сгнили пороги

[Тут вам не там 0]

Сгнили пороги на сотке изнутри, нашёл объявление изготовление и замена порогов кузова. То есть меняют только обложку порога, поделитесь пожалуйста инфой кто нибудь менял их и на сколько помогает.

[Evgeni21 0]

Такая же ситуация на правом аж дырка появилась. 

[Тут вам не там 0]

Меняют обложки нашёл в Иркутске цена вопроса 20т.р. под ключ. Или обложки заказывать в Кемерово 2400 один порог и делать в Братске. Пока мониторю цены ну и интересно на сколько потом хватает.

[мотогунька 48]

Я вам как еврей , евреям расскажу , только не обижайтесь. Порог есть внутренний, и наружный. Наружный, должен иметь профиль как оригинал . Если порог прямой, то в принципе, 50 процентов, что вы его туда внедрите. Если он профильный , то затея, сделать оригинал , близится к нулю. Вам продают кусок профиля , близко напоминающий ваш порог. Тоесть без заходов на арку заднюю  , на стойку, и ессно под переднее крыло . А если порог выглядит бананом, то вам нихрена никто не изготовит такое- не выгодно. Внутренний порог , там вообще чума, он иногда выглядит так, что 4 д принтер не изготовит  Тоесть замена порога оригинал , начинается от пятерки. Внутренний столько же. Плюс сам порог , плюс усилители внутренние изготовить, плюс покрасить их внутри , плюс снаружи , вот и пляшите от цены . Да, на таз , пятера одна сторона, плюс другая , плюс покрасить , и эт при наличии оригинала, который не нужно напильником строгать и там клиентам начхать, главное чтоб сиденье не вывалилось. А тут машины к ляму, притензии, и железо непонятно какое. Ну эт чтоб понятно было . Зы - тазы никто не варит даже за эти деньги. не выгодно.

[мотогунька 48]

Эт вот что то из внутреннего и наружнего, кусочками

Последних две фотки, эт закос под оригинал и чтоб понятно было, что такое порог, и что такое , ИЗГОТОВИМ ПОРОГИ НА ВАШ АВТО. сами понимаете, что изготовить они ничего не могут, ну в принципе что то то похожее на пороги. За такие пороги, нужно брать в три раза дороже чем за китайские .

[Маркус 7]

А не проще купить на разборе отрезанный порог и его вварить на СТО нормальном? Вот тебе и оригинал. И сразу пролить его антикором.

[мотогунька 48]

26 минут назад, Маркус сказал:

А не проще купить на разборе отрезанный порог и его вварить на СТО нормальном? Вот тебе и оригинал. И сразу пролить его антикором.

Проще. Купить , отсверлить И приварить. Отсверлить, кстати тоже стоит денег. Иногда перцы приезжают, купят за пару тысяч полжопы авто и и просят вварить корыто за пару тысяч. Оригинал ведь корыто. А то , что отсверлить его , день, эт никого не волнует. Вот и прикинь, эт тоже стоит денег. Во сложив все это, гнутый, китайский, оригинал гнилой , ты поймешь, что тебе нудно в конкретном случае. Иногда просто можно изготовить часть порога  и вварить. Иногда проще китай поставить . Иногда, когда похрену на вид, можно купить у гнульщиков . А иногда и бочину купить целиком, чтоб завели и ввари грвмотно, и гнить не будет. Тут какждый выбирает свой путь. Бочина от двадцатки без покраски , но хрен сгниет в ближайшую пятилетку. Ну или ремкомплекты, которые сам будешь периодичесски заливать антикором.

[Маркус 7]

35 минут назад, мотогунька сказал:

Проще. Купить , отсверлить И приварить. Отсверлить, кстати тоже стоит денег. Иногда перцы приезжают, купят за пару тысяч полжопы авто и и просят вварить корыто за пару тысяч. Оригинал ведь корыто. А то , что отсверлить его , день, эт никого не волнует. Вот и прикинь, эт тоже стоит денег. Во сложив все это, гнутый, китайский, оригинал гнилой , ты поймешь, что тебе нудно в конкретном случае. Иногда просто можно изготовить часть порога  и вварить. Иногда проще китай поставить . Иногда, когда похрену на вид, можно купить у гнульщиков . А иногда и бочину купить целиком, чтоб завели и ввари грвмотно, и гнить не будет. Тут какждый выбирает свой путь. Бочина от двадцатки без покраски , но хрен сгниет в ближайшую пятилетку. Ну или ремкомплекты, которые сам будешь периодичесски заливать антикором.

Так про дешевизну никто и не говорит. Любая работа стоит денег. Но из г..на лепить себе машину..ну это как-то не очень. Хотя каждый выбирает решение по средствам.

Как я. У меня кузов почти мёртвый-ждёт замена. Тоже думал из кусков участки заменить, но лучше капсулу махнуть, залить её антикором и не знать проблем.

