Полное восстановление TLC100

[Pashka--- 74]

Всем привет! Потихоньку собираю заднюю подвеску. Так как мой чулок сгнил, то мост попал под переборку с заменой сальников и подшипников. Чулок у меня был в отличном состоянии, но без блокировки. Вот тут есть момент... 

Там должен быть вырез под блок. Пришлось выпиливать болгаркой. И несколько шпилек короткие, нужно перекручивать из родного чулка. Они закручены на резьбовой герметик. Если нет головки, для выкручивания шпилек, то можно зажимными плоскогубцами или двумя гайками. Только чтобы было легче откручивать, резьбовую часть нужно греть горелкой. Тогда всё легко пойдёт. 

Да, редуктор вставляется только в заблокированном состоянии дифиренциала. 

Порадовало, что главная пара в идеальном состоянии. 

[Pashka--- 74]

Получается как-то так.. 

[Pashka--- 74]

До того как... 

[Вован Вованыч 21]

Вы её в болоте нашли .....

[Дмитрий Казак 3]

Утопленник была?

[Pashka--- 74]

Да нет, это наши соли и химия на дорогах творят такие чудеса... 

Всё самое интересное впереди. Рама уже на колёсах. Осталось её обработать. А дальше кузовом начну заниматься. Вот там будет весело...

[Pashka--- 74]

Рама собрана. Снаружи обработал динитролом 482. Внутри буду мешать динитрол ML, мастику и пушсало. 

[Hodok 213]

Отпишись как долго будет сохнуть.

[Pashka--- 74]

Утром нанёс, к вечеру уже почти высохло. Но если надавить, то след остаётся. 

[Hodok 213]

13 часов назад, Pashka--- сказал:

Утром нанёс, к вечеру уже почти высохло. Но если надавить, то след остаётся. 

У меня за полгода не высохло..

[Pashka--- 74]

Сегодня ставил на раму двигатель, и обнаружилось, что динитрол опять стал липким. Видимо вчера на солнце просто верхний слой подсох и не лип. Я ещё сверху обработал ML динитролом. 

Долго читал про эти обработки. Всё пишут, что сначала ML, а потом уже 482. Но ни как не складывалось картинка... 

Как на жирную поверхность ляжет защита........ 

По итогу на одном из форумов официальный представитель сдался и ответил как оно работает.

Вот цитата:

"В том случае, когда ML наноситься в виде первого слоя, его задача не создать защитную плёнку, а проникнуть и заполнить, либо имеющуюся коррозию (она как известно напоминает собой форму губки), либо полости где может оставаться воздух(сварные швы, соединения металла внахлёст, клёпанные соединения, места крепления элементов подвески и т.п.) и образовываться конденсат в последствии, и куда не попадёт более густой состав, тот же 482
Поэтому после нанесения ML все излишки материала необходимо удалить ветошью или чем либо подобным, иначе более вязкий материал будет с него стекать, особенно это будет заметно на вертикальных поверхностях"

Как-то так. 

[Pashka--- 74]

Учитывая состояние кузова рассматриваю вариант покупки капсулы и четырёх дверей. Если у кого есть варианты, предлагайте. Можно в личку. Мой кузов пока стоит в ожидании судьбы... 

[harrper 69]

Дверь есть водительская под ремонт, если интересно, пиши

[Pashka--- 74]

Мои двери все ремонтнопригодные. Если покупать, так уж чтобы только покрасить в цвет машины нужно было. Но за предложение спасибо! 

[harrper 69]

9 часов назад, Pashka--- сказал:

Мои двери все ремонтнопригодные. Если покупать, так уж чтобы только покрасить в цвет машины нужно было. Но за предложение спасибо! 

Согласен

[Pashka--- 74]

Кузов с дверями найден. Осталось дождаться его разборки и доставить в Минск. 

[Pashka--- 74]

Кузов есть, двери в поиске. Предлагайте, если не дорого... 

[Arapov I 597]

Паша,как успехи?

[Kareland 9]

Я с нетерпением жду продолжения.

[Pashka--- 74]

Всем привет! Пока нету возможности и времени заниматься машиной. Но в ближайшее время обязательно продолжу! Кузов японский, нужно переделывать под левый руль. Вот этим и буду заниматься. Фото обязательно будут!