Регулировка клапанов 1HD-FTE

[ВЛ-85 34]

Упала тяга, появился явный стук клапана.

Вскрыли крышку, а там

 

[nav7700 32]

открутилась гайка. проверьте ось моста, наверное ее не задрало

[ВЛ-85 34]

В 10.06.2018 в 07:06, nav7700 сказал:

открутилась гайка. проверьте ось моста, наверное ее не задрало

Проверил, гайку нашел рядом. Все обошлось)

[0894701220 52]

В 16.04.2014 в 14:21, Arapov I сказал:

В выходные регулировал клапана.Зазоры всегда делаю 0,2 и 0,5.Пробег 419т.км.Головку снимал на 300т.км и делал ревизию.Заодно снял форсунки и проверил.Давление было всего 140-150.В запасе лежал комплект почти новых у которых давление при проверки показало 186-190.После регулировки клапанов и замены форсунок двигатель просто шепчет и тяга стала намного лучше.Ребята берегите свои машины и следите за их тех.состоянием и они будут вас радовать.Винсом промываю через каждые 40т.км.

мнение про винс....не мое топливщика.чистый сильный растворитель,не имеющий никаких смазывающих свойств.гробит аппаратуру за пять секунд....

он добавил-мыть-или керосин,или ДТ...

[Valery 95]

14 часов назад, 0894701220 сказал:

мнение про винс....не мое топливщика.чистый сильный растворитель,не имеющий никаких смазывающих свойств.гробит аппаратуру за пять секунд....

он добавил-мыть-или керосин,или ДТ...

Попробуйте поменять топливщика . Винс - форева . Использую 20 лет и что то не навернулось у меня ничего .

[nav7700 32]

15 минут назад, Valery сказал:

Попробуйте поменять топливщика . Винс - форева . Использую 20 лет и что то не навернулось у меня ничего .

Хеххе. Вы когда нибудь разберали тнвд по болтикам и форсунки тоже? Отмытая грязь от винса куды сольется и дениться? Наоборот от этих промывок только хуже. Грязь загмягчите, и она попадет в претизионные пары и распылители- итого им придет трындец. Ставьте сепараторы, делайте ревизию ручками.

[Staier 122]

пошел за попкорном!!)))))))))))

Изменено 16 июня 2018 пользователем Staier

[Valery 95]

В 16.06.2018 в 13:26, nav7700 сказал:

Хеххе. Вы когда нибудь разберали тнвд по болтикам и форсунки тоже? Отмытая грязь от винса куды сольется и дениться? Наоборот от этих промывок только хуже. Грязь загмягчите, и она попадет в претизионные пары и распылители- итого им придет трындец. Ставьте сепараторы, делайте ревизию ручками.

Мое мнение основано на опыте владения и обслуживания дизельных двигателей с 1993 года . Начинал с 2H Lc 60 . Если соблюдать периодичность , только польза , а если промыться после 300 т км , то возможны варианты . А в прочем , сколько людей , столько и мнений . 

[DIESELMASTER_52 412]

В 16.06.2018 в 12:26, nav7700 сказал:

Хеххе. Вы когда нибудь разберали тнвд по болтикам и форсунки тоже?

хеххе,ну я разбираю и собираю это 23 года...

В 16.06.2018 в 12:26, nav7700 сказал:

Отмытая грязь от винса куды сольется и дениться?

крупная грязь  вылетев в обратку останется в фильтре,а мелкая-растворится на молекулы и сгорит.

[Серега-940 0]

В ‎14‎.‎06‎.‎2013 в 20:10, Sirota сказал:

Мурзилку читать правильно надо,там написано: 1PZ,1HZ и 1HD-T впускной 0,15 - 0,25мм., выпускной 0,35 - 0,45мм.

1HD-FT впускной 0,17 - 0,23мм, выпускной 0,47 - 0,53мм.

Отличные фото, все разжевал только сделать  осталось! СПАСИБО!

[ВЛ-85 34]

Есть отдельная тема про "винс" идите туда.

[dem4x4 0]

Если сильно страшно - 50 грамм масла 2Т на литр виннса.

[1hd-fte-крузер100 0]

В 14.06.2013 в 20:55, Sirota сказал:

Ну и завершающая часть.Ослабляем контрогайку на коромысле.И производим регулировку зазора болтиком.Как почувствуем что болт уперся и щуп снебольшим усилием но все-же движется Затягиваем до конца контрогайку.Следует учесть,что при при затягивании зазор немного увеличится(щуп станет ходить свободнее).Так что перед затягиванием гайки немног прижмите болтом щуп.

Проверить зазор и переходить к регулировке следующего клапана,но это выпускной по-этому щуп на 0,50.

Здравствуйте,под клапанной крышкой просто супер чистота,хотелось бы спросить что за масло(марка,как часто меняете)и еше видимо егр заглушен?или как с егр поступили Вы?спасибо

[1hd-fte-крузер100 0]

В 01.08.2015 в 16:10, Staier сказал:

на 1HD-FTE через 40 т.км

скажите пож-та,а где написано что необходимо производить регулировку теплового зазора в клапанах каждые 40 т км на 1 hd-fte? что то не нашел в мануале,а все говорят

[kazantip 38]

34 минуты назад, 1hd-fte-крузер100 сказал:

скажите пож-та,а где написано что необходимо производить регулировку теплового зазора в клапанах каждые 40 т км на 1 hd-fte? что то не нашел в мануале,а все говорят

Привет ! Прилагаю фото стр.61 из мануала Легион-Автодата и фото таблички под капотом авто...

[1hd-fte-крузер100 0]

5 минут назад, kazantip сказал:

Привет ! Прилагаю фото стр.61 из мануала Легион-Автодата и фото таблички под капотом авто...

спасибо если правильно понял то проверка и при необх-ти регулировка вообше каждые 20 т км

[kazantip 38]

2 минуты назад, 1hd-fte-крузер100 сказал:

спасибо если правильно понял то проверка и при необх-ти регулировка вообше каждые 20 т км

Да, но думаю, достаточно, проверка и при необходимости регулировка каждые 40...

[1hd-fte-крузер100 0]

1 минуту назад, kazantip сказал:

Да, но думаю, достаточно, проверка и при необходимости регулировка каждые 40...

спасибо понял

[Staier 122]

На дизельных моторах зазор как правило уменьшается,клапан зажимает,закрывается он не плотно и как результат прогорает сам и седло вместе с ним.Стука нет и услышать очень сложно,если только по бубнежу в воздухан.Холостые начинают немного плавать,но тоже очень сложно понять что клапан зажат.

Короче не ленимся и раз в 40т.км заглядываем под крышку, одновременно контролируем состояние рокеров,кулачков и коромысел.

Изменено 5 января 2019 пользователем Staier

[Arapov I 596]

В 27.12.2014 в 00:35, NICOS сказал:

Пожалуйста. Не скажу, что супер приспособа, но мосты придержать удалось. Другими ключами не пробовал, сравнить не могу. Согнуть можно примерно по пунктирным линиям

Николай спасибо за чертежи ключа.Тоже сделал сбе ключ.Вчера тоже регулировал клапана.После 150 т.км пробега.на трех цилиндрах были поджаты,а на трех свободны.После регулировки двигатель и тише стал работать.