[мотогунька 48]

6 минут назад, Маркус сказал:

Так про дешевизну никто и не говорит. Любая работа стоит денег. Но из г..на лепить себе машину..ну это как-то не очень. Хотя каждый выбирает решение по средствам.

Как я. У меня кузов почти мёртвый-ждёт замена. Тоже думал из кусков участки заменить, но лучше капсулу махнуть, залить её антикором и не знать проблем.

Тогда махни кузов , эт легче. А лучше, кусок рамы вварить и переклепать Шильду. Только я тебе об этом не говорил, я просто подслушал разговор презжающих мимо джигитов

[мотогунька 48]

 Кстати , если кто скажет , что дешевле новое купить, то тут согласен полностью. Изготовлено, проложено, завальцовано, заргунтовано, проложено герметиком , хагрунтовано , выведено слегка, покрашено.

[Маркус 7]

2 часа назад, мотогунька сказал:

Тогда махни кузов , эт легче. А лучше, кусок рамы вварить и переклепать Шильду. Только я тебе об этом не говорил, я просто подслушал разговор презжающих мимо джигитов

Так замена его и будет.

[terrik 3]

я купил Новосибирские и еще рем комплект арки, все переварили, загрунтовали, покрасили-- гуд

[harrper 69]

5 часов назад, Тут вам не там сказал:

Сгнили пороги на сотке изнутри, нашёл объявление изготовление и замена порогов кузова. То есть меняют только обложку порога, поделитесь пожалуйста инфой кто нибудь менял их и на сколько помогает.

Если жестянщик толковый, то бери смело. По краям распустишь, подгонишь. Здесь на форуме пороги сами гнут и продают. По форме они от профиля оригинала не отличаются. А когда наружний порог отстрижошь, будет виден маштаб проблемы с внутренним порогом. Профиль внутреннего порога простой, в тисках с двумя длинными уголками отогнуть не проблема.

усилитель то же набрать труда не составит. Когда сваришь и покрасишь, в каждый порог по банке сала и лет на 5 с гарантией.

[Тут вам не там 0]

22 часа назад, Маркус сказал:

А не проще купить на разборе отрезанный порог и его вварить на СТО нормальном? Вот тебе и оригинал. И сразу пролить его антикором.

Из разговора с двумя кузовщиками поменять порог полностью очень трудозатратный процесс и плюс что купишь на разборе не понятно, на моих тоже где то через год вылезли изнутри из под краски. Загнал жестянщику зачистили убрали но сразу предупредил что скорей всего вылезут опять, хватило тоже на год.

18 часов назад, terrik сказал:

я купил Новосибирские и еще рем комплект арки, все переварили, загрунтовали, покрасили-- гуд

А внутренние в норме были или как?

[Тут вам не там 0]

21 час назад, Маркус сказал:

Так про дешевизну никто и не говорит. Любая работа стоит денег. Но из г..на лепить себе машину..ну это как-то не очень. Хотя каждый выбирает решение по средствам.

Как я. У меня кузов почти мёртвый-ждёт замена. Тоже думал из кусков участки заменить, но лучше капсулу махнуть, залить её антикором и не знать проблем.

В том и дело что всё остальное всё в норме, пороги только проблемные и арки задние понизу. Днище и всё остальное вроде норм. Сколы и трещины по крыльям и дверям были небольшие зацинковал вроде держат. 

Изменено 23 сентября 2019 пользователем Тут вам не там

[terrik 3]

3 часа назад, Тут вам не там сказал:

Из разговора с двумя кузовщиками поменять порог полностью очень трудозатратный процесс и плюс что купишь на разборе не понятно, на моих тоже где то через год вылезли изнутри из под краски. Загнал жестянщику зачистили убрали но сразу предупредил что скорей всего вылезут опять, хватило тоже на год.

А внутренние в норме были или как?

Сам не особо специалист, но сварщик сказал, что у них всего хватило

[harrper 69]

В вопросе сварки и грамотного жестянщика, после проделанной работы, основной вопрос это- защита поверхности варенного металла от контакта с окислителем, то бишь кислородом. Решение этого вопроса на прямую влияет на сохранность отремонтированных участков автомобиля.

но за частую большинство автовладельцев, получив машину после кузовных работ и покраски, данным вопросом пренебрегают или относятся безразлично, и как результат, через год вспученная краска в местах сварки.

Товарищи, делайте качественный антикор!!!

[Arapov I 597]

И убрать водосливы с порогов

[Arapov I 597]

Скоро буду петли дверей менять и сделаю фото куда я вывел водосливы

[Маркус 7]

22 часа назад, Тут вам не там сказал:

В том и дело что всё остальное всё в норме, пороги только проблемные и арки задние понизу. Днище и всё остальное вроде норм. Сколы и трещины по крыльям и дверям были небольшие зацинковал вроде держат. 

успеха в ремонте и фотки бы потом желательно поглядеть.