Нужна помощь в установке лебедки на 105кк

[Pavel 42 6]

3 минуты назад, PUXMan105 сказал:

значит надо недостающее искать

Получается у вас тоже нет этого листа металла. А какаю роль он играет, просто приподнимает лебёдку на  5мм в верх от площадки? Смысл?

[PUXMan105 9]

2 минуты назад, Pavel 42 сказал:

Получается у вас тоже нет этого листа металла. А какаю роль он играет, просто приподнимает лебёдку на  5мм в верх от площадки? Смысл?

в комплекте что я продаю - его нет

на моей машине, на которой я недавно лебёдку и площадки разбирал и перебирал - всё есть

я даже морочился поисками и покупкой оригинального крепежа

там болтов почти 30 шт. и все они под разные нагрузки 

 

конкретно эта деталь простейшая - просто лист металла с отверстиями - думаю его тебе любой токарь сделает.

ну а как писали выше - он является частью лебёдки - ты же не думаешь что правая и левая тяжеленная часть висит просто на валу барабана ?!

видишь на площадке есть две выемки рядом с отверстиями - они под болты которые крепят обсуждаемую пластину к лебёдке

[PUXMan105 9]

Сфоткал свою

Не удобно без подъёмника... но хоть что-то пока

[PUXMan105 9]

Вот ещё нашёл со сборки фото

[Pavel 42 6]

8 часов назад, PUXMan105 сказал:

Вот ещё нашёл со сборки фото

Спасибо! Про пластину все понял, теперь возник другой вопрос, на вашей лебедке рукоятка откручена и сам вал маленько торчит из площадке ( я так понимаю, когда нужна лебедь ручка просто прикручивается), а у меня на лебедке если приглядеться, рукоятка приварена, и сам вал короткий , получается рукоятка около самого редуктора. Можно ли отрезать ручку, что-нибудь надварить с резьбой на вал и сделать ручку съемной?

[Лексей 168]

Как очень полезно Вам посоветовал @PUXMan105 - лебёдку следует полностью перебрать. В ходе переборки Вы и рассмотрите все варианты изготовления съёмной рукоятки размыкателя. На резьбе не получится - необходимо прикладывать нагрузку в обе стороны. Рассмотрите некий аналог 105 (центрирующий штырёк и лыска).

И при переборке посоветовал бы половину тормозных дисков поставить обратной стороной (на форуме это описывалось неоднократно).

П.С. Пойду фотать через час с копейками.

[Лексей 168]

Вдогонку. Вариант: на торце размыкателя шестигранник и ключ из головки.

[Лексей 168]

Траверса стоит горбом вверх.

 

 

 

 

[Pavel 42 6]

48 минут назад, Лексей сказал:

Траверса стоит горбом вверх.

 

 

 

 

Всё верно, я её также прикрутил, горбом к верху, уже разобрался что у меня не хватает пластины между лебедкой и траверсой и изогнутых боковых креплений, а вот с рукояткой пока ещё не могу разобраться, у меня она приварена. Может у меня лебёдка от 80ки?

Изменено 5 октября 2019 пользователем Pavel 42

[stass_03 263]

от 100 или от 80

точнее узнать т0лько по тойотовскому идент-номеру.

 

[Less_nik 101]

4 часа назад, Pavel 42 сказал:

Всё верно, я её также прикрутил, горбом к верху, уже разобрался что у меня не хватает пластины между лебедкой и траверсой и изогнутых боковых креплений, а вот с рукояткой пока ещё не могу разобраться, у меня она приварена. Может у меня лебёдка от 80ки?

Если первое фото вашей лебедки с приваренной рукояткой включением и отключением свободного хода, то это однозначно от 80-ки. И на 80-ке нижняя траверса стоит горбом вниз.

В этой теме есть фотки.

Пластина которая стоит между траверсой и лебедкой, служит основание для лебедки. Подобие крепежа, так как на редукторе и станине эл. мотора есть штырки. Которые и вставляются в отверстия пластины. А так она у вас держится только на перемычке (х.з как правильно называется) которая прикручена к редуктору и станине эл. мотора.

В вашем случае, самым простым выходом из ситуации: сделать площадку из швеллера 20-ки. 

[Лексей 168]

38 минут назад, Less_nik сказал:

Пластина которая стоит между траверсой и лебедкой, служит основание для лебедки. Подобие крепежа, так как на редукторе и станине эл. мотора есть штырки. Которые и вставляются в отверстия пластины. А так она у вас держится только на перемычке (х.з как правильно называется) которая прикручена к редуктору и станине эл. мотора.

В вашем случае, самым простым выходом из ситуации: сделать площадку из швеллера 20-ки. 

Эти штырьки являются установочными штифтами, которые точно фиксируют взаимное положение мотора и редуктора лебёдки, обеспечивая этим нужный натяг подшипников барабана. И изготавливать либо просто опорную пластину, либо сразу всю площадку (чтоб без недостающих боковых уголков обойтись) надо с приличной точностью. Вот совсем от фонаря скажу: +/- 0,2мм. Тапками не кидайте.

[Pavel 42 6]

1 час назад, Лексей сказал:

Эти штырьки являются установочными штифтами, которые точно фиксируют взаимное положение мотора и редуктора лебёдки, обеспечивая этим нужный натяг подшипников барабана. И изготавливать либо просто опорную пластину, либо сразу всю площадку (чтоб без недостающих боковых уголков обойтись) надо с приличной точностью. Вот совсем от фонаря скажу: +/- 0,2мм. Тапками не кидайте.

Сегодня смотрел снятую лебедку от 105ки, на ней была прикручена пластина, почему-то она спереди загнута к верху сантиметрами два (так и должно быть?) . И подскажите смысл этой пластины, штыри направляющие получаются заподлицо с этой пластиной, а для чего тогда в траверсе сделаны эти отверстия если уже направляющие не достают до них? 

[Лексей 168]

На моих фотах лебёдочное основание спереди плоское (машина 11.02 рестайл). Может от года выпуска что менялось?

Да и не сильно важен этот загиб, как мне кажется. Смысл этой пластины (основания лебёдки) в точном определении взаиморасположения главных элементов лебёдки. затем уже собранная лебёдка притягивается к траверсе и к передней балке.

[SergeySU 110]

13 минут назад, Лексей сказал:

Смысл этой пластины (основания лебёдки) в точном определении взаиморасположения главных элементов лебёдки. затем уже собранная лебёдка притягивается к траверсе и к передней балке.

+100

[Helsing 38]

5 часов назад, Лексей сказал:

Эти штырьки являются установочными штифтами, которые точно фиксируют взаимное положение мотора и редуктора лебёдки,

Согласен полностью, если речь идет об осевой центровке.  Но вот где там  в барабане подшипники, которым нужен преднатяг ???

Вот только что смотрел схему, подскажите.  что за подшипники.

 

[Лексей 168]

8 часов назад, Helsing сказал:

Согласен полностью, если речь идет об осевой центровке.  Но вот где там  в барабане подшипники, которым нужен преднатяг ???

Вот только что смотрел схему, подскажите.  что за подшипники.

 

Неправильно я сказал - там втулки пластиковые, типа подшипников скольжения. Они сидят довольно плотно. Когда начинают болтаться - капает декстрон.

Болтаться могут начать после многократного попадания троса между барабаном и мотором (при этом декстрон вытекает сразу).

[Pavel 42 6]

11 часов назад, Лексей сказал:

На моих фотах лебёдочное основание спереди плоское (машина 11.02 рестайл). Может от года выпуска что менялось?

Да и не сильно важен этот загиб, как мне кажется. Смысл этой пластины (основания лебёдки) в точном определении взаиморасположения главных элементов лебёдки. затем уже собранная лебёдка притягивается к траверсе и к передней балке.

Ну можно просто взять лист металла 5мм приложить к нижней траверсе и просверлить отверстия, насколько я понял они полностью одинаковые.

[Лексей 168]

Если Вы спрашиваете моего совета, то вряд ли чем смогу. Лебёдку давно не снимал и не обслуживал - тонкостей и особенностей конструкции уже не помню.

Старость наверное. Про предполагаемую мной точность штифтования упоминал выше.  

[Wolf_crt 60]

У топик стартера лебедка от 80 тки, а набор крепежей от 105тки.

Отличия видны невооруженным глазом, здесь гораздо больше барабан, нет поперечины защиты от соскакивания троса, и переключатель не съемный.

Поэтому она и не встает, 80 лебедка гораздо "полнее".

А вот наоборот встанет(105лебедь на 80 площадку).