,ослабить гайку на коромысле и регулировать зазор , если он не тот то повторить выше указанные операции и так до бесконечности.Что нельзя сделать один раз операцию,потом проверить зазор?

[otomary 4]

Чтобы не плодить темы,вопрос: "как правильно отрегулировать клапана на HD-FT"?

Читал "мурзилку",какая чушь:1.Ослабить гайку на мосту, 2.Отрегулировать зазор на коромысле(под щупом) и затянуть гайку. 3.Подтянуть болт на мосту(чтоб не изменился зазор на щупе) и затянуть гайку.

А дальше опять,ослабить гайку на коромысле и регулировать зазор , если он не тот то повторить выше указанные операции и так до бесконечности.Что нельзя сделать один раз операцию,потом проверить зазор?

мост в обще не когда не трогаю ,не вижу смысла его ослаблять.поправте если что-не то.

[Sirota 59]

Мост- это самая главная штука в регулировке.Если он не правильно отрегулирован,то по разному открываются парные клапана,возможна его поломка,так же износ "тарелки" регулировочного болта на коромысле